高速公路改扩建工程安全性评价

以实际工程为例,对高速公路现状运行速度进行实测与协调性分析、收集并分析交通事故的统计数据、结合既有高速公路几何线形进行全面的安全性检验与评价,对存在的安全隐患提出针对性的改善措施,保证高速公路改扩建工程设计的安全性和合理性,提高总体设计的安全品质。     

基于模糊综合评判的高速公路改扩建工程作业区域交通安全评价

从交通服务水平、交通危险控制与施工对周边环境影响3个方面对作业区域进行交通安全评价。通过层次分析法对评价指标进行赋权,确定每一个评价指标的评价阈值标准,建立对应的模糊隶属函数和评价等级,从而建立了基于多层模糊综合评价方式的高速公路改扩建工程作业区域交通安全评价体系。通过工程实例验证,表明文中提出的评价指标体系完整,评价结果具有代表性,能有效评价高速公路改扩建作业区域的交通安全,可为改扩建作业区交通组织提供理论依据。     

基于敏感性分析的改扩建高速公路安全性评价

随着我国高速公路建设事业的快速发展,不少高速公路先期建成路段由于设计标准较低、超大中修期服役等原因,已经无法适应目前大交通量的需求,面临着改扩建等问题。阐述了敏感性分析理论,采用敏感性分析,找出影响改扩建高速公路的敏感因素。然后分别从影响交通安全的风险因子发生概率、严重程度两个方面进行单因素敏感性分析和多因素敏感性综合分析,根据分析结果采用模糊综合评价方法对改扩建高速公路的安全性进行评价。针对分析出的改扩建高速公路的风险因子的敏感性大小提出相应的优化措施,为改扩建高速公路的优化设计提供指导性帮助。     

湖南省高速公路改扩建工程初探

随着通车年限、交通量的不断增长,高速公路改扩建成为公路工程建设中的热点问题.文中分析了高速公路改扩建的必要性及决策的基本原则,以湖南省高速公路改扩建工程为依托,对改扩建工程的实施时机和关键技术等进行了探讨.     

高速公路改扩建工程纵坡设计

根据高速公路改扩建工程纵坡设计的主要原则,结合广东省广佛高速公路、佛开高速公路改扩建工程项目实践,提出了高速公路改扩建工程纵坡设计所需统筹考虑的主要因素:路面改造方案、桥梁结构物恒载要求及路面沉降.最后在此技术上阐述其设计方法.     

桂柳南高速公路改扩建工程方案设计

随着高速公路交通量的日益增加,高速公路改扩建工程具有一定的必要性及重要意义,而改扩建势必造成公路通行条件的改变,该文结合桂柳南高速公路改扩建工程方案,针对不同的分项工程,提出了与其相适应的交通组织方案及技术方案,以减小道路施工对交通流的干扰,为扩建工程顺利完成提供条件。     

都新高速公路改扩建工程总体设计体会

山岭重丘区二级公路改扩建为高速公路在中国还不算很多,笔者结合刚改扩建完成通车的贵州省都匀至新寨高速公路工程实例,提出山区二级公路改扩建为高速公路的一些总体设计方面的体会.     

高速公路改扩建工程路线设计探讨

高速公路改扩建工程由于受老路的诸多制约,工程复杂、技术难度大。笔者结合国内多个高速公路改扩建项目的工程经验,分析总结了改扩建工程路线设计原则、路线平纵面拟合设计及安全性评价等设计要点,提出了"多圆复曲线拟合法"来减小平面拟合误差,同时结合工程实例对局部特殊困难路段的灵活设计进行分析探讨,为国内同类工程设计提供借鉴和参考,具有良好的工程实际意义。     

高速公路改扩建工程保通方案探讨

高速公路改扩建工程保通方案设计的主要目标是降低改扩建工程对老路交通产生的影响。文中根据京港澳高速(漯河段)交通特点,采用路基和路面下面层施工双侧同时拼接,中面层和上面层同宽度半幅分车道施工,行车不分流的设计方案,保证全线全时段双向4车道通行,最大限度地降低施工对老路交通的影响。     

高速公路改扩建工程加宽方式的研究

我国早期的高速公路由于经济、技术等原因,绝大多数为双向四车道高速公路。随着近几年社会经济的发展,交通量迅速增加,京港澳高速等主要高速公路出现了严重的拥堵状况,因此近年来我国开始进行主要高速公路的改扩建。本文参考国内外文献资料,总结了高速公路主要的改扩建的加宽方式,介绍了单侧整体加宽、单侧分离、双侧整体加宽、双侧分离、中间预留、高架桥以及混合加宽等方式。结合驻信高速公路改扩建工程加宽方式的选择,可以总结出我国高速公路改扩建的主要加宽方式为平原微丘区多采用双侧整体加宽,山岭重丘区则采用单侧整体以及分离的混合加宽方式。     

