赤峰地区环境特点与公路建设环保对策

通过对赤峰区域自然环境、生态环境、社会环境等影响因素的预测与分析,结合赤峰现有公路建设环保现状和存在问题,初步探讨公路建设各个阶段环境保护的措施与对策。     

脆弱环境下西藏公路建设的可持续发展

西藏高原的生态环境极为脆弱，自然灾害频繁，从而使公路建设面临诸多的受灾风险和致灾潜势，而现有公路系统在先天不足使得公路的抗灾功能极为脆弱，又大大加剧了环境灾害的危害程度，生态环境的脆弱性和公路系统的易损性构成了西藏公路发展中尖锐矛盾，化解这一矛盾的合理途径是通过整治改建增强公路系统的承灾能力，采取有效措施使公路建设对脆弱生态环境造成的影响降低到最低限度，从而实现公路建设的可持续发展。     

浅谈公路建设对环境的影响和一些环保措施

随着高速公路建设突飞猛进的发展及交通量迅速的增加,公路建设及车辆行使对环境的影响愈加严重,提高环境保护的意识及注重环境保护方面的设计显得尤为重要。阐述了交通建设及运营对环境的影响及破坏,扼要介绍了一些环境保护措施。     

高寒地区公路隧道环保施工措施探讨

自我国于2018年确立生态文明思想以来,在高速公路隧道工程中普遍增强了环境工程建设,重点集中在环境管理方面,主要通过环境影响评价与竣工环保验收等方案进行具体实施。当前正值交通行业高质量发展阶段,需要进一步增强隧道工程环保施工质量。本文以此为出发点,结合某高速公路项目隧道工程,在介绍了环保施工概况后,分别从公路隧道环保施工问题与环保施工措施两个方面,进行了具体讨论。     

脆弱环境下山区公路选线研究

针对脆弱环境下山区公路具有环境脆弱性和地质灾害易发性的特点,综合应用公路计算机辅助设计技术、"3S"技术和数学理论方法,正确合理地把握山区公路选线与环境、地质灾害的关系,以期从公路工程建设的源头上减轻公路选线对脆弱环境的影响,减少或避免各种地质灾害的发生。     

郑民高速公路建设中环境影响分析与环保措施

高速公路对促进国民经济的发展,社会环境的改善等方面的积极作用已为社会各界所接受,但建设对声环境、水环境、环境空气、社会环境及生态环境的负面影响问题也越来越突出。因此,摸清高等级公路建设过程中的环境问题,尤其是施工过程中的环境问题,并采取必要的综合防治措施,最大限度减低公路建设对环境的影响是公路施工工程管理的必要环节。本文对公路建设环境保护作了比较深入地分析与探讨,总结归纳了公路施工、营运期环境保护工作的重点,有针对性地提出相应的环保措施,以减少公路工程给自然环境带来的不利影响。     

汽修厂的环保措施

本文对美国汽修厂的环保措施做了详尽的介绍,国内的汽修厂经理人是否可以从文中得到一些启示呢?     

公路建设跨越长城遗址的环境影响与环保措施

以山西省境内王庄堡至繁峙高速公路穿越明长城西河口段为例,根据公路工程建设特点,分析了工程建设对长城遗址的环境影响。通过类比工程和环境条件相似的其他高速公路穿越长城后的影响,预测本项目的环境影响。提出了公路在设计阶段、施工阶段和运营阶段应采取的环保措施与对策。     

西藏南迦巴瓦地区地质环境与公路建设

西藏南迦巴瓦地区是世界上最寂寞神奇的地方，境内的墨脱县至今是全国唯一不通公路的县，中交第二公路勘察设计研究院受交通部和西藏自治区交通厅的委托于2001年6－9月对进墨脱县的公路方案进行了工程可行性野外实地考察，文中对该区的地形，地貌、地质环境进行了阐述，并从地质环境角度提出了修建公路的思路。     

