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《公路》2006,(2)
上承式拱桥虽然在钢管混凝土拱桥中所占的比例较小,但它在地基承载能力较高的峡谷、山区桥位,无论是从景观或是从结构上来说,都是一种极具竞争的桥型……钢管混凝土上承式拱桥桥型分析(陈宝春等,P1)针对橡胶支座性能检测结果的不确定度特点,分析了测试过程中的方法、设备、量具和检测环境等因素对测试结果的影响程度……板式橡胶支座抗压弹性模量检测方法的研究(胥明等,P5)银川黄河大桥两侧为等宽鏖拓宽,采用分离式拓宽方案,新桥旧桥之间通过设置变形缝,横向保持悬臂静力图式……银川黄河大桥拓宽的纵向缝设计(谢宝玉,P19)建立了应用双换算法和有限元法程序来分析飞燕式钢管混凝土拱桥徐变次内力的计算模型……飞燕式钢管混凝土拱桥徐变次内力的近似分析(程翔云,P24)内嵌式加固方法是将加固材料放入结构表面预先开好的槽中,并向槽中注入粘结材料使之形成整体,以此来改善结构性能……内嵌碳纤维雠加固混凝土受弯构件(丁亚红等,P32) 相似文献
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《公路》2005,(3)
做好公路勘察设计工作的指导思想和总体要求是:以党的十六大和六届三中、四中全会精神为指导,坚持以发展为主题,为树立和落实科学的发展观为前提,以实现交通新的跨越式发展为目标,以提升勘察设计理念为先导,以提高勘察设计水平为主线,以科学进步和技术创新为动力,进一步深化改革,加强管理,完善措施,规范市场,全机提高公路勘察设计质量,努力开创公路勘察设计工作的新局面。
党的十六届三中全会强调指出,要“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展”,强调“按照统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放”要求,推进改革和发展。科学发展观的提出同,指明了新世纪新阶段我国现代化建设的发展道路、发展模式、发展战略,明确了为什么要发展和如何发展这两个重大理论问题。 相似文献
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