红砂岩在宁安高速公路水稳基层中的应用研究

红砂岩以其独特的工程特性,在高等级公路特别是高速公路路面工程中应用较少。本文研究了宁安高速公路沿线红砂岩的部分物理性能变化规律,并结合现场施工情况,以试验路现场数据为基础,分析了该地区红砂岩用于高速公路水稳层施工的可行性。     

沥青混凝土路面监理重点

该文介绍的工程背景是思剑高速公路25合同段的路面施工,采用的是运用越来越广泛的沥青混凝土路面结构.针对沥青混凝土路面施工作业中的关键技术,分析了当前沥青混凝土路面早期病害的原因,结合水稳层和油封层施工、沥青混凝土面层施工监理控制要点、玄武岩砂石料控制等等方面,着重介绍了相关的监控重点,可供同行业人士参考.     

高速公路底基层及基层机械化施工平整度的控制

高速公路基层的施工直接影响到路面面层的施工质量.文中根据广惠(广州-惠州)高速公路路面B1标段底基层、基层的施工,结合多务高速公路机械化施工经验,说明了高速公路底基层、基层施工的平整度影响因素和控制措施.     

路基水稳层混合料施工中技术问题的分析

水稳层混合料的基础施工,是稳定路基的重要环节。要建设稳定的公路,就要建设稳定的路面结构层,即要提高公路水稳层混合料的施工质量。对路基水稳层混合料施工技术问题进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

在役沥青路面基层地聚物注浆补强技术研究

该文采用地聚合物注浆技术对在役沥青路面水泥稳定碎石基层进行试验研究,并采用钻芯和FWD弯沉检测等方法对注浆前后的路面进行了对比评价,验证了注浆后的加固效果。研究结果显示:对基层松散脱空等缺陷进行地聚合物注浆补强后,路表弯沉值下降幅度达到45%,钻芯发现在有松散夹层和脱空的上下水稳层之间、下水稳层与级配碎石底基层之间形成了浆液结石,上下水稳层之间通过浆液结石黏结成为一个整体,下水稳层脱空得到填充,路面结构强度显著提高。     

35cm厚5%水泥稳定碎石基层一次性摊铺碾压成型的研究

近年来,水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式,基层作为路面主要承重层,它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能及使用寿命。水稳层大厚度一次性摊铺碾压成形,基层将形成一个整体的板块结构,相对于2次分层摊铺来说,其抗拉伸,抗冲击强度可以显著提高,并可以有效地避免和推迟早期路面的下沉、凹陷、龟裂脱落、坑洞等病害的产生。对于提高公路路面质量,延长公路寿命有重大的意义。     

基于参数关联的正交异性沥青路面力学分析

基于路面材料存在正交异性的特点,利用有限元法对典型的高速公路路面结构进行力学计算,分析了沥青层、水稳层、路基土3类材料正交异性差异对路面力学性能的影响,并着重对比了材料其余参数(泊松比、剪切模量)是否关联变化的影响。分析结果表明:沥青层材料、水稳层材料正交异性差异越大路面力学性能愈不利,考虑材料正交异性时不能忽略材料其余参数关联的影响,路面设计时应合理考虑沥青层、水稳层材料的正交异性差异及参数关联变化的影响。此外,不同的力学指标对各类材料正交异性差异的敏感度有差异,路面设计时应给予相应的关注。     

南邓高速公路水泥稳定碎石施工质量控制

目前中国高等级公路路面所用的基层材料己基本规格化和定型化，高速公路几乎全采用半刚性路面基层，其中水泥稳定碎石基层占了绝大部分。以南邓高速公路的水泥稳定碎石施工为例，通过对原材料、施工配合比、施工要点等进行研究和分析，总结出了一套水泥稳定碎石的施工工艺和质量控制办法，对高速公路水泥稳定碎石的施工具有一定的指导意义。     

重庆垫忠高速公路路面基层及路面施工技术探讨

路面基层及路面在公路结构中起着关键作用,而且路面面层的使用性能、使用寿命都与路面基层的质量有着十分密切的联系.文章结合重庆忠县-垫江段高速公路施工实例,针对其路面基层及路面施工工艺,对公路路面基层施工的方法及质量控制进行了探讨,为同行提供参考.     

路面水稳层分次摊铺一次成形施工技术与质量控制

介绍路面水稳层施工时采用分次摊铺一次成形施工技术的优点及施工的质量控制。     

关于高速公路沥青混凝土路面若干问题的思考

结合高速公路沥青混凝土路面施工现状和实践,论述了在高速公路半刚性基层及沥青混凝土路面的施工过程中,影响高速公路沥青混凝土路面建设质量的一些问题及由此引发的思考,为提高高速公路沥青混凝土路面的使用性能和延长使用寿命提供参考。     

低剂量骨架密实型水泥稳定碎石基层在新河高速公路中的应用

水泥稳定碎石基层的材料和力学特性,对沥青混凝土路面的使用寿命有重要的影响。结合云南新河高速公路路面基层的施工实践,探讨了低剂量骨架密实型水泥稳定碎石基层的设计、施工及关键因素的质量控制。     

博莱高速公路路面施工机械配置与选型

以博山至莱芜高速公路七合同段路面施工为例，详细介绍了路面底基层，基层，面层施工中机械的配套与选型。     

博莱高速公路路面施工机械配套与选型

以博山至莱芜高速公路七合同段路面施工为例，详细介绍了路面底基层、基层、面层施工中机械的配套与选型。     

莞深高速公路路面施工经验

通过莞深高速公路的底基层、基层和混凝土路面的施工,做好施工前的准备工作,采取有效措施及铺好试验路,以保证优质高效地完成路面施工任务.     

公路水泥稳定碎石基层试验与控制

为有效控制公路水泥稳定碎石基层强度与裂缝,文章以即平高速公路路面基层工程为例,进行了水泥稳定碎石基层施工过程中一系列试验研究,并将试验成果应用于指导施工。实践证明试验是成功的,对高速公路的基层设计和施工具有很好的指导和参考价值。     

莞深高速公路路面施工经验

通过莞深高速公路的底基层、基层和混凝土路面的施工，做好施工前的准备工作，采取有效措施及铺好试验路，以保证优质高效地完成路面施工任务。     

水泥稳定碎石底基层施工过程中离析现象的探讨

云南新河高速公路采用半刚性基层沥青混凝土路面结构,其中底基层和基层均采用骨架密实型水泥稳定级配碎石。底基层和基层作为路面结构的主要承重层,其质量优劣对沥青混凝土路面的长期使用性能具有重要影响。在底基层和基层的施工过程中经常会出现一些质量通病,为了提高施工质量,重点分析底基层施工中出现离析现象的成因和解决方法。     

浅谈水泥稳定碎石基层配合比设计与施工质量控制

高速公路路面基层大部分采用水泥稳定碎石基层,但配合比与施工质量控制不好,易产生裂缝等质量隐患,造成严重后果。文章以石城至吉安高速公路BP2标水泥稳定碎石基层施工为例,介绍了它的配合比、施工质量控制等工作对水泥稳定碎石基层裂缝的控制。     

高速公路路面基层施工强度控制

作为主要承重层的路面基层、底基层，强度是质量控制尤为突出的指标。文章以呼包高速公路和路面基层、底基层施工实例，介绍了保基层，底基因施工强度的措施与办法。