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重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁粱的组合结构,大桥主桥上部结构采用4200kN缆索起重吊机吊装施工,介绍通过荷栽计算,确定缆索起重吊机的基本参数,进行分项设计。 相似文献
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重庆菜园坝长江大桥提篮钢箱拱施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,主桥钢箱拱跨度为420m,其提篮式钢箱拱分段长,吊重大,采用“倒拆计算法”与“正装计算法”对钢箱拱安装进行计算,介绍钢箱拱节段划分、组拼、吊装、焊接以及合龙段的施工工艺。 相似文献
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重庆菜园坝长江大桥主桥上部结构施工方案 总被引:3,自引:0,他引:3
重庆菜园坝长江大桥主桥上部结构为刚构与钢箱提篮拱、钢桁梁组合结构体系桥梁,主跨420m,技术含量高,施工难度大。着重介绍该桥的刚构、钢箱提篮拱与钢桁梁的施工方案、关键施工技术及施工控制要点。 相似文献
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大芦线二期浦星公路主桥采用计算跨径230 m的下承式系杆拱桥,主拱为提篮式钢箱结构,主梁为钢-混凝土组合梁。介绍了该桥的工程概况、主要技术标准、建设条件及总体方案,对主梁、主拱、吊杆等主桥结构设计进行了详细的论述,并进行了主要构件的静力计算及主桥整体稳定分析。 相似文献
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厦门钟宅湾大桥主桥为58 m 208 m 58 m三跨中承飞翼式钢箱提篮拱桥,主桥承台采用钢板桩围堰施工。介绍了承台钢板桩围堰施工方法。 相似文献
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Y型刚构是一个多维空间立体结构,施工难度大,而且刚构施工与其他主体结构的施工之间存在相互关系。重庆菜园坝长江大桥正桥主桥采用Y型刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,介绍该桥Y型刚构施工控制重点、刚构支架设计及监控、施工工艺等关键技术。 相似文献
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宁波明州大桥是跨甬江的重要过江桥梁工程,为双肢中承式钢箱系杆提篮拱桥,主桥跨径为(100+450+100)m.拱座采用钢--混凝土组合结构,上、下肢拱肋均为全焊钢箱形截面,加劲梁采用正交异性桥面板全焊钢箱梁,主桥两端横梁之间布置2组水平拉索.钢拱座、边跨拱肋及加劲梁采用支架法安装,中跨拱肋、加劲梁采用400 t缆索吊安装.主要介绍大跨径双肢钢箱系杆拱桥关键部位设计与施工. 相似文献
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毕升路跨川杨河桥主桥结构形式为计算跨径81m下承式简支系杆钢箱提篮拱桥,通过结构总体分析对比确定拱肋、系杆、加劲梁桥面板等结构形式。主要介绍该桥结构形式的确定设计和结构静力、动力计算情况,研究此类桥梁结构受力特点,以及总结该项目工程设计相关经验,为其他类似工程提供借鉴。 相似文献
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下承式系杆拱桥采用组合梁桥面系及钢箱拱肋是新的发展趋势。结合大芦线新汇路桥135 m跨径主桥工程实例,介绍组合梁系杆拱桥的设计及施工。包括桥梁总体设计及主梁、主拱、吊杆等结构设计,对主桥结构进行了静力计算及稳定分析,并简要介绍了主桥的施工过程,为类似桥梁工程提供参考。 相似文献
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为研究大跨度钢箱提篮拱桥拱肋内倾角对其动力特性及其地震响应的影响,该文以目前中国最大跨度的南广高速铁路肇庆西江特大桥为工程背景,基于Ansys大型结构分析通用程序建立空间有限元模型,并对计算结果进行对比分析,得出结论:对于大跨度钢箱提篮拱桥,增大拱肋内倾角对于增大结构刚度是有利的,但是在地震作用下也会增加结构的部分内力,降低拱肋的面内极限承载力.因此,在大跨度钢箱提篮拱桥的设计与施工中应综合考虑拱肋内倾角的影响.同时,为考虑不同步激励对大跨度钢箱提篮拱桥地震响应的影响,进一步分析了行波作用下桥梁的地震响应. 相似文献
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《世界桥梁》2016,(1)
为研究南广铁路西江特大桥主桥拱肋吊装过程中结构受力状态,指导拱肋吊装施工,对拱肋吊装施工过程进行仿真分析。该桥主桥为主跨450m的钢箱提篮拱桥,拱肋采用斜拉扣挂悬拼法施工,利用MIDAS软件建立整个拱肋有限元计算模型,采用"合理位移内力法"确定扣锚索初拉索力,对不同拆除过程中结构内力及位移变化的过程进行计算并确定拆除顺序,根据确定的扣锚索初拉索力以及拆索顺序计算出整个吊装过程的主体结构及临时设施的内力及位移。计算及实践结果表明:拱肋悬臂拼装过程中扣塔塔偏和应力以及主拱内力均满足规范要求;从跨中对称向拱脚方向拆除扣锚索的顺序为最优顺序,拆除过程中结构内力及位移变化过程平缓,无突变现象。实践表明,仿真分析结果顺利地指导了现场施工,大桥钢箱拱肋高精度合龙,吊装过程中结构施工处于安全状态。 相似文献
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为了更好地解决大跨径钢箱提篮拱桥因缆索吊装系统受地形条件限制而增加的施工难度,重庆市北碚区朝阳复建桥采用了有别于一般千斤顶斜拉扣挂法施工的缆塔、扣塔合一的吊装结构体系,重点介绍了该结构体系的组成,借此分析计算了该体系的受力特点和传力特性,验证了该结构的安全性和稳定性。计算结果表明,该结构简单有效,安装精度能够满足大跨径钢箱提篮拱桥的现场拼装要求。 相似文献
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宁波市明州大桥主桥为双肢钢箱系杆提篮拱桥,主跨450 m,居同类型桥梁世界第一。水平拉索设置在两端横梁之间,以平衡主跨各工况下的水平推力,而猫道的设计需为水平拉索的牵引提供平台,同时也为后续加劲梁的吊装提供施工通道,故对猫道的设计与施工提出了较高的要求。主要介绍明州大桥猫道系统的设计与施工关键技术。 相似文献