超大断面4车道公路隧道二次衬砌厚度优化研究

京沪高速济南连接线工程与济南绕城高速济南连接线工程共设置了6座双向8车道隧道,隧道比重高、里程长、断面大、地质条件复杂,是整个项目的控制性工程,其二次衬砌厚度对整个项目隧道工程的安全性与经济性具有重要的影响。鉴于目前国内尚缺少4车道公路隧道支护参数的技术标准,为得到合理的二次衬砌支护参数,选取典型小净距Ⅴ级围岩浅埋段,采用数值计算的方法,研究了不同混凝土强度等级、不同厚度条件下的二次衬砌力学性能。结果表明:1)超大断面4车道隧道二次衬砌厚度存在一个合理范围,在该范围内二次衬砌的最大裂缝与最小安全系数均在限值范围之内,超过合理厚度不利于结构安全;2)提高二次衬砌混凝土强度等级对结构安全有利,但随着等级的提高其有利作用在逐步减弱。     

大跨径山岭隧道工序质量控制要点分析

济南绕城高速济南连接线工程所包含的隧道工程均为大跨径隧道,施工风险大、技术含量高是该工程的突出特点,为此,在隧道施工中必须将质量控制放在工程管理的核心地位,没有质量就无从谈安全,两者息息相关。本文分工序详细介绍了质量控制的要点,望能给同类工程施工提供借鉴。     

浅谈老虎山隧道技术难点设计

老虎山隧道是济南绕城高速济南连接线项目建设条件最为复杂的控制性工程,也是全线唯一通行快速公交BRT的长隧道。隧道依山势沿二环东路而建,进口紧邻事故频发的二环东路小半径拐弯路段,陡坡弯急,洞身长距离穿越残蚀土层,施工及运营风险极大。设计阶段提出了单压明洞式重力挡墙支挡二环东路、隧道中部增设救援通道、土质围岩段取消拱部系统锚杆加强拱架锁脚等措施,很好地解决了上述问题,可为同类工程建设提供借鉴。     

大跨径山岭隧道施工安全控制要点浅析

济南绕城高速济南连接线工程所包含的隧道工程均为大跨径隧道,是世界罕见的大跨径隧道群。工期紧、任务重,施工队伍之间的管理水平、技术水平参差不齐,加之地处市区,周围干扰因素较多,均会给工程施工带来更多风险。安全无小事,细节决定成败,必须在施工过程中做好事前预防,超前控制,抓好每一件小事,重视每一个细节。本文总结在安全管理方面的体会,望能给同类隧道施工安全管理提供借鉴。     

浅谈大断面公路隧道防火涂料施工工艺

防火涂料施工是公路隧道施工中一道重要的工序,其施工质量直接影响到隧道的防火效果及整体外观质量。防火涂料施工在房建和钢结构施工中应用广泛,且规范、标准完善,但在公路隧道混凝土结构防火中相应规范较少,施工工艺未形成明确的标准。以京沪高速济南连接线项目浆水泉隧道工程为背景,介绍了防火涂料施工工艺、质量控制等,并对如何快速高效施工进行总结,为以后类似工程提供借鉴依据。     

超大跨度隧道半步CD法拆撑安全性分析

以济南绕城高速济南连接线工程老虎山隧道为依托工程,研究半步CD工法施工过程中,中隔壁临时支撑拆除对支护结构受力及变形的影响,通过对支护结构受力及变形监测的分析,提出中隔壁临时支撑拆除过程主要影响支护结构拱部受力,对其他部位影响较小,施工中应特别注意拱部,特别是临时支撑与钢拱架拱部连接处的稳定与安全。     

