钢管贝雷梁柱式支架在高墩大跨现浇箱梁施工中的运用

在高墩大跨现浇箱梁施工中,采用钢管柱和贝雷片作为支架,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。结合支架施工实例,着重介绍采用钢管柱和贝雷片组成的贝雷梁柱式支架的构造和在施工中的运用。     

浅析钢管贝雷梁柱式支架在滨海互通立交现浇箱梁中的应用

在滨海多雨软弱地基区域现浇箱梁施工中,采用钢管柱和贝雷片作为支架,与满堂支架式工法相比,可避免大面积地基处理,且不用考虑基础受雨水浸泡变软弱等因素影响,安全质量可靠性高,特别是大批量使用时经济效益、进度效益明显。以沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段飞鸾互通立交五十余跨现浇梁施工为例,文章主要介绍贝雷梁柱式支架的基本构造以及在互通立交施工中的实际应用经验。     

城市跨线桥现浇箱梁支架的选型及应用

钢管贝雷梁柱式支架是目前解决城市现浇跨线桥施工与交通矛盾的有效方法之一.该文以厦门快速公交(BRT)中洲路一期T程上跨沈海高速跨线桥为例,详细分析在特定的施工条件下对现浇箱梁支架方案进行设计,并就支架受力体系进行分析验算,对今后跨线桥的施工,具有一定的借鉴作用.     

超宽桥现浇段贝雷梁柱式支架的非线性分析

以成都天府机场高速公路TJ7标高明互通超宽桥现浇段的贝雷梁柱式支架为研究对象,利用ANSYS有限元软件分别对其进行线弹性屈曲分析与非线性分析。对其稳定性与结构的承载力进行了评估,最终通过对支架所用垫梁及贝雷片布置的探讨,对超宽桥现浇段的施工支架进行优化设计。结果表明,该贝雷梁柱式支架承载力主要破坏为,跨中支座处贝雷片的受压破坏及边跨贝雷片的局部失稳破坏。提高贝雷片横向布置数量或集中贝雷片布置于中心位置,可显著提高该贝雷梁柱式支架的承载能力与稳定性,对施工支架进行合理优化布置,可显著提高超宽桥在施工过程中的安全性。     

新型梁柱式现浇支架模板系统的设计与施工

结合武汉市东风大道快速化改造二期工程高架桥混凝土箱梁的施工,对新型梁柱式现浇支架模板系统进行研究,成功解决了传统梁柱式现浇支架系统的弊端。应用结果表明,新型梁柱式现浇支架模板系统受力明确,操作简便,施工快速,实用性强。     

碗扣式钢管脚支架在现浇连续梁桥施工中的应用

介绍了碗扣式钢管脚支架的施工工艺和控制要点。通过陈家坪立交桥连续箱梁施工实例，论述了碗扣式钢管脚支架的平面布置方法及受力验算方法，提出了碗扣式钢管脚支架的U托旋出长度的计算方法及纵横坡的调整方法，并指出采用找零立杆的方法可以解决较大纵横坡度箱梁的施工问题；采用贴焊钢筋的方法可以解决U托偏心受压的问题。阐述了施工中支架预压的重要性并给出了预留沉降值。     

碗扣式钢管脚支架在现浇连续梁桥施工中的应用

介绍了碗扣式钢管脚支架的施工工艺和控制要点.通过陈家坪立交桥连续箱梁施工实例,论述了碗扣式钢管脚支架的平面布置方法及受力验算方法,提出了碗扣式钢管脚支架的U托旋出长度的计算方法及纵横坡的调整方法,并指出采用找零立杆的方法可以解决较大纵横坡度箱梁的施工问题;采用贴焊钢筋的方法可以解决U托偏心受压的问题.阐述了施工中支架预压的重要性并给出了预留沉降值.     

双斜撑式新型钢管柱支架在矮塔斜拉桥中的应用研究

基于矮塔斜拉桥0号块施工时因地基环境较差而产生的施工风险,文中以某实际工程为背景,通过对结构进行有限元分析,提出将双斜撑式新型钢管柱支架应用于其中的设想,并验证其工程可行性。结果表明,双斜撑式新型钢管柱支架在强度、刚度及稳定性方面均满足设计规范要求,且有一定的安全富余。     

复杂工况下大跨径变截面现浇箱梁支架设计

现浇箱梁是桥梁施工中危险性较大的分项工程~([1]),现浇支架的合理设计是保证施工安全的关键。结合洪湾枢纽互通跨洪湾涌现浇箱梁跨径大、截面复杂的实际情况,采用了一种钢管贝雷与碗扣支架组合的满堂式支架进行施工,并对支架进行了分析验算,根据分析验算结果提出了几点施工建议。     

大跨径连续梁现浇支架施工阶段安全性评价

某大桥连续箱梁采用临时支架施工,为了保证施工安全,必须对施工过程中支架的安全性及地基承载能力进行分析验算,本文以该桥为工程实例,介绍了该体系的受力特点,验算了施工过程中各类荷载对支架主要支撑部件的强度和稳定性等参数,并提出了相关强化措施。     

现浇箱梁盘扣式支架施工技术

随着高速公路的快速发展,公路桥梁现浇箱梁的施工技术也是多种多样,同一个工程应该采用什么样的施工方法,什么样的施工方法操作方便且为项目创效最佳是我们当前研究的重点。本文以贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段为例来介绍机耕天桥采用盘扣式支架进行现浇施工的施工技术。对比钢管支架法和满堂盘扣式支架法,由于本工程项目有大量现成的盘扣支架可用,从节约成本的角度考虑,采用满堂盘扣式支架对现浇箱梁进行施工。由于箱梁腹板处箱梁截面最高,故以此处为例来对盘扣式支架进行设计验算,分别对方木、工字钢分配梁、盘扣架及基础进行设计验算,均满足设计要求,最后对盘扣式支架安装搭设进行介绍。该施工方法可行,对以后类似工程提供可参考依据。     

