袖阀管注浆技术在高速公路路基工程中的应用

 随着工程技术的发展，袖阀管注浆技术的应用范围得到了进一步地拓展，结合某高速公路施工介绍了袖阀管注浆技术在路基加固中的应用情况。     

基于大型溶洞桩基袖阀管注浆处治技术研究

处治桥梁桩基大型溶洞时如采用传统的注浆固结溶洞填充物的预处理方法,不但费用高,效果往往达不到预期,我们在广乐高速公路T11合同处治大型溶洞时改为在较厚的宜坍塌砂卵石覆盖层中采用袖阀管注浆使得在桩基周围形成帷幕墙,并配合抛填片石、粘土法处治桥梁桩基大型溶洞,达到了经济实用的效果,值得总结推广。     

袖阀管注浆技术在高速公路地基沉降处理中的应用

本文通过袖阀管注浆技术在高速公路地基沉降处理中应用的具体实例,阐述了袖阀管注浆技术的原理、施工工艺及其在定向注浆方面的优越性,供同行施工提供参考借鉴。     

控制爆破+袖阀管注浆处治盾构隧道凸岩技术

地铁是城市的生命线,盾构技术以其先进合理的技术经济优势,成为地铁施工方案的首选。但由于隧道围岩的复杂性,盾构施工经常面临围岩凸岩的快速处治难题。通过采用深孔精细控制爆破+袖阀管注浆技术,成功解决了福州地铁6号线滨海新城站～壶井站盾构区间围岩凸起难题,爆破后取芯数据显示,岩体芯样松散、破碎,96.5%的芯样粒径小于30cm,满足盾构隧道施工需求。由于精准确定爆破孔网参数,严格控制单段起爆药量,从而将爆破振动的主振频率及最大振速控制在安全规程允许的范围内,有效地降低了对隧道围岩、地下结构、周边环境的扰动,确保了周边结构物及环境的安全。通过对比,该方案可提前工期约90d,节约费用约526万元,大大加快了施工进展,取得了良好的经济效益和社会效益,具有广泛的应用前景,可为类似工程施工提供借鉴和参考。     

袖阀管注浆工艺在软基处理中的应用

随着工程技术的发展,袖阀管注浆技术的应用范围得到了进一步的拓展。结合广东西部沿海高速公路珠海段某桥头路段软基处理工程施工,介绍了袖阀管注浆技术在软基加固中的应用情况。     

压力注浆技术在岩溶路基处理中的应用

岩溶性地基处理是铁路建设中常遇到的问题之一.根据浙赣线宜春火车站的水文地质情况,确定了处理方式和施工参数,介绍了压力注浆的技术方案、工艺流程、施工中出现的特殊问题及相应的处理措施和注浆效果检测方法,证明加固效果良好.     

袖阀管注浆在桥梁台背加固处理中的应用

为解决高速公路路桥过渡段的桥头"跳车"问题,龙连高速公路在工程建设过程中采用袖阀管注浆技术对填方段的桥梁台背进行竖向注浆加固处理。通车营运一年后,路面情况良好,经过台背注浆处理的100座桥梁,桥台与路基过渡段处未出现跳车。实践表明:袖阀管注浆技术能够有效地对桥梁台背回填处进行加固,减少台背回填的工后沉降影响,避免出现桥头"跳车"问题,提升路面的行车舒适性及安全性。     

钢花管注浆技术在填方路基病害处治中的应用

填方路基产生沉降开裂变形的病害屡见不鲜,该文首先归纳了9种填方路基沉降和桥台锥坡变形的破坏模式,并指出这9种破坏模式都可采用钢花管注浆技术进行治理。然后分析了钢花管注浆技术加固路基的机理,详细介绍了钢花管注浆的施工工艺。最后通过工程实例说明在填方路基病害处治中采用钢花管注浆技术是可行的。     

不良地质段地表袖阀管注浆加固技术的应用

随着国民经济的发展,以地下结构物型式的工程越来越多。不良地质对地下工程项目的施工有很大影响,其中软弱地层处理和地下水治理已成为项目施工安全实施的关键。袖阀管注浆加固技术对地下富水软弱地基的加固十分有效。通过在青岛地铁13号线的应用,效果显著。     