复杂地质条件下隧道施工全过程风险管理技术及系统研发应用

济南东南二环高速项目沿线地质条件十分复杂,在建隧道共6座,其中浆水泉隧道长度超过3 000m,属于特长隧道。为应对工程规模大、工期短、安全环保要求高、地质条件复杂等特点,建设方在隧道施工全过程采取安全风险动态管控机制,实现了工程建设有序的推进,多级管理协同实施,安全风险全过程控制的目标。在此基础上研发的隧道施工全过程安全风险管理决策系统在工程中取得了实际性的应用,多功能模块有效地实现了隧道施工全过程的控制和施工风险的管理。     

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道全线贯通

<正>正在施工建设中的珠海连接线拱北隧道工程历时近5年,近日实现隧道全线贯通。珠海连接线是港珠澳大桥的重要组成部分,拱北隧道是项目的关键控制性工程。拱北隧道全长2 741 m,由海中隧道和城市地下隧道组成。按照"先分离并行,再上下重叠,最后又分离并行"的形式设置,包括海域人工岛明挖段、口岸暗挖段及陆域明挖段等不同结构形式和施工工法。其     

浅埋超大断面隧道CSAMT法探查分析与应用

基于前期钻孔地质调查得到的数据资料,利用物探手段对济南绕城高速济南连接线工程老虎山隧道入口所在场区进行深度探测,借助可控源音频大地电磁法(CSAMT)获得整个区域岩体电阻率图,通过对数据进一步解译,进而了解场区的地质环境条件,查明了隧址区围岩构造走向、倾向、宽度以及不良地质体情况,包括岩性接触带、侵入接触带、断裂带和有地下隐伏构造,并对电阻率异常及变化较大区域给予合理解释,为隧道施工提供科学依据。     

香港屯门-赤鱲角工程全球最大直径盾构已开始掘进

<正>香港屯门-赤鱲角的连接线隧道工程已经开始掘进,工程使用了一台直径达17.6 m的盾构,该盾构的直径超过了西雅图SR99工程中直径17.45 m的Bertha号,成为目前世界上直径最大的盾构。屯门-赤鱲角连接线是珠江三角洲(香港-珠海-澳门)与扩展其道路交通连接工程项目的一部分,这条4.2 km长的隧道将连接靠近赤鱲角国际机场的香港过境设施交通中心和位于九龙的香港北部,为1条双向4车道海底公路隧道,北起屯门西南     

隧道立交交通工程设施设计要点探讨

隧道立交由于通行环境的特殊性,具有特殊的交通特性和交通事故特征,设置合理的交通工程设施可以提高隧道立交运行的安全性。该文针对隧道立交的交通特性和安全特性,提出了隧道立交交通管控措施及相应的交通工程设施。最后,以大连市南部滨海大道东端隧道立交为例,提出隧道立交交通工程设施的设计要点。     

吉首交通突围永吉高速 西连接线通车

<正>在项目拉动、改革擎动、实干推动下,湖南省吉首市经济社会发展提档加速步入"快车道"。交通成为吉首最大的社会民生工程。永吉高速吉首西连接线工程的通车为建州60周年献礼。永吉高速公路吉首段西连接线由连接线主线及市政府连接线两部分组成,全长11.69 km,总投资3.012亿元。主线长坨至三岔坪段及市府连接线的道路宽18 m,三岔坪至终点段宽12 m。该公路建成后将     

城市主干路交通安全设施设计探讨

安全设施是交通工程的重要组成部分,合理的安全设施设计是保证道路行车和行人安全的有效措施。市政道路中的安全设施主要由交通标线、交通标志、防护设施组成。文中结合大广(大庆—广州)高速公路南康南互通连接线SL33(第二期)项目,对交通标线、标志及防护设施的设计内容进行分析,探讨城市主干道安全设施设计方法和原则。     

浅谈公路隧道机电工程的质量监理方法

隧道机电系统是为营造安全、舒适、畅通的交通环境而设置的通风、照明、监控、消防、供配电、安全及管理设施、设备和系统。高质量的隧道机电设施是中长隧道所不可缺少的组成部分。本文主要结合工程实际探讨隧道机电工程质量控制方法。     