高速公路改扩建安全评价侧重点探讨

提出了我国现阶段高速公路改扩建安全评价从定性评价过渡到定性与定量评价相结合的方式。更加客观、清晰的理清改扩建安全评价重点,包括道路交通事故率、运行速度、超载、超速、平纵横线形的转换、过渡、顺接等重点,从而为决策者、设计人员提供更加客观的安全设计、评价、审查手段,为我国高速公路改扩建安全评价提供一种新的思路。     

高速公路改扩建工程旧路状况评价及处治对策研究

现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数（PSSI）为主要判断基础,以路面损坏状况指数（PCI）和路面车辙深度指数（RDI）为辅助判别,并根据不同的重要性分别赋予相应的权重值,最终得到适合于改扩建工程的路面使用性能综合评价指数PCQI,并对不同车道、不同判断级别的路段提出了相应的处理措施,实践应用表明评价成果与实际工程情况相符。     

高速公路改扩建工程旧路状况评价及处治对策研究

现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数(PSSI)为主要判断基础,以路面损坏状况指数(PCI)和路面车辙深度指数(RDI)为辅助判别,并根据不同的重要性分别赋予相应的权重值,最终得到适合于改扩建工程的路面使用性能综合评价指数PCQI,并对不同车道、不同判断级别的路段提出了相应的处理措施,实践应用表明评价成果与实际工程情况相符。     

高速公路改扩建工程旧路状况评价及处治对策研究

现有的旧路状况评价体系侧重于养护对策,并不适用于高速公路改扩建工程的需要。针对连霍高速公路郑州段的旧路状况,以PQI评价指标的基本原则出发,以路面结构强度指数（PSSI）为主要判断基础,以路面损坏状况指数（PCI）和路面车辙深度指数（RDI）为辅助判别,并根据不同的重要性分别赋予相应的权重值,最终得到适合于改扩建工程的路面使用性能综合评价指数PCQI,并对不同车道、不同判断级别的路段提出了相应的处理措施。     

高速公路改扩建工程沥青路面硬路肩路用状况检测与评价

为确定茂湛高速公路改扩建工程沥青路面硬路肩的路用状况及其处治措施,从主车道路表状况、承载力状况、硬路肩内部破损状况、修补状况和材料性能等方面对硬路肩路用状况进行了检测评价.建立了改扩建硬路肩路用状况评价指标,在此基础上,评价了茂湛高速公路改扩建工程沥青路面段硬路肩的路用性能.建议该路段采取注浆加固和增加拼宽路基盲沟等处...     

郑漯高速公路改扩建工程关键技术分析

高速公路改扩建工程技术是高速公路可持续发展的体现,目前我国早期修建的国道主干线项目即将面临大规模扩建的迫切需要。国内虽已有沈大、沪宁等高速公路改扩建的成功经验,但还不系统,文章以郑漯高速公路改扩建为背景,介绍了改扩建工程总体设计方案比选以及保通方面的研究成果,为尽早形成完善的改扩建工程建设成套技术进行有益的探讨。     

高速公路改扩建工程路基施工技术研究

对于交通量的不断增加,早期修建的高速公路已满足不了其交通要求。从实际工程案例出发,对其改扩建工程中路基加宽所遇到的各种技术问题进行探讨,主要包括拼宽方案,新旧路基结合部位的处治。     

高速公路改扩建工程中的设计施工问题

随着我国社会经济的持续快速发展,部分高速公路交通量已近饱和,不能满足人民对出行的需求,高速公路改扩建是高速公路提高通行能力最直接最有效的方式。目前全国已有多条高速公路完成加宽扩建。相较于新建高速公路,改扩建高速公路在设计施工过程中遇到部分新的问题,在设计及建设过程中需引起重视。     

浅谈高速公路改扩建工程法律风险防控

近年来我国经济社会发展与交通量持续增加,原有的四车道高速公路通行能力已经不能满足要求,迫切需要拓宽改建为六车道或者八车道高速公路。相比新建项目,高速公路改扩建工程涉及的法律问题与风险更为复杂。本文从在先物权、相邻关系以及工程施工交通安全等方面就高速公路改扩建工程的法律风险展开分析,提出风险防控建议。