冷拌沥青混合料路用性能研究

通过使用高聚物改性乳化沥青胶结料和适宜的矿料,进行了高聚物改性乳化沥青冷拌混合料配合比设计的研究,并对冷拌沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温弯曲、强度随时间的变化性能等路用性能展开评价。研究表明,冷拌混合料具有较好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能,路用性能较佳。     

冷拌沥青混合料透水铺装材料路用性能研究

采用高性能改性乳化沥青,配制3种空隙率的冷拌大孔隙开级配沥青混合料并进行透水性能试验、马歇尔试验、车辙试验、浸水马歇尔试验等室内试验评价其路用性能,结果表明冷拌大孔隙开级配沥青混合料排水性能、力学性能、水稳定性良好,高温稳定性略低,可作为海绵城市建设中一种节能环保型透水铺装材料。     

冷拌超薄沥青混合料路用性能研究

冷拌超薄沥青混合料是一种新型路面材料。为验证其可行性,选用两种乳化剂和3种常用超薄层级配来测试其路用性能。首先采用修正马歇尔方法进行了3种级配的配合比设计,得到了最佳沥青掺量。然后按照规范规定方法,测定了不同组合的高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和表面抗滑性能。测试结果显示,只有A种乳化剂和SMA-10组合才能满足规范规定的各项指标,满足工程可行性。限制冷拌超薄沥青混合料功能的不是高温性能和表面抗滑性能,而是水稳定性能和低温性能,此领域尚待深入研究。     

冷拌沥青混合料性能试验研究

采用冷拌改性沥青,对不同沥青用量和级配的热沥青及冷拌沥青混合料路用性能进行了对比试验。结果表明:普通热沥青混合料比冷拌沥青混合料的空隙率小,VMA比冷拌沥青混合料低;冷拌沥青混合料路用性能稍低于普通热沥青混合料,但均满足规范要求,而且冷拌沥青混合料适用性广,受气候影响小,绿色环保,在应用价值及前景方面具有优势。研究结果为冷拌沥青混合料的广泛应用提供了理论基础和试验支撑。     

冷拌用再生剂的制备及乳化沥青冷再生混合料路用性能研究

为确定再生剂用于冷再生材料的适用性及再生剂的掺入对混合料的影响,由实验室自制两种冷拌用再生剂,并通过再生沥青性能试验,研究了再生剂配比及再生效果;使用旋转压实方法成型乳化沥青冷再生混合料并进行配合比设计;通过15℃劈裂试验、冻融劈裂试验、车辙试验与低温弯曲试验,对比分析了两种再生剂单独使用及配合不同剂量渗透剂使用情况下...     

反应型彩色环氧冷拌沥青混合料制备及性能研究

以不饱和脂肪酸为稀释剂液化脱色沥青,以黄、绿、红3种无机色粉为染色剂,掺入环氧树脂改性制备反应型彩色环氧冷拌沥青,通过马歇尔试验、车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验研究其高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性,以RTFOT和PAV试验前后的R、G、B值(三原色模式)作为色彩耐久性评价指标.结果表明,通过剪切...     

复合阻燃温拌沥青混合料制备与性能研究

为提高温拌沥青混合料水稳定性能,文中利用有机硅改性层状双金属氢氧化物LDHs、石墨烯和温拌剂Sasobit与AH-90重交石油沥青均匀混合得到阻燃温拌改性沥青,并进一步制备出路用性能良好的AC-13型沥青混合料,通过黏温曲线、高温车辙试验、低温三点弯曲试验、浸水残留稳定度试验、冻融劈裂试验及燃烧试验对其施工可行性、高、低温性能、水稳性能、燃烧性能进行研究。结果表明,添加阻燃温拌剂的沥青混合料的残留稳定度增加了11.56%,冻融劈裂强度比增加了12.52%;无论拌和温度还是压实温度,温拌阻燃沥青比基质沥青要下降10℃左右。添加阻燃温拌剂的沥青混合料在上述各项性能上均优于传统基质沥青混合料。     

