粉煤灰作为路基填料的室内外试验研究

粉煤灰在高速公路中有着越来越广泛的应用,包括软基处理的CFG桩、路面基层掺合料、路堤填筑材料等。粉煤灰是一种环保型的轻质路堤填料,节约耕地、工后沉降小、造价低。该文以江苏省某高速公路为依托,采用粉煤灰作为路基填料,通过室内试验和现场试验的方法,对施工工艺、重要施工参数、施工过程控制和压实质量检测与评价等方面进行研究,总结了粉煤灰的路用性能以及施工控制要点。     

超细粉煤灰高性能混凝土的早期塑性收缩变形研究

该文对长潭高速公路上使用的超细粉煤灰高性能混凝土性能进行了研究,结果表明在低水胶比情况下,在混凝土中掺入适量的超细粉煤灰不仅不会导致塑性收缩的增大,相反能有效地减小混凝土的表面塑性收缩,降低裂缝出现的可能性,从试验现象、机理分析和实际应用上可知超细粉煤灰在路面修补工程中的大面积推广应用具有重要意义。     

南沙大道工程中粉煤灰混凝土路面的施工实践

介绍了粉煤灰混凝土路面的南沙大道工程中的大面积的成功使用，阐述了粉煤灰混凝土路面的配合比设计，抗折耐磨性能分析、施工工艺、施工设备及经济效益。通过具体工程施工实践，全面论述了粉煤灰混凝土路面在高等级公路上大面积推广应用的价值。     

南沙大道粉煤灰砼路面的施工

文章介绍了粉煤灰硷路面在南沙大道工程中的大面积成功使用情况，并着重阐述了粉煤灰硅路面的配合比设计、抗折耐磨性能分析、施工工艺、施工设备及经济效益。通过具体工程施工实践，论证了粉煤灰枉路面值得在高等级公路上大面积推广应用。     

水泥稳定砂砾掺粉煤灰路面基层在丹本高速公路中的应用

水泥稳定砂砾半刚性基层材料在我省高速公路建设中得到了普遍运用，有许多成熟的经验，丹本高速公路路面一、二标段路面基层便采用了这种材料，但由于沿线河流砂砾较粗，细料含量少，施工和易性差，压实度难巳保证，通过添加适量粉煤灰，既有利于碾压密实，又提高了路面基层的强度，一举两得，为以后的路面设计和施工提供了宝贵的经验。     

粉煤灰路面混凝土在南沙大道中的应用

介绍大掺量粉煤灰路面混凝土室内试验及南沙大道上试验段的１４．６５ｋｍ（约１３ｍ＾２）施工应用。粉煤灰混凝土路面完好无损、无露石、耐磨性能良好，较不掺粉煤灰路面和易性好，容易施工，取得良好的技术、经济、社会效益，值得推广应用。     

掺加优质粉煤灰 提高滑模施工质量

通过粉煤灰混凝土与普通混凝土的试验对比及性能对比分析 ,粉煤灰作为水泥混凝土的辅助胶凝材料 ,掺加于滑模施工混凝土中 ,具有改善混凝土性能和提高滑模摊铺质量的作用 ,其经济效益和社会效益特别明显 ,在混凝土路面滑模施工中具有很高的推广应用价值 ,提出应用中应注意的问题     

连续配筋混凝土路面施工方法研究

结合张（家口）石（家庄）高速公路连续配筋混凝土路面试验段的施工，介绍连续配筋混凝土路面的施工工艺，为其在我国高速公路中的推广应用提供一定的参考依据。     

报刊文摘

湖南省从1982年起开展了推广应用“粉煤灰混合料铺筑路面基层”的研究工作,并为此铺筑了不同配合比的粉煤灰混合料路面基层约16万平方米。作者总结了五年多来上述试验路面基层的路用质量、施工特点,并对工程经济效益等进行了分析。通过室内试验,分析了材料的工程性质,选择出粉煤灰混合料的最佳配合比。并测出了粉煤灰混合料强度形成的影响因素,可以看出除石灰用量、粉煤灰质量、骨料掺量外,还受施工温度(季节)、养生方法、施工工艺等因素的影响。     

