不中断交通施工的高速公路改扩建应急救援系统设计

以济青高速公路改扩建项目为例,分析改扩建施工期高速公路应急救援主要存在不中断交通施工导致传统救援渠道不畅、救援路径时常变化等问题,并由此引发应急联动沟通效率低、信息不共享、救援路径不明确等后果。利用新一代信息技术构建适用于不中断交通施工的高速公路改扩建应急救援系统,以地图模块为基础,设计接警、救援调度、信息发布和路径导航等模块功能,并考虑救援方案专家经验集和救援调度准则,用于应急救援辅助决策和资源调配,可有效提升改扩建施工期高速公路应急救援速度和效率。     

不中断交通高速公路改扩建交通仿真参数标定

针对不中断交通高速公路改扩建工程的交通特性与组织特点,提出了敏感性分析与正交试验结合的标定方法,并对算法标定内容进行了研究.首先,确定了待标定参数及关键指标的选取依据,构建了不同水平下的参数指标组合矩阵,在此基础上,以敏感性分析与正交试验结合的方法筛选出最具代表性的指标参数集加以校正,梳理并修正了标定流程.研究结果表明...     

高速公路不中断交通桥梁支座更换技术

通过高速公路桥梁更换桥梁支座的实例,分析不断交通的情况下,采用计算机控制的同步液压顶升技术更换桥梁支座的可行性,以及其中存在的问题和需要注意的事项。     

待扩建高速公路路改桥设计施工方案研究

随着社会经济的发展,城市路网的日驱完善,原有道路对局部地区发展的限制作用显现,新建道路工程下穿已有道路的问题愈加突出,所面临的工程技术问题也变得多样化.现以某新建公路下穿已有高速公路为例,对下穿待扩建高速公路的设计方案进行经济性、安全性,以及可行性研究,并给出一种较优的设计方案,为类似的工程项目提供借鉴.     

不中断交通条件下斜拉索更换施工关键技术

以银盆岭湘江大桥斜拉索更换项目为工程背景,对不中断交通条件下斜拉索更换桥梁结构进行分析;其次介绍了斜拉索更换的主要设备,最后介绍了斜拉索更换施工关键技术及其重难点,可为其他类似工程提供参考。     

既有高速公路新增枢纽互通施工交通疏导方案研究

以沈海高速公路福鼎段新增邦福枢纽互通为例,根据既有高速公路与新建枢纽互通的平面布设及周边环境等实际情况,利用新建枢纽互通匝道和既有高速公路主线收费站拼宽部分作为车辆通行过渡道路,并采用永、临结合的方式,充分利用匝道及收费广场,大大减少了工程数量,并降低了工程投资,可为类似工程提供有益参考。     

不中断交通情况下的高速公路空心板拼接质量控制

从桥梁拼接方式的选择、空心板梁拼接方案比选、不中断交通的纵缝施工工艺等方面介绍空心板拼接质量控制措施,对于高速公路桥梁拓宽工程中的空心板拼接具有一定的参考价值.     

不中断交通情况下的高速公路T梁拼接质量控制

从桥梁拼接方式的选择、T梁拼接方案比选、不中断交通的纵缝施工工艺等方面介绍T梁拼接质量控制措施。     

基于不中断交通的高铁桥梁大吨位支座更换关键技术

针对沪宁城际铁路娄蕴特大桥支座更换项目,如何保证高铁桥梁在不中断交通条件下进行支座更换并安全运营的难题,通过科学选择施工方法,采用楔形临时支座及计算机控制分泵组多点位移同步顶升系统等关键技术,对楔形临时支座进行设计及承载力试验并成功应用,为今后类似工程实施提供借鉴。     

不中断交通情况下拱桥更换吊杆施工工序优化研究

近年来,下承式拱桥更换吊杆的维修加固工程日渐增多,如何在不中断交通的情况下,安全高效地进行吊杆的更换施工已经成为人们关注的问题。该文以黑石铺湘江大桥维修加固工程为背景,在研究中国提篮拱桥更换吊杆的施工工艺基础上,通过考虑车辆通行影响的有限元施工仿真分析,比较了拱肋兜吊法和钢梁兜吊法的合理性,确定采用拱肋兜吊法施工工艺进行黑石铺湘江大桥吊杆更换施工;结合吊杆更换过程中监测控制流程,细化了更换吊杆的具体施工工序。     

高速公路路基施工关键技术

在高速公路工程施工过程中,公路路基质量直接影响着高速公路运行的稳定性和安全性。基于此,文章以实际工程为例,首先对高速公路工程的地质情况进行了分析,设计了路基施工方案,然后对高速公路施工关键技术进行了探讨,并总结了一些施工注意事项,保证了路基的施工质量。     

