多层支座的雨水口及路面施工方法

为保持与多层沥青混凝土路面结构的同步施工,依据传统铸铁雨水口、双层支座雨水口产品作法并结合实际道路施工方法,将单层或双层支座的雨水口改进可以套接的多层支座雨水口,多层支座的外露层高与道路面层多层沥青混凝土的层厚相同,从而能达到能够提高质量、缩短工期、节省费用和环保节能的效果。     

新型雨水口制作与施工评析

为了改进和规范新型雨水口加工生产、施工,对新型雨水口在加工生产、同步施工中出现的问题进行了分析归纳,并针对问题完善了产品和施工技术,以方便生产加工和施工。     

多层支座铸铁检查井路面施工方法

为实现与路面多层沥青混凝土结构的同步施工,结合实际道路施工工艺传统检查井、双层检查井产品作法,依据沥青混凝土层数和层厚将单层或双层支座的检查井升级可以套接连接的多层支座检查井,具有内优外美、提前工期、降低成本和环保节能的效果。     

新型铸铁检查井与路面同步施工技术

为保证车辆和行人在公路和市政道路新改建、养护施工时可以正常通行,根据道路设计和施工作法,将检查井产品的底层支座进一步分解为下支座和底支座,既能施工便捷又能正常通行车辆和行人。     

下草湾大桥同步顶升支座更换施工技术

以下草湾大桥支座更换为依托,在不中断交通的情况下对支座更换的工艺、注意事项和施工监控要点进行了阐述。提出在一般情况下可以采取"纵向逐墩、横向同步顶升梁体"的方案进行支座更换。     

拉萨河特大桥新型支座安装技术

结合分析以往桥梁支座施工后留下的隐患,拉萨河特大桥支座采用锚栓孔灌注环氧树脂砂浆,底板位能压浆的安装方法。介绍针对本桥专门设计的铰轴钢支座和铰轴滑板钢支座施工方法。     

公路桥梁支座更换施工技术

支座破坏是一种常见的桥梁病害.文中根据桥梁支座更换与维护方面的工程经验,提出了在保证交通的条件下进行桥梁支座更换的施工方法及安全保障措施.     

多层施工平面与斜面的激光基准设置技术

激光扫平仪和机械上的激光接收器是提供大面积激光基准平面的重要手段,如何给处于不同高度或斜面上的机械提供激光基准,一束激光平面决定所有高程或斜面基准就成为关键。文中介绍了基于激光基准的作业监控系统的组成,并提供一套多层施工平面与斜面的激光基准快速设置技术,从而提高了施工效率与精度。     

超大吨位连续梁支座更换施工技术

目前国内外建设的大跨度连续梁中,有许多支座由于其本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当而造成支座过早地破坏,影响了桥梁的正常使用.结合沪宁城际铁路跨娄江85m+135m+85m连续梁支座更换的施工,介绍超大吨位连续梁支座更换的施工技术,支座更换采用单点顶升,多台千斤顶同步顶升控制系统.通过对连续梁顶...     

新型道路稳定层固结剂试验研究

将磷渣和炉渣掺入水泥熟料中并添加一定掺量的核心元素配制新型道路稳定层固结剂HEC6。研究结果表明:当各组分比例适当时,通过核心元素的有效作用,在熟料掺量35%时可以配制出高效道路稳定层固结剂,其初凝时间较长,28d抗折和抗压强度分别可达7.1MPa和38.8MPa,同时降低了工程成本。     

同步顶升技术在连续梁桥支座更换中的应用

0 引言 桥梁支座是桥梁的重要组成部分,作为桥梁上部结构和下部结构的链接点,起着保证桥梁上部结构受力正确传递到下部结构[1]、完成梁体结构所需的水平位移和转角变形等作用[2].近年来,随着交通事业的迅猛发展,交通流量增长往往远超桥梁的设计流量,由此产生的支座剪切过大、开裂等现象使桥梁支座的功能无法正常发挥,影响梁体及桥梁附属结构的安全,必须及时进行更换.     

同步顶升更换多跨简支T梁桥橡胶支座关键技术探讨

结合江阴大桥北引桥橡胶支座病害及更换施工,提出了同步顶升更换简支T梁桥的技术要求;对于更换原来在T梁梁底设置调平钢板的简支T梁桥球冠式橡胶支座,宜采用矩形橡胶支座并设置调平钢板;针对支座垫石尺寸与竣工图不符及梁底与支座垫石之间高度不够的情况,采取加工钢支墩,通过植筋与支座垫石相连接,以便增大千斤顶安设面积的方案;设计要求简支T梁顶升高度控制在3mm,根据施工实践提出了简支T梁非过渡墩顶升高度控制在5mm,过渡墩顶升高度控制在6mm的结论。     

桥梁橡胶支座整体更换施工技术研究

由于箱梁顶板和底板在受弯、温差应力作用下,其纵横向应力具有不均匀性,当梁安装结束后,易形成梁体、支座、墩台3者之间不密贴、脱空等现象,影响桥梁运行安全。以312国道汤龙公路大桥箱梁支座整体更换为例,探索公路桥梁支座更换的施工技术发展以及在桥梁养护中的应用。     

悬挂式支架桥梁支座更换施工技术

桥梁支座是桥梁体系中的重要构件,如其病害严重必须进行更换。介绍一种由型钢组成的悬挂式支架更换桥梁支座。该支架悬挂在盖梁上,作为顶升桥梁千斤顶的支撑平台,顶升一定高度后进行支座更换,同时应对整体结构进行安全性验算,确保结构的安全性。该方法施工操作简单,对交通影响小。     

铅心隔震橡胶支座施工技术探讨

以港珠澳大桥主体工程桥梁工程为实例,介绍了铅心隔震橡胶支座的设计要求与结构特点,以及支座安装的相关技术要求。提出了铅心隔震橡胶支座预偏置工装设计与操作方法、支座灌浆料拌制与灌注工艺。     

杭州湾跨海大桥预制墩身支座的施工技术

结合杭州湾跨海大桥474个预制墩身支座的施工经验,总结了跨海大桥预制墩身支座(以下简称支座)的设计和施工技术,可为类似工程提供一定的借鉴.     

独柱墩桥梁抗倾覆加固及同步顶升更换支座技术

随着经济及交通运输业发展,伴随的车辆极端超载问题时有发生。近十几年来国内发生多起独柱墩桥梁倾覆事件,给人民生命财产造成巨大损失。如何对这种桥梁进行加固,防止类似事故再次发生,是公路桥梁管理者必须研究和开展的工作。上海市S1公路迎宾立交桥为独柱墩形式,在不改变原有受力体系的情况下,通过增设钢盖梁及两侧辅助支座,满足桥梁抗倾覆要求;并在开放交通状态下,利用新增钢盖梁进行同步顶升更换老化支座,进一步验证了结构受力安全和抗倾覆承载能力。该项目的成功实施对国内同类桥梁的抗倾覆加固具有较高的参考价值。