基于IFC标准的基坑工程围护结构信息模型建模方法研究

为提高基坑工程各参与主体之间信息交流和共享的效率和质量,建立基于IFC标准的基坑围护结构信息模型作为信息交流的基础和核心。首先,研究基于IFC的基坑围护结构信息模型的框架; 然后,扩展IFC标准中关于基坑围护结构的描述实体,并基于此建立基坑围护结构建模方法; 最后,对建模软件二次开发形成基坑建模插件,并应用于某地铁车站基坑工程中,验证该方法的可行性。基于统一的IFC数据标准建立的基坑围护结构信息模型可以实现基坑围护结构模型建模的自动化,可应用于基坑工程和岩土工程信息化管理。     

基于IFC标准的BIM技术对桥梁健康监测信息的表达

针对桥梁健康监测信息无法标准化表达的问题,提出基于IFC标准的BIM技术对桥梁健康监测信息的表达方法,通过基于属性集的扩展方法对传感器属性信息进行扩展并通过加速度传感器实例验证。建立IFC数据模型与监测信息模型数据成员的链接关系,实现了基于IFC的监测信息扩展及可视化表达并通过桥梁健康监测温度传感器监测数据模拟实验验证。     

基于混凝土细观模拟的盖梁裂缝成因分析

钢筋混凝土桥梁出现裂缝是常见病害,以往对裂缝研究都是从宏观角度考虑,不能很好地反映裂缝从产生到扩展的过程。现从混凝土裂缝形成机理进行分析,对混凝土随机骨料模型进行开裂数值试验,建立混凝土损伤变量与应变关系,并结合实桥盖梁出现裂缝的案例,建立盖梁损伤前后模型来验证裂缝成因。     

桥梁混凝土裂缝成因分析

桥梁混凝土在施工过程中容易产生裂缝.混凝土结构裂缝的成因复杂,其影响因素有荷载、温度应力、混凝土自身收缩、地基不均匀沉降及混凝土振捣养护等,且多种影响相互作用.按裂缝产生的原因,系统分析了桥梁混凝土裂缝的种类及其产生的原因,提出了各种裂缝的预防控制措施,以供参考.     

混凝土桥梁裂缝成因分析

就混凝土桥梁裂缝产生原因展开分析，并提出设计、施工、监理、管理各部门应注意的相关工作。     

混凝土桥梁裂缝成因分析

混凝土由于其取材广泛,价格低廉,成为桥梁结构中最广泛采用的建筑材料。但是由于其抗拉强度低,容易开裂,造成桥梁的耐久性及承载能力降低。该文结合高速公路养护实践,针对混凝土桥梁使用过程中常见的裂缝现象,从设计、施工及形成机理等多个方面阐述了产生裂缝的原因及主要影响因素,以便于在实际工作中找出控制裂缝的可行办法,同时针对裂缝维修处理也提出了相应的解决办法。     

混凝土桥梁裂缝诊断分析

从混凝土收缩、温差、强迫位移等间接作用和外部荷载对混凝土的直接作用两方面阐述裂缝产生的成因,并根据结构受力特点分析各类型裂缝的机理和形态。依托G80高速公路广肇段桥梁定期检查工程,提出了桥梁裂缝的处治措施。     

混凝土桥梁裂缝原因分析

文章针对工程中出现危害较大的裂缝,对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作了较全面的分析、总结,提出了控制裂缝的可行办法,从而达到防患于未然的作用。     

混凝土桥墩裂缝成因分析

大体积混凝土结构在施工过程中的后期易因水化热的温升产生裂缝,而老混凝土的约束作用又对裂缝的产生有一定的影响。现利用有限元分析软件对一混凝土桥墩的裂缝的成因及其影响因素进行分析,从而得出老混凝土的约束作用会加剧裂缝的产生并改变裂缝的形成位置的结论。     