吉林交通首创高速公路抗冻关键技术

正近期,在2017年国家科学技术奖励大会上,吉林省交通运输厅申报的季冻区高速公路抗冻耐久及生态保护关键技术项目荣获国家科技进步二等奖。这是吉林交通首次获得国家级科技进步奖,对一带一路沿线季冻区国家交通基础设施建设和推动中国标准走出去具有重要意义。     

不中断交通的桥梁试验方法初探

桥梁试验是检验桥梁结构实际工作状态,保证桥梁安全运营的重要手段.经过不断的探索和实践,桥梁荷载试验技术得到较大发展和普及,试验方法也日趋成熟并形成了行业规范.然而,随着荷载试验方法在桥梁上的大量采用,其方法本身存在的问题和局限就越来越显现出来.关于桥梁荷载试验方法存在的诸多问题另文论述,本文就桥梁荷载试验需要中断交通,而实际又难以实现时,对作者提出和采用的不中断交通的桥梁试验新方法进行较全面的介绍和论述,并结合实桥试验进行分析探讨,以供同行研讨和参考.     

高速公路改扩建施工既有路面病害处治施工技术

济青高速路面病害广泛分布,本文针对路面出现的纵横网状裂缝集中的较长段落,轻微至重度裂缝、网裂、车辙及坑槽等病害,分析其处治措施,总结了改性沥青灌封、扩槽灌封、铣刨面层基层灌封后重新铺筑,并增设抗裂贴及聚酯纤维布等工艺在旧路面改路中的应用。该工艺在旧路面罩面、沥青路面养护等方面具有较好的应用价值,具有一定的指导意义。     

既有铁路桥钢桁梁更换为钢箱梁施工关键技术

某铁路黄河特大桥为24×48 m上承式钢桁梁桥,建于1969年,因长期服役,梁体安全储备下降,现采用明桥面钢箱梁替换既有钢桁梁.换梁施工采用拖拉法,设置拼装支架、拖拉反力支架、跨线龙门吊等大型临时设施,分别完成钢箱梁拼装、既有钢桁梁拆除及钢箱梁提升上桥;利用PLC同步控制系统和大吨位拖拉牵引系统进行梁体单点单向整体纵向...     

不中断交通进行斜拉索更换施工中车速的影响性分析

在不中断交通情况下进行斜拉索更换施工时,行车效应的影响性与运营状态有较大差异,为了确定合理的交通限制措施,需要对重载车辆在不同车速下的桥跨结构反应进行分析。该文采用基于直接积分法的时程分析技术,以某换索斜拉桥为工程背景,分析了控制性载重车辆在不同车速下行车对桥跨结构的作用效应,指出在斜拉索卸除的情况下,行车时的冲击效应相比运营状态下有较明显增大,而行车引起的结构反应时程曲线的峰值并非随车速增大而增大;因此,施工控制中需要根据具体桥梁情况确定适用的冲击系数和限制车速。     

浅谈超重交通高速公路扩建关键技术的控制

介绍在重交通环境下广深高速公路太平立交至五点梅立交段（3.5km）、福永至鹤州段（2km）由原6车道扩建为10车道工程的全过程管理,在施工区域城镇化程度较高、影响因素较多的环境下进行施工,充分利用工程管理中对关键的技术问题进行合理、有效地控制和优化处理,较好地处理施工过程的拆迁、协调工作,确保工程在安全、保质的前提下按期顺利完成扩建任务。     

既有高速公路上跨现浇桥施工技术

介绍沿海高速公路京秦互通AKO＋654．482现浇箱梁上跨京秦高速公路工程的交通导改方案，以及支架布设、预应力工程、砼施工等施工工艺，可为类似桥梁的施工提供有益借鉴。     

高速公路热熔型标线施工的关键技术

从高速公路热熔型标线的结构组成，反光原理，热熔型标线涂料的特性，热熔型标线的施工方法，施工技术等多方面阐述高速公路熔型标线施工的关键技术。     

普宣高速公路普立特大桥加劲梁施工关键技术

普宣高速公路普立特大桥主桥为主跨628m的悬索桥,其加劲梁采用扁平流线型单箱单室钢箱梁结构,加劲梁采用缆索吊机旋转架梁法架设。在加劲梁施工过程中,钢箱梁在工厂内制作成板单元,通过汽车将板单元运输至桥位后组拼成钢箱梁节段;采用轮胎式运梁车将钢箱梁节段运输至引桥上存放;在主跨侧设置缆索吊机,缆索吊机的主索沿高度方向垂直锚固于散索鞍支墩;利用缆索吊机安装宣威侧的前2个钢箱梁节段,挂设临时斜拉索,形成斜拉吊挂式墩旁架梁平台;从中间往两侧方向架设钢箱梁节段,将钢箱梁节段旋转90°后通过桥塔,利用缆索吊机起吊钢箱梁节段,将钢箱梁节段运输至安装位置旋转90°后,进行钢箱梁节段的下放、安装。