温拌沥青及温拌沥青混合料性能研究

为探究温拌剂对沥青及沥青混合料的性能影响,采用External ET-3100、Evotherm M1共2种温拌剂,选用了SBS改性沥青和SMA-13级配。结果表明,External ET-3100会略微降低沥青路面高温性能及水稳定性,其对抗疲劳性能有一定提升,对低温性能无影响。Evotherm M1会略微降低沥青路面水稳性能,会大幅降低低温性能,其略微降低了沥青软化点,但小幅提升了沥青混合料的抗车辙能力,其对沥青路面疲劳寿命有大幅提升。     

冷拌环氧沥青混合料配合比设计及路用性能研究

将彩色沥青、环氧树脂在一定相容剂作用下进行强制搅拌融合,并配合使用定量固化剂,从而形成一种浅色冷拌沥青胶结料。该胶结料易于改色,所生产的混合料其路用性能较传统沥青混合料更优异,适用于彩色化城市快速公交系统(BRT)、彩色非机动车道等彩色路面铺筑。目前该混合料已在贵州省遵义市公交车站台进行试验段铺筑,效果显著。     

温拌沥青混合料路用性能研究

温拌沥青混合料是一种节能、环保的新型路用材料,该文首先通过布什旋转粘度试验测定两种常见温拌剂(Sasobit?、EvothermTM)在不同温度条件下沥青的粘度,分析其低温拌和原理;其次通过冻融劈裂试验、弯曲试验、车辙试验对比分析普通热拌沥青混合料、Sasobit?温拌沥青混合料以及EvothermTM温拌沥青混合料水稳性能、低温性能、高温性能。研究结果表明:EvothermTM温拌剂对沥青粘度的影响较小,具有表面活性功能的化学添加剂在沥青混合料内部可起到降低矿料与沥青膜之间摩阻力的作用;而Sasobit?温拌剂对沥青粘度影响较大,高温条件下可有效降低沥青粘度,提高沥青与矿料的裹附能力;两种温拌剂对沥青混合料性能影响不同,可依据工程实际及气候条件,有针对性地选择合适温拌剂进行生产。     

不同改性剂乳化沥青及冷拌冷铺乳化沥青混合料性能研究

为了解决现有冷铺冷拌乳化沥青混合料高温稳定性、黏结强度等不足,研究了SBR、SBS、水性环氧树脂、VAE乳液改性乳化沥青及乳化沥青混合料性能.采用先改性后乳化方法制备4种改性乳化沥青,基于改性乳化沥青蒸发残留物针入度、5℃延度、软化点、黏韧性试验确定了最佳改性剂掺量,并利用劈裂强度试验、无侧限抗压强度试验、动态压缩模量...     

温拌沥青混合料路用性能的研究

针对WB-1型沥青温拌液拌和的AH-70沥青AC-13、SBS改性沥青AC-13、稳定型橡胶改性沥青AC-13等3种混合料的高温性能、低温性能和抗水损害性能,采用车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验方法,进行试验检测,为WB-1型温拌剂拌和的沥青混合料配比设计和施工质量控制,提供依据和参考.     

温拌沥青混合料路用性能的研究

针对“绿科环”牌WB-1型沥青温拌液拌和的AH-70#沥青AC-13、SBS改性沥青AC-13、稳定型橡胶改性沥青AC-13共3种混合料的高温性能、低温性能和抗水损害性能,采用车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验方法,进行试验检测,为WB-1型温拌剂拌和的沥青混合料配比设计和施工质量控制提供依据和参考.     