混凝土桥墩墩身的裂缝分析

阐述混凝土裂缝产生的机理，通过工程实例，具体分析混凝土桥墩墩身裂缝产生的原因，介绍在工程实践中防治墩身缝的技术措施。     

基于弹塑性损伤本构的混凝土裂缝扩展分析

该文提供了一种能有效模拟混凝土裂缝扩展的方法,即利用有限元程序中的材料弹塑性损伤本构关系,分别考察了无初始裂缝和有初始裂缝缺陷的钢筋混凝土梁裂缝扩展的过程,从损伤开始到裂缝扩展再到破坏的整个过程中,可以明确地捕捉到混凝土裂纹的产生和扩展演变过程,得到混凝土损伤特性图和损伤状态下的混凝土与钢筋的应力变化。结果表明:钢筋与混凝土共同作用时,能均匀分布混凝土塑性损伤影响区,均匀出现多条损伤裂缝,裂缝扩展形式与实际相符,这种模拟混凝土开裂的方法能够容易得到各荷载阶段的塑性损伤破坏单元;利用塑性损伤模型对构件预制和运输过程中出现的开裂缺陷情况进行模拟,了解到初始裂缝对承载能力有一定影响,应做好构件使用前的开裂检查工作。     

IFC标准下隧道智能管理系统建立与应用

建筑信息模型(BIM)是一种有效的复杂工程信息综合管理方法,为了实现隧道类岩土工程信息在BIM模型中进行清晰、规范表达的目的,将IFC标准文件针对隧道领域进行相应拓展,实现了不同平台之间信息无损交互传递.通过参数化族建模方式创建隧道构件族库,采用坐标定位的形式拼装隧道工程模型,并将所建立的模型参照IFC拓展标准进行实体...     

基于无单元伽辽金法的混凝土梁裂缝分析

混凝土材料的断裂过程具有非线性断裂特性,而无网格方法由于不需要单元网格,非常适用于分析非均匀材料的断裂问题。混凝土梁裂缝扩展分析利用无网格方法可以非常方便地调整节点分布的特点,通过增加裂缝节点和裂面边界的方法加以模拟。通过算例表明,利用无单元伽辽金法,可以较准确地分析混凝土宏观裂缝的产生、扩展以及裂缝宽度变化。     

装配式预应力混凝土空心板梁裂缝分析

以金丽温高速公路预制场预制的预应力空心板梁产生裂缝为背景 ,分析温度应力对裂缝产生的主导作用 ,在此基础上 ,提出了裂缝的预防和补救的措施。     

桥梁混凝土施工裂缝原因分析

在桥梁施工过程中,因出现裂缝而影响混凝土外观甚至工程质量导致桥梁混凝土报废的情况屡见不鲜,给施工单位的名誉和经济都造成了很大损失.成为施工单位必须解决的重要问题之一.大量的工程实践和理论分析表明,在施工过程中如果采取一定的措施,很多裂缝是可以克服和控制的.为了进一步加强对桥梁混凝土裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对桥梁混凝土裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用.     

公路预应力混凝土桥梁裂缝分析

总结了常见的预应力混凝土桥梁的开裂情况,引述和分析了开裂预应力裂缝的力学特征。对两座典型的公路预应力混凝土桥梁裂缝进行了检测,分析了裂缝产生的原因,通过荷载试验掌握裂缝对桥梁工作状况和承载能力的影响,并对桥梁的使用状态进行评估,提出了加固处理措施。总结出预应力混凝土桥梁裂缝处理一般步骤和基于荷载试验的实用方法。     

大体积混凝土的温度裂缝分析

结合工程实例，分析了大体积混凝土产生温度裂缝的原因；介绍了控制温度裂缝的措施，在工程实践中可作参考应用。     

水泥混凝土路面早期裂缝分析

本文针对水泥混凝土路面早期裂缝问题，结合工程实例进行了初步分析，并找出了预防早期裂缝发生的对策。     

混凝土楼面裂缝的分析和防治

现浇混凝土楼面裂缝是目前建筑工程施工中的一个通病问题,裂缝形式多种多样。常见的楼面裂缝以阳角45度斜角裂缝为主,另外有商品混凝土施工的楼板跨度中间的贯穿裂缝,预理线管及线管集散处裂缝以及施工中周转材料临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域等。现在对以上这些种类裂缝的形成原因以及预防措施谈谈笔者的分析和体会。     

基于图像处理的桥梁混凝土裂缝检测研究进展

基于图像处理的桥梁裂缝检测技术是近年来快速发展起来的一种新型无损检测技术,具有高效、准确、智能化的特点,具有广阔的工程应用前景。对基于图像处理的裂缝检测技术中的图像识别、图像增强、图像分割、裂缝特征描述及算法进行了综述,介绍了图像处理技术在桥梁裂缝检测过程中的应用研究进展,并进一步探讨了现有裂缝图像识别算法存在的问题。