粉煤灰砼在南沙大道一级公路路面中的应用

介绍了粉煤灰检耐磨性能、施工特性、施工工艺的试验研究结果及在广东番禺南沙大道一级公路路面上的大面积推广应用情况。简述了应用粉煤灰砼的技术经济与环境效益。     

水泥稳定砂砾基层技术指标,设计参数室内试验的研究

近１０年来，我国高速公路建设正在蓬勃发展，至今已建成高速公路２５００ｋｍ，高速公路的路面，９０％以上是半刚性基层沥青路面，半刚性基层所用材料既有水泥级配集料和加密实式石灰粉煤灰级配集料，也有水泥石屑和悬浮式石灰粉煤灰集料。我省近年来修建的高速公路，其路面基层９５％左右都采用水泥稳定砂砾作为沥青路面的半刚性基层，它以特有的强度高、稳定性好、便于施工等优点，而被广泛使用。     

高速公路路面施工存在的问题及预防措施

高速公路路面施工作为高速公路工程的重要组成部分,其组织管理和质量控制影响到高速公路路面质量。本文阐述了路面施工组织管理要点,提出了路面施工中可能遇到的质量问题以及从原材料选择、路面施工的动态管理、路面施工路面面层裂缝的防控和路面施工水破坏的防控等有效手段全方位把控路面施工的工程质量,以期为高速公路路面施工组织管理和质量控制提供借鉴。     

金凤高速公路沥青混凝土路面的施工技术

高速公路在交通运输事业的发展速度不断加快,位置越来越重要。在道路建设过程中不断运用新的施工技术,尤其是沥青混凝土路面施工采用了很多新技术,在路面建设施工中发挥了巨大的作用。基于此,该文结合珠海金凤高速公路施工技术实例,对高速公路沥青混凝土路面施工方法和技术进行总结与探讨,可供同行参考。     

清云高速公路路面结构方案设计

随着高速公路的快速发展,其对路面结构方案设计及施工技术的要求也日益提高。本文结合清云高速公路工程,分析高速公路路面结构方案的设计,指出其施工过程中应注意的问题,旨在为高速公路路面结构的设计和施工提供参考标准。     

浅谈添加粉煤灰有效改善水泥稳定碎石基层的裂缝

本文通过对水泥稳定碎石基层病害的分析，提出了添加粉煤灰有效改善水泥稳定碎石基层的裂缝，保证路面的使用性能的论点。水泥稳定碎石基层的裂缝是一种常见病害，也是一种不可完全避免的病害，可以采用在水稳碎石混合料中添加粉煤灰改善，也可以从混合料施工过程中细节的控制、后期的养生控制等方面着手，对已产生的裂缝选择合适的材料进行处理，以避免高速公路路面由于裂缝的产生出现早期的损坏，延长路面的使用寿命，提高社会经济效益。     

关于高速公路沥青混凝土路面若干问题的思考

结合高速公路沥青混凝土路面施工现状和实践,论述了在高速公路半刚性基层及沥青混凝土路面的施工过程中,影响高速公路沥青混凝土路面建设质量的一些问题及由此引发的思考,为提高高速公路沥青混凝土路面的使用性能和延长使用寿命提供参考。     

高速公路路基路面施工质量控制措施

文章从高速公路路基路面施工质量控制的重要性出发,对路面施工和路基施工中存在的质量问题进行分析,在此基础上对路基路面施工质量控制措施展开了探讨,提出对沥青材料与搅拌质量进行动态调控、加强路基土的压实等措施,以保证高速公路工程的整体施工质量。     

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

连续配筋水泥混凝路面是一种新型的路面结构,它在路面上沿着纵向设置了钢筋,这提高了路面的整体强度和刚度,因此连续配筋水泥混凝土路面在高速公路施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨连续配筋水泥混凝土路面的施工技术,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

玄武岩纤维在京承高速路面维修工程中的应用

为了研究玄武岩纤维沥青混凝土在高速公路中的应用,通过对京承高速公路路面维修中玄武岩纤维应用的总结,结合依托工程的具体实施,研究在SMA-13沥青混合料中掺玄武岩矿物纤维的配合比设计、施工工艺等,提出适宜的设计配合比和施工方法,为玄武岩纤维沥青路面的推广应用提供经验数据及参考。     

掺粉煤灰混凝土在机场道面工程中的应用

在室内试验研究配制粉煤灰道面混凝土的基础上，研究采用当前机场施工工艺和机具进行现场施工的方法。通过三个试验段铺筑实践，表明了现场配制的粉煤灰道面混凝土性能良好，与室内试验结果一致；粉煤灰道面混凝土施工方便、施工工艺和机具不需做大的变动；混凝土拌合物摊铺、振捣、做面方便、道面质量容易保证，在机场道面，公路路面工程中推广应用是可行的。