冷拌沥青混合料磨耗层

冷拌沥青混合料能降低能耗、减少对环境的影响和保障施工人员的安全,该文详细介绍了欧洲OPTEL计划中EUROVIA公司开发的冷拌沥青混合料设计方法,通过试验路的铺筑证明,此方法能够启发开发出最佳的冷拌沥青混合料。     

沥青混合料用相变储能微胶囊型调温剂的制备及性能研究

针对南方高温地区的气候情况,在先前自调温材料低温性能及应用技术研究的基础上,从适用于高温条件下的相变材料、定形材料比选、相变储能微胶囊型调温剂制备等几个方面进行了研究,通过多种试验和数据分析,最终研发了一款适用于高温地区沥青混合料用的相变储能微胶囊型调温剂,并对该微胶囊型调温剂的微观形貌、热性能进行了观测和分析。研究成果能起到夏季高温时段路面高温削峰、延迟极端高温出现时间的作用,有效防止了沥青路面病害,对于延长路面的使用寿命,构建畅通和谐的出行环境有重要借鉴意义。     

温拌沥青混合料性能研究

文章针对热拌和冷拌沥青混合料各自的缺点,开发了一种温度介于两者之间的新型沥青混合料-温沥青混合料。温拌沥青混合料WMA(Warm Mix Asphal)t这种新型环保节能产品可以通过一定的技术措施,降低沥青的粘度,从而沥青混合料可在相对较低的温度下进行拌和施工,同时保证其路用性能不低于HMA的沥青混合料技术,达到节能及环保的目的。在我国具有良好的使用价值和广阔的应用前景。     

Sasowam温拌沥青混合料路用性能研究

通过马歇尔试验法对Sasowam温拌沥青混合料（S-WMA）组成进行了设计,并通过车辙试验、浸水马歇尔试验和弯曲试验,研究了温拌沥青混合料的路用性能。结果表明:S-WMA具有良好的高温稳定、水稳定性和低温抗裂性,且Sasowam改性剂能显著提高混合料的高温稳定性,仅略微降低了水稳定性和低温抗裂性。     

Aspha-min温拌沥青混合料路用性能研究

针对AC-13和AC-20两种Aspha-min温拌沥青混合料,通过室内试验研究,确定了温拌沥青混合料的制备工艺参数,对比分析了Aspha-min温拌沥青混合料和普通沥青混合料的强度特性、疲劳性能和高温稳定性等路用性能。研究结果表明:冻融之前,Aspha-min温拌沥青混合料和普通沥青混合料的劈裂强度变化不大,冻融之后,Aspha-min温拌沥青混合料劈裂强度比普通沥青混合料有所下降;在级配类型和温度相同的情况,Aspha min温拌沥青混合料和普通沥青混合料的疲劳寿命曲线几乎重合,疲劳寿命的变化规律一致,并回归了疲劳方程;在高温稳定性方面,Aspha min温拌沥青混合料比普通沥青混合料表现更好。     

温拌沥青及其混合料路用性能研究

为明确温拌剂对于沥青混合料路用性能的影响规律,制备了一种常用温拌改性沥青,系统研究了温拌剂对于沥青三大指标的影响规律,借助原子力显微镜对温拌沥青的微观结构进行了表征,在此基础上,对温拌沥青混合料进行级配设计,研究其相关路用性能。结果表明,沥青在加入温拌剂后,自身微观结构并未产生明显的变化,蜂状结构分布均匀,无团聚。温拌剂材料分散性良好,能够在沥青中均匀分布;温拌剂的掺入可以提高沥青的感温性,降低沥青的塑性;通过车辙试验,发现温拌剂的加入能够显著地提高沥青混合料的高温性能,3%沥青掺量的温拌剂的加入使得混合料的动稳定度提升了24. 7%;通过水稳定性能试验及冻融劈裂强度试验,发现温拌剂可一定程度上提高沥青混合料的冻融水稳定性能。     

泡沫温拌沥青混合料路用性能研究

为研究泡沫温拌沥青混合料路用性能,采用两种不同的沥青根据拌和温度与压实温度确定泡沫温拌沥青混合料的成型温度;通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和疲劳试验对比研究了泡沫温拌沥青混合料与热拌沥青混合料路用性能的差异。结果表明:泡沫温拌沥青混合料的各项路用性能均满足相关规范要求。对于基质沥青而言,泡沫温拌沥青混合料的高温性能略低于热拌沥青混合料,其他路用性能均优于热拌沥青混合料;泡沫温拌改性沥青混合料的路用性能均优于其他两种基质沥青混合料。