山区脆弱环境下公路选线的危险度区划

山区公路灾害的频繁发生,严重威胁着线路行车和人民生命财产安全,并严重制约着山区经济可持续发展,因此,作好山区环境脆弱区段公路的选线工作尤为重要。本文以公路环境脆弱的迫隆藏布流域为例,在分析研究了影响山区公路灾害发生发育的因素的基础上,从防灾减灾及改善公路工程对生态环境影响的角度出发,采用GIS的信息处理和空间分析方法,实现了基于山区环境脆弱区段公路选线的危险度区划。     

脆弱西部山区环境下道路工程建设的可持续发展

我国西部山区是地质灾害的多发区，同时也是各种自然灾害并发的脆弱区，西部山区环境具有明显的脆弱性：内外动力作用明显，同时对内外作用的抵抗力低，从而使山区道路建设面临着诸多的受灾风险和致灾潜势。本文从山区环境的脆弱性和道路系统的易损性出发，论述了道路工程和环境的相互影响，以及山区环境下道路工程建设的可持续发展对策。     

绿色环保涂装车间项目总结

文章介主要介绍了该涂装车间建成后,在生产线的实际运行稳定且达到预期效果的前提下,对项目建设过程中的经验进行重点总结,为后续涂装项目建设提供有效的借鉴经验。     

软土地区新城建设中道路沉降的治理措施

由于软土地基的高压缩性,在这种区域内的处女地上进行新城区道路建设,其沉降量必然很大,嗣后给道路运行管理带来诸多后患。鉴于这一情况,结合工程实例,介绍针对不同路段采取的一些治理措施和技术经验,以及取得的良好经济和技术效果。     

粤西地区气候环境对高速公路建设的影响分析

云湛(云浮—湛江)高速公路化湛段(化州—湛江)地处粤西地区,冬季降雨较少,春季属梅雨季节,空气相对湿度达95%,夏秋两季降雨频繁,平均气温高达30℃。文中以该项目为例,分析粤西地区气候环境对高速公路建设施工的影响。结果表明,旱季天然土含水率低,是高速公路路基施工的有利季节;夏秋两季降雨增多,借助雨水在土体中的渗流作用,可加速路基的沉降稳定;春季极高的大气相对湿度有利于桥涵砼施工,春季施工养生工作量是冬季施工的1/7,而且可促进水泥的水化反应,降低碳化;夏秋两季是沥青混合料施工的有利时期,高温的大气可减少沥青混合料的温度损失,低风速可增加沥青路面的有效压实时间。     

对呼伦贝尔地区公路建设中环境问题的思考

分析了内蒙古呼伦贝尔地区由于公路建设所造成的对自然环境破坏的原因 ,并提出今后应采取的措施和建议     

最佳环境项目展示

因地震、滑坡及其他第三方的影响而导致的局部应力对管道的完整性会产生严重的影响。因为应力是数个不同因素之间相互影响的结果，因此局部的、特别是区域性的应力只能通过复合检测技术才能可靠地探测出来。     

浅谈公路建设环保工作

介绍了公路建设中环境保护的概念及其重要性,并对存在的问题进行分析,提出了解决方法和处理措施.     

新疆兵团农村公路建设重环保

近年来,新疆生产建设兵团在农村公路建设中,始终坚持生态保护第一的原则,教育广大职工做环境保护的卫士。新疆兵团1 74个农牧团场中,有1 2 1个处于沙漠的边缘,水资源奇缺,土地盐碱化严重,植被稀少,生态环境异常恶劣。为切实加强环境保护,兵团先后出台了《荒漠保护公约》、《护林公约》、《封沙育林公约》,强化环境保护意识。同时,坚持路林渠统一规划、统一施工,把公路绿化工作作为兵团整体绿化工作的重要组成部分,完工一条路,建设一条绿色长廊。兵团在公路建设中,将绿化任务分解到连队、单位和机关各个科室,落实到每一个职工。在修路过程中,…