基于模态分析和CFD的船用离心泵减振

某船用离心泵的较大振动水平严重影响船舶执行任务。通过对振动测试频谱数据的分析,结合泵安装及运行工况等实际情况,提出了造成泵振动偏大的可能原因是不合理的水力设计。联合采用模态分析和CFD的现代设计分析方法,对泵进行了改进设计。改进方案的分析结果表明,泵能够安全稳定的运行,泵内流体流动比较均匀,在设计工况下的运行状态良好。样机验证了仿真分析结果,其水力性能满足技术要求,振动水平大幅下降。     

船用大载荷升降设备控制系统设计与仿真

本文提出一种双电机主从伺服控制系统结构,根据末端钢丝绳柔性连接的特性建立伺服系统模型,通过仿真分析,改进位置环PID控制器,对位置误差调整和消除,以满足大载荷、高平层精度的控制要求。     

基于ANSYS的船用汽轮机长扭曲叶片模态分析

通过建立某型汽轮机叶片的实体模型,并基于ANSYS软件对该叶片的振动特性进行研究,利用ANSYS结构分析模块进行了模态分析,得到了叶片的前6阶固有频率和相应的振型.根据计算结果分析了汽轮机叶片的振动特性,为该叶片的设计优化和振动安全性检验提供了数值依据.     

船用设备

挪威Havyard造船集团日前宣布,已研发出名为NavCom的船用航海与通信系统,其中,首套系统已安装至即将完工的Saeborg号供应船。     

基于ANSYS的大型船用升降平台密封性能研究

根据某大型船用升降平台的密封性能要求,对比分析了线密封形式与面密封形式的特点,确定了面密封的结构形式。基于ANSYS软件,采用2D-Model建立了三元乙丙橡胶材料的Mooney-Rivlin模型,分析了密封圈在不同压缩量时的密封性能,得到密封圈的最优压缩量,可为后续密封结构缩比样机的研制及密性试验提供参考。     

某船用剪叉式升降平台关键构件受力分析

剪叉臂作为剪叉式升降平台的主要承力构件,为升降平台提供各作业工况下的刚度和强度,其受力特性一直是剪叉式升降机构研究的关键,本文通过传统的静力学方法和现代仿真技术评估了某船用剪叉式升降平台的剪叉臂在使用过程中的极限受载工况下的强度和刚度。结果表明:使用ADAMS和ANSYS软件等现代仿真手段相对于传统计算方法更直观、有效,对于后期改善剪叉臂的力学性能起到一定的积极作用。     

船用导航设备信息交互技术分析

船用导航信息的传输与利用是实现船舶系统自动化、信息化的基础之一。通过对目前众多的在役导航设备的调研,分析研究其信息传输交互技术,归纳总结出各类导航信息的内容、信号传输方式和数据格式,对其它系统有效利用导航信息以及导航系统的信息化发展具有指导意义。     

船用发电机风扇异常振动模态测试与分析

在MSC.Patran & Nastran软件平台上建立了某船用发电机风扇的有限元模型,对其结构进行了模态分析以获取其振型,应用LMS振动动态信号采分析系统对型风扇进行了模态测试与分析,验证了有限元计算模型的正确性,并进一步分析各种进型风扇的振动特性,使其避开发电机组用柴油机的主频率段,从而消除风扇在频率段的异常振动。     

某船用发电汽轮机转子模态及动力学分析

针对船用发电汽轮机转子的结构工作特点,在合理简化的基础上建立其有限元分析模型。利用数值仿真软件计算转子的固有频率和振型,并对未含缺陷和含缺陷转子进行不平衡响应分析。结果表明,船用发电汽轮机转子结构的设计具有良好的刚度性能;转子复速级第一、二级存在1、2个叶片断裂缺陷时,对转子的振动幅值影响并不明显,随着叶片断裂脱落数目的增加,其一阶响应幅值急剧增加。所得结果能为故障的诊断提供基础数据,延长汽轮机转子寿命,保证船舶安全可靠地运行具有重要意义。     

船用柴油发电机组环形连接件模态分析及结构优化

本文利用ANSYS有限元软件建立了环形连接件三维简化实体模型,并进了模态分析及结构优化分析。结合实际工程需要对环形连接件结构改进后进行了模态分析。比较分析了各模态计算结果,为工程设计提供参考依据。     

船用设备企业名录

~~船用设备企业名录     

小型船用污水处理设备

据英国瑞丁船用设备有限公司声称,他们最近为在航的船舶新研制成功一种污水处理装置——欧姆林普船舶纯电催化污水处理设备。欧姆林普设备的设计不需要工厂生产的专用油箱,而是利用系统处理组件等小型设备进行大容量处理。如15MX 设备处理能力为500容量单位,而规格尺寸为2143×1550×610毫米。污水处理设备有不同规     

船用配套设备零讯

·CLJM-E4曲轴连杆式液压马达于一九八三年六月通过鉴定。这种马达由哈尔滨工业大学、江苏泰县船用辅机厂共同设计,泰县船用辅机厂试制和生产。该马达为单极双向定量马达,广泛应用于舰船液压系统、工程和起重机械中。其理论排量为4.18升/转,额定压力160公斤力/厘米~2,转速0～75转/分,额定输出扭矩980公斤米。     

船用升降装置与保护罩发生碰撞的原因分析及解决方案

分析船用升降装置和保护罩发生碰撞的现象,通过系统原理可知缺乏液压互锁机构和系统的内泄漏是导致两者的执行装置发生运动干涉的主要原因.在对系统加装液控单向阀和行程阀,并对系统布置进行相应改进后,有效解决了碰撞现象的发生.