鱼脊式连续梁拱组合体系桥梁力学特性探究

梁拱组合式桥梁由于桥型合理,用材较少,施工方便,是较大跨径桥梁中比较具有竞争力的桥梁形式。而鱼脊梁通过在支点处设置鱼脊墙的方式,可以巧妙地增加梁高,将预应力束放在鱼脊墙内,可以充分发挥预应力束的效率,增大桥梁的跨越能力。因此,可以采用组合结构将鱼脊梁的优势与梁拱式组合桥的优势巧妙结合起来。现对一系列鱼脊式连续梁拱组合体系桥梁进行研究分析,旨在得出该桥型的适用范围及受力特性。     

多跨连续梁拱组合体系桥梁施工关键问题研究

安康市城东汉江大桥主桥为(75+2×125+160+2×125+75)m多跨连续梁拱组合体系桥梁,全桥采用先梁后拱法施工,系梁采用平衡悬臂浇筑法施工,中跨跨中33m梁段采用支架现浇法施工。为选择合理的现浇段支架拆除时机、边跨配重卸载时机、临时固结拆除顺序以及吊杆张拉顺序和次数等,采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,针对各种方案下的结构进行模拟分析。结果表明:跨中现浇段的支架应在张拉完全部吊杆后再拆除;边跨配重应在中跨或次边跨合龙后再卸载;应待相邻孔合龙后再拆除前一合龙孔的临时固结;应对称交替地张拉吊杆,设计张拉力较小时可一次张拉到位,设计张拉力较大时应分批张拉到位。该桥采取以上方案施工后,结构受力状态良好。     

上承式连续梁拱组合体系桥梁设计实例

济南市小清河济泺路桥为三跨26 m＋41 m＋26 m连续梁拱组合体系桥梁,以该桥为例介绍了济泺路桥的工程概况和结构设计,并总结了上承式连续梁拱组合体系桥梁的结构受力特点,可为类似桥梁的设计提供参考.     

下承式三跨连续梁拱组合体系桥梁设计

南门江大桥为下承式三跨连续梁拱组合体系桥梁,桥梁布跨为26.5 m+77 m+26.5 m=130 m,主跨为钢管混凝土提篮拱,横向设4片拱肋,拱肋采用哑铃形截面,桥道系采用梁格体系,由纵梁、横梁、桥道板组成,采取先梁后拱满堂支架的施工方案.主要介绍了该桥上部结构设计、钢管防腐方案、上部结构静力分析、拱桥稳定计算等相关内容.     

斜交多跨连续梁拱组合桥梁设计分析

总结了梁拱组合桥梁设计现状,并以河北某地一座48 m+5×72 m+48 m斜交梁拱组合桥梁为例,简要介绍了项目基本情况及整体设计思路,对桥梁结构进行计算分析,阐述了该桥设计难点、创新点及相应的处理措施,包括梁拱组合桥梁景观方案确定,城市钢桥超宽桥面的处理,斜交钢梁节段处理等,以期为梁拱组合式桥梁设计提供参考。     

连续梁拱组合桥梁边中跨比影响分析

连续梁拱组合桥梁主梁和拱肋协同受力,整体刚度大、跨越能力强。以三跨连续梁拱组合桥梁为工程背景,分析了边中跨比对桥梁内力、变形、支反力、自振频率、稳定等方面的影响。分析发现：桥梁主梁和拱肋的内力、变形,主梁边支点的支反力随边中跨比的增大而增大,且在恒载作用下边中跨比0.400时边支点出现负反力;桥梁自振频率随边中跨比的增大而减小;桥梁施工阶段稳定系数随边中跨比的增大而减小,成桥状态稳定系数随边中跨比的增大而增大,但稳定系数变化率均较小;连续梁拱组合桥梁的合理边中跨比建议在0.425～0.500之间。     

新月形拱-连续梁组合体系桥优化分析

为研究新月形拱-连续梁组合体系桥的受力特点和力学特性,以福建漳州九龙江大桥主桥为背景,采用空间有限元软件对影响新月形拱稳定性的控制因素以及新月形拱、主梁抗弯刚度变化对结构内力和位移的影响程度进行了参数分析.结果表明:副拱肋对新月形拱的稳定性起决定作用,主副拱肋夹角对新月形拱的稳定性影响可以忽略;恒载和活载分别作用下,新月形拱的主拱肋、副拱肋和主梁抗弯刚度对内力分配的影响规律是一致的,拱肋部分刚度越大,分配到的内力越大,主梁内力和变形减小的程度也越大.     

连续梁-提篮拱组合体系桥应用

结合设计实例,研究分析了连续梁—提篮拱组合体系桥的构造、力学、施工以及造型特点,指出此桥型可广泛适用于城市桥梁、城市轨道交通桥梁以及铁路桥,具有良好的应用前景。     

拱梁组合体系桥梁的拱梁相对刚度分析

介绍3座不同承载面、不同加劲梁及拱圈形式的拱梁组合体系桥梁的设计实例,并对这3座桥梁中拱和梁的相对刚度进行参数分析,探讨拱梁相对刚度对全桥结构受力的影响.     

