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供热管道由于其输水功能的特殊性,不适宜翻越山岭,采用隧道方式穿越山岭可减少管道长度以及管道内水流爬升山体的阻力。太原市与古交市被吕梁山余脉(太原西山)所隔,供热管道以隧道形式穿越西山,该项目设计3座隧道共15.035km。目前我国供热管道隧道设计标准尚属空白,也无相关工程实例,因此借鉴公路隧道设计经验,讨论供热管道隧道在隧道衬砌、防排水、机电安装、路面结构等方面的设计,对今后类似项目有一定参考价值。 相似文献
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介绍了福建省南安市沿海三镇供水工程采用大口径玻璃钢加砂管在软土地基上敷设的工程概况,并从玻璃钢加砂管的管材规格和管道接口形式、沟槽的开挖形式、垫层要求、管道敷设、管沟回填材料的选择、回填方案和密实度要求、变形控制等方面阐述了玻璃钢加砂管在工程中的技术要求。从实际效果看,该供水工程两年来运行情况良好,安全可靠。 相似文献
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大跨度斜拉桥过桥水管振动关键问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
温州市大门大桥是连接大(小)门岛港区与温州大陆的跨海大桥.为解决大(小)门岛供水供电,大桥上敷设有2根直径100 cm水管和4回路220 kV高压供电管线.以大门大桥斜拉主桥为工程背景,对跨海斜拉桥大直径过桥水管振动关键问题进行研究.主要从水管恒定流振动效应和非恒定流水锤作用两方面着手.通过流固耦合场分析输水管道内恒定流频率,并与桥梁的固有频率进行比较,结果表明二者不存在共振问题.并采用拟静力的方法研究水锤效应.分析表明大直径水管对主桥影响有限,不会影响桥梁结构的安全运营及行车舒适度. 相似文献
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TAT财团(Tunnel AlpTransit—Ticino)得到了554 Bodio段和452Faido段的隧道合同。该项目包括敷设约58公里隧道内拱。本描述了带有一体化管线引导装置的管桥,称之为“蠕虫”。 相似文献
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正为满足日本东京港中央人工岛防浪堤外侧集装箱码头的交通需要,以及增强东京港南北方向的道路交通功能,对连接中央人工岛防浪堤和有明侧的临港高速公路南北线进行扩建,包括修建跨东西水路的桥梁(钢简支斜悬杆式刚性拱梁桥)和跨临海高速公路的桥梁(钢桥面板箱梁桥)以及相接的4座匝道桥。跨东西水路的桥梁桥长249.5 m,桥面宽 相似文献
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厄勒桑特桥是从丹麦的哥本哈根(Copenhagen)到瑞典的马尔默(Malmoe)之间跨越厄勒桑特海峡联络线的一部分。厄勒桑特联络线是一条跨海的四车道高速公路和双轨电气化高速铁路交通线,全长14km。由哥本哈根机场附近填筑0.4km的半岛仲向海中;在客斯屈洛泼(Kastrup)和萨尔索姆(Saltholm)岛间的杜洛格敦(Drogtden)通航水道修筑38km长的公路和铁路四孔沉管隧道;然后修筑4.0km的人工岛;接下来在人工岛和瑞典的伦那根(Lernacken)间修筑7.8km的高架长桥,其中跨越弗林那(Flintrannan)主航道修筑一座主跨径为490m公铁两用斜拉桥,创公铁两用斜拉桥跨径的世界记录,桥下通航净空为57m。主引桥都采用瓦仑桁架,主桥为竖琴体系的斜拉桥。该文主要讨论桥梁部分的设计和施工。 相似文献
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高速公路通信管道专用硅芯管的敷设 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我省高速公路通信专用管道基本上均采用PVC管 ,较少采用硅芯管 ,对其性能和施工工艺介绍不多。结合京珠高速公路粤境甘塘至翁城段大宝山、靠椅山隧道段通信管道的施工实践介绍通信专用硅芯管的特点、敷设方法以及施工体会。 相似文献
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特长隧道为半封闭空间,隧道消防设施供水方案设计对保障隧道安全有重要意义.文中以某一高速公路特长隧道为研究对象,对现有公路隧道消防供水方案进行调研,分析特长隧道消防需求和不同供水方案的特点,综合考虑经济性、施工便利性等多方面因素,采用层次分析法构建了方案比选模型,并结合项目实际情况,提出具体的供水方案. 相似文献