地铁斜井通道袖阀管注浆预加固技术应用研究

以青岛市城际R3线嘉年华至灵山卫区间1号斜井富水软弱地层暗挖段为工程背景,采用FLAC2D软件模拟了袖阀管注浆预加固地层斜井暗挖施工力学响应,论证了地层预加固范围及施工参数合理性。研究表明:该工程袖阀管注浆地层水平加固宽度取22.5倍的洞径,竖向加固范围从拱顶上方34m向下深入底板下方22.5 m,能有效地控制斜井通道开挖引起的地层变形,并改善支护结构的受力状态。斜井暗挖施工过程的实测数据也验证了预加固效果及注浆加固参数的合理性,研究结果可为类似工程施工提供参考。     

路基岩溶区探灌结合注浆处治施工技术探讨

本文阐述了在山区岩溶塌陷区的路基的灌浆处治施工方法和探测检测方法,提出了"探灌结合"覆盖型钻孔压力注浆施工技术和高密度电阻率法、钻探法相结合的施工技术,为类似环境下的岩溶处理提供了一种新的技术思路,取得了良好的效果。     

蒙新高速公路岩溶路基处治技术

岩溶是蒙新高速公路路基工程的不良地质问题之一。对路基溶洞、岩溶水、石芽溶槽基底、土洞和岩溶塌陷的处理技术进行总结,供同行参考。     

南宁地区富水圆砾层袖阀管注浆加固技术

为了解决南宁地区富水圆砾地层袖阀管注浆加固过程中浆液扩散难以控制、加固效果难以保证的问题,通过室内试验和现场实践,从工艺参数、浆液配合比等方面进行优化改进,总结得出在制浆过程中,通过添加外掺料形成能提高浆液抗分散能力的复合浆液,并采取低压慢注相结合的注浆新工艺,从而提高富水圆砾层注浆加固的可靠性。     

既有铁路路堤袖阀管注浆加固治理技术研究

以陇海铁路K1451+860～+870段路堤沉降治理为依托,通过轻型动力触探试验及加速度测试手段,对比分析了袖阀管注浆加固前、注浆10小时后、浆液凝固后路堤的地基承载力及加速度响应情况.研究结果表明:路堤下沉位置处土体相对疏松,加速度响应更小;注浆后浆液未完全凝固时,路堤的承载力有所减弱;袖阀管注浆技术在浆液凝固后可明...     

基于袖阀管注浆法的铁路路基过渡段沉降超限整治

以海南某新建铁路为例,在分析铁路过渡段沉降超限因素的基础上,采用袖阀管注浆法进行过渡段沉降超限整治,并通过现场监测检验了注浆整治效果。结果表明:过渡段填料压实度不足是造成过渡段沉降超限的主要原因;注浆处理后,加固区中心钻孔取芯可见芯样多处明显被水泥包裹,分层动力触探锤击数显著增大,过渡段填料密实度得到有效提高;注浆加固后路基沉降速率迅速减小,并呈现较快的衰减趋势,沉降变形在20天左右基本得到有效控制。     

浅析袖阀管联合高压旋喷注浆在顶管施工降水中的应用

顶管技术作为一种非开挖掘进式管道施工技术,以其不影响地面交通的优势在市政工程中被广泛采用,但人工掘进式顶管技术在实际工程应用中会遇到各类问题。结合某工程实例,根据工程项目的特点,在进行轻型井点降水设计中,采用了袖阀管注浆联合高压旋喷注浆的止水帷幕方法,为雨水管顶管顺利施工提供保障,以期为在类似工程设计与施工提供一定的参考价值。     

袖阀管注浆在宜万铁路石院子隧道地表加固中的应用

随着国民经济的发展,越来越多的地下工程正在修建和筹建。在地下工程施工中,软弱地层的治理已成为工程安全、顺利施工的关键。该文结合宜万铁路石院子隧道滑坡段综合治理工程实践,介绍了袖阀管注浆技术在滑坡塌方地段围岩加固的应用情况,为今后类似工程的病害处理积累了宝贵的工程经验。     

岩溶路基注浆加固施工技术

结合赣龙铁路一段岩溶路基注浆加固工程的施工实践。介绍岩溶路基注浆加固机理、施工方法、施工工艺、质量控制以及效果检测等。     

富水圆砾卵石层袖阀管注浆加固技术研究

南宁地铁1号线火车站站地质比较复杂,圆砾和卵石层富水、强透水,地下水位距地表6 m左右。为了确保地连墙施工过程中建筑物的安全,采用袖阀管注浆对地层进行加固。通过注浆试验对单液浆、双液浆及复合型浆液进行效果对比分析。结果证明采用复合型浆液取得了很好的注浆加固效果,可形成较好的胶结体。在地连墙施工过程中,建筑物最大累计沉降量未超过3 mm,确保了建筑物的安全。