大跨度连续梁-提篮拱组合体系桥设计

介绍杭钢河大桥采用连续梁一提篮拱方案的技术构思,分析这种新颖桥梁结构的构造、力学、施工等特点.连续梁一提篮拱组合体系桥的应用丰富了梁拱组合桥的形式,为80～200 m跨径桥梁方案设计提供了新的竞争桥型.     

非对称悬臂施工连续梁拱组合桥线形监控难点分析

对东淝河特大桥(112+224+112)m连续梁-柔性拱组合结构桥梁进行了有限元建模,分析了设计参数及施工工序对梁体累计位移的影响,将梁体结构的整体累计位移和合龙口两端的累计位移差作为线形监控难度的控制标准,对各种影响因素进行了综合分析和评价。研究发现:对于连续梁拱组合桥来说,结构自重和预应力效应为重要敏感性参数,对桥梁结构的累计位移影响较大;先浇筑部分非对称悬臂块段,后边跨合龙的施工工序为该类桥梁最优施工工序。     

下承式3跨连续梁拱组合桥梁实用计算方法

通过引入坦拱、吊杆力相等、等效膜张力等假定,用力学方法推导了下承式3跨连续梁拱组合桥梁拱肋荷载分担比、主梁跨中挠度、拱肋跨中挠度的计算公式.通过改变结构参数,建立了多个桥梁模型,并将各模型下公式计算结果与有限元计算结果进行对比,验证了计算公式的正确性.为了使二者的计算结果更加接近,通过误差分析,对公式进行了修正.拱肋荷...     

续论预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工研究——连续梁拱组合桥梁

论述了以连续梁为基本体系的系杆拱桥设计与施工的相关经验,其内容主要对象是中承式及下承式系杆拱桥,论文中有关内容是实桥经验的总结,包括总体布置、拱梁尺寸,配索要求。施工方法是无支架施工工艺及转体施工工艺等;同时介绍了钢管拱肋灌注混凝土管内压力分布及利用连续千斤顶顶升或提升纵、横梁的新工艺。论文具有较强的实用性,可供读者参考。     

连续梁拱组合景观桥结构设计与分析

掘苴河桥主桥上部结构采用连续梁拱组合体系,刚梁刚拱,主桥采用(35+70+35)m预应力混凝土连续梁与钢箱拱肋组合结构。介绍掘苴河桥主桥的结构形式、结构设计情况,并通过结构静力、动力以及拱脚局部验算,对连续梁拱组合结构体系进行具体分析。     

京杭运河特大桥连续梁拱组合结构设计

京杭运河特大桥是宁启铁路复线电气化改造的重要节点工程,跨越京杭运河。主桥采用65 m＋114 m＋65 m单线预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构。介绍京杭运河特大桥主桥情况,着重阐述其结构构造、施工方法、考虑施工阶段的静力计算分析及受力特点,有关经验可供相关专业人员参考。     

浅埋偏压连拱隧道施工力学行为分析

结合诸永高速公路东村2号连拱隧道的设计、施工和地质情况,采用ANSYS有限元分析软件对浅埋偏压连拱隧道的施工过程力学行为进行了二维有限元分析。在不同的埋深情况下,分析了左右两洞不同开挖顺序下的中墙和围岩稳定性,通过对比分析研究,确定了合适的开挖方案。研究结果可供类似条件下的隧道施工参考。     

现有连续梁拱组合式桥梁静载试验及分析

结合一座梁拱组合式桥的静力荷载试验工程实例,探讨了梁拱组合式桥的荷载试验方法与结构分析方法,并依据试验成果对工程实例桥的结构性能进行了评价分析,得出了该桥当前的结构性能状况。通过成桥试验研究,积累成桥状态的数据与资料,探讨该类桥梁的受力特性。     

梁拱组合体系桥梁施工期间稳定性分析

以已建成上海浦东东明路川杨河桥为例,分析了钢管混凝土梁拱组合体系桥梁的施工期间稳定性,该桥采用先拱后梁无支架法施工。在施工过程中,稳定性受各方面因素影响很大。通过在中横梁吊装、系梁混凝土浇筑、拱肋混凝土灌注等工序中的薄弱环节稳定性的定性分析和定量计算,指出了稳定性比较薄弱的工况并分析了风撑安装,系梁混凝土刚度形成等因素对稳定性的影响。     

中承式连续梁拱组合式桥梁无支架施工的挠度控制

本文结合浙江省内的一座中承式连续梁拱组合式桥梁碧云桥的设计与施工实践,从介绍桥梁成桥状态的优化原理着手,随后重点阐述了中承式连续梁拱组合式桥梁先拱后梁法施工结构预拱度设置的方法以及影响挠度控制的主要因素,从而提出了可行的挠度控制方案,确保了结构的合拢精度和成桥线形。     

连续梁拱组合景观桥设计与计算分析

徐海路桥定位为一座兼具经济性与景观性的城市桥梁。通过桥位环境研究以及多种桥型方案的综合比选,该桥最终确定为连续梁拱组合桥,跨径布置为(45+80+45)m=170 m,采用先梁后拱、主梁悬臂浇筑的施工方案,并进行了减隔震设计。对该桥总体设计、结构设计、施工方案、计算分析进行了介绍,并对该桥设计特点进行了总结。