宁波新典桥拱梁整体步履式顶推施工关键技术

宁波新典桥采用拱梁整体步履式顶推施工,桥梁跨度213m,桥长221.6m,最大顶推跨度为70m,相对于采用同类施工方式的桥梁,具有主梁较柔、顶推跨度较大、顶推重量较大、主梁有竖曲线且梁高有突变等特点与难点,在同类施工方式中属于施工难度很大的一座桥梁。本文根据实际施工方案和步骤,建立顶推全过程模型对施工过程中的主体结构进行验算,验算项包括主体结构的强度、支点处系梁腹板的局部稳定、支承位置加劲肋的验算、梁上支架位置的压柱稳定等。并结合计算结果对施工过程提出相关的建议和要求,对于同类型施工方式的桥梁具有一定的借鉴意义。     

支架现浇箱梁施工工艺质量控制

支架法施工适用于地基条件较好,跨越旱地、浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁等。在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架,在起伏较大的高埂、堤段宜采用梁柱式支架,就支架法施工进行了详细的阐述,有关经验可供相关专业人员参考。     

软基上碗扣式满堂高支架数值分析与基础验算

为了对满堂支架中的支架基础进行具体的设计和验算,结合贵州省沿河至榕江高速公路德江北互通C匝道现浇箱梁施工实例,采用有限元数值分析和应力扩散方法,进行了软弱地质条件下满堂高支架的仿真分析、支架基础设计及其承载力验算,最后给出了支架施工的工艺技术控制要点,为今后同类工程支架设计、验算及施工提供参考和借鉴。     

上海市轨道交通三号线一期工程二标预应力简支箱梁支架设计与验算

本文以上海市轨道交通三号线一期工程二标预应力简支箱梁的施工为例 ,介绍了作为现浇钢筋混凝土结构承重支架的扣件式钢管支架及桁架式龙门支架的设计与验算方法 ,从而保证桥梁现浇混凝土结构的施工质量及施工安全 ,并有效降低工程成本     

碗扣支架支撑体系在系杆拱桥梁体施工中的应用

满堂支架施工是一种传统的施工方法。它具有多功能、高功效、承载力大、工序相对简单等特点,在桥梁施工中被广泛应用。作为现浇梁体施工的一个关键工序,支架必须保证具有足够的安全性。因此,对满堂式支架的各层次进行详尽合理的设计计算显得尤为重要。现结合满堂式碗扣支架在系杆拱桥梁体施工中的成功应用经验,介绍一下满堂式碗扣支架的设计验算和施工工艺[1-4]。     

钢管贝雷梁支架现浇施工实例探析

贝雷梁支架体系在桥梁施工中的应用具有较多优势,本文通过结合工程实例,提出采用钢管柱做支撑、贝雷梁做主纵梁,组合形成现浇支架;具体总结出贝雷梁支架体系的施工技术,为同行提供参考借鉴。     

贝雷梁组合支架在特大桥现浇段施工中的应用研究

贝雷梁因其良好的使用性能在铁路建设中被广泛使用。在实际施工中,贝雷梁正交新建线路的情况较为普遍,研究文献也较多,但斜交新建线路的案例较少,文章结合某铁路特大桥现浇段箱梁的专项施工方法,对路线斜交现浇箱梁段的贝雷支架组合施工应用的关键技术进行分析论证,通过有限元软件Midas civil分析贝雷支架组合系统的受力特点和验算结构的安全性,结果显示:贝雷梁支架的最大组合应力为267.2MPa,小于规范允许值310 MPa,最大正应力位于A1钢管柱顶竖杆处;剪应力为155.3MPa,小于规范允许值180MPa,最大剪应力位于A2钢管柱顶下弦杆处;最大位移为6mm,小于允许值26.25mm,最大位移位于A1与A2跨中处;A3列第11个钢管柱柱底反力最大值达到936.6kN,A1列、A2列钢管柱的弯矩值由两边到中间呈现先增大后减小的趋势,最大弯矩值为272.84kN·m,最大值位于腹板下的钢管柱底。单根钢管柱承受的允许压力。     

斜拉桥的纵向压屈与荷载分布关系的研究

本文就斜拉桥的纵向稳定性,研究了两个重要问题:(1)在充分论述了平衡法处理梁柱稳定问题的可能性之后,提出了等效弹簧刚度的概念,借助于该概念和公式(3)以及几何方程,成功地使平衡法得以应用于斜拉桥稳定问题的研究和计算。它比能量法有其独到方便之处。它不像能量法那样要求寻找有时难以找到的变形位移函数,对于不对称情况尤其难找,而且数学演算较繁。(2)上述成果,使我们有可能进一步探讨和研究斜拉桥的纵向压屈与荷载分布的关系。研究结果表明,斜拉桥主梁的纵向失稳不一定发生在布满活载时,而很可能坍塌于局部承受活载的情况下。这就改变了人们的通常观点。这里有两种情况值得关注:有时,局部承受活载时的压屈荷载,与布满活载下的压屈荷载相差无几;有时,局部承受活载时的压屈荷载,比布满活载下的压屈荷载还要小。     

大跨径拱桥现浇施工支架的稳定性分析

大跨径拱桥采用有支架现浇施工方案时,支架自身的稳定性是工程建设的关键问题。为验证大跨径拱桥支架现浇施工的可行性,该文通过一工程实例,以实际中心压杆的弹塑性弯曲稳定理论和杆件系统弹性稳定的有限元理论对该桥两种施工方案的支架稳定性进行了验算分析。计算结果表明,支架方案合理可行,支架各部分受力满足规范要求。