水下公路(道路)隧道交通工程设施设计研究

交通工程设施是水下公路(道路)隧道的重要配套工程,对保障其安全、高效、节能运行起着至关重要的作用。针对水下公路(道路)隧道交通工程设施设计这一热点问题,分析水下公路(道路)隧道和山岭公路隧道的差异,结合国内外工程建设经验,对水下公路(道路)隧道交通工程设施(通风设施、照明设施、综合监控设施、紧急呼叫设施、火灾探测报警设施、消防设施、逃生通道、排水设施、结构健康监测设施、供配电设施、交通安全设施)的设置要求进行梳理,并总结归纳了4种不同施工工法类型(钻爆法、盾构法、沉管法、堰筑法)水下公路(道路)隧道交通工程设施的设计要点。     

富水区城市道路隧道防排水体系设计与施工

富水区城市道路隧道建设的主要问题是确定适宜的防排水体系。以深圳市东部过境高速公路连接线工程为依托,通过分析工程水文地质条件,提出具有针对性的防排水设计施工措施。对于富水区城市道路隧道而言,通过设置止水帷幕、采取围岩注浆等措施可改善围岩性能,结合喷射混凝土、二衬、施工缝等防水措施,建立隧道分区综合防排水体系,以确保隧道施工及运营期的安全与稳定。     

隧道施工管幕冻结法在同济大学成功研发

<正>从同济大学土木学院获悉,管幕冻结法已经完成研发测试工作,近期将用于港珠澳大桥珠海连接线的施工。世界在建的头号大洋工程港珠澳大桥以工程量巨大、施工难度巨大、难题繁多而闻名于世,其中就包括珠海连接线工程。港珠澳大桥珠海连接线工程主线长约12.67 km,设计方案设大桥、隧道多座。其中结构最复杂、施工难度最大、施工方法最特殊的是拱北隧道暗挖段。拱北隧道暗挖段是一座双层整体式隧道,上下层各3车道,穿越繁华、繁忙的拱北口岸,地下水位较高,并与海水紧     

观音—谷风隧道、秦岭终南山隧道、关越隧道建设规划之比较

探讨3条长隧道建设规划内容比较,为日后公路长隧道设施规划引为参考:台9苏花公路山区路段改善计划优先段和平溪高架桥工程标已2011年1月开工,其中的观音7.8 km、谷风4.7 km等长隧道工程,以最高规格隧道设施标准设置,正赶办初、细设中,全线预计2017年通车。大陆秦岭终南山公路隧道,为世界第一长之双孔公路隧道,长18.04 km,双孔,单向,双车道,工程2002年3月开工,已2007年1月正式通车。世界第十大之关越隧道,为日本最长的公路隧道,系双孔,单向,双车道,北上线长11.055km,南下线长10.926 km,于1991年10月全线通车,设置大部分国家在隧道内所不采用的洒水设备,另率先运用电气除尘机和竖井相结合的纵流式通风模式,并禁止载运危险物品车辆通行。     

湿喷技术在长大扁平公路隧道施工中的应用

为探索长大扁平公路隧道快速湿喷技术应用,以多种混凝土喷射机械手型号在京沪高速济南连接线浆水泉隧道中实践应用为例,从机械手的选型,初期支护混凝土的配合比设计、原材料控制、湿喷操作技术、机械手优缺点分析、事故注意事项等方面对喷射机械手应用进行阐述和分析,并进行了总结,以期为其他同类型公路隧道的初期支护施工提供一定的借鉴。同时实践证明了大型混凝土机械手具有很好的发展前景。     

张承高速崇礼互通改建工程危险因素分析

张承高速公路崇礼南互通连接线工程是改建项目,设计、施工、运营管理等各方面均存在潜在的危险因素,对线路选择、路基路面、桥涵工程、沿线设施、旧路改造、施工期间、安全运营管理方面进行解剖分析,将危险因素分析出来,为安全建设提供参考。