上海市青浦区骨干路网规划方案研究

以《上海市城市总体规划(2016~2035)》、《青浦区总体规划暨土地利用总体规划》(概念方案)为基础,结合城市发展前景,通过补充、调整和完善,为青浦区城市交通发展提供了一份操作性强、具有一定弹性及前瞻性的骨干路网研究成果,以期更好地助力未来城市交通协调发展、建设与管理。     

太仓快速路网节点规划方案研究

阐述了城市立交选型原则、城市立交的作用及城市立交的主要类型。以江苏太仓快速路网节点规划为项目实例,对其交叉口现状、交通量预测进行了分析,结合节点周边控制因素,明确了立交设计方案。     

成都市城南片区骨干路网规划方案研究

针对成都市城南片区交通拥堵现象,对整个片区内的交通进行综合分析。通过对该片区的路网梳理,明确各条道路的功能划分,并结合骨干路网、地铁线路、快速公交,提高该片区内的通行效率。以片区规划方案为指导,对线路及节点方案科学决策,彻底改变过去仅针对单一工程、缺乏系统性和全局性的小范围研究,从而对其他片区开展路网系统性研究提供指导和借鉴。     

抓好养护管理 提高路网服务水平

“九五”以来 ,我省认真贯彻交通部“建养并重 ,协调发展 ,深化改革 ,强化管理 ,提高质量 ,保障畅通”的公路养护管理工作方针和“建设是发展 ,养护也是发展”的指导思想 ,在省交通厅的正确领导下 ,面对市场经济新形势 ,以深化改革为先导 ,以强化管理为手段 ,以提高路网整体服务水平为目标 ,克服资金短缺、自然灾害严重等重重困难 ,公路管理事业有了长足发展 ,公路管理水平和路网综合服务水平明显提高。1 996年 ,率先提出构筑公路养护市场 ,推行“国路民养”的改革举措 ,收到可喜的成效 ,养护管理几项技术指标在全国排位也大幅度提高。“九…     

基于改进并列选择遗传算法的路网养护方案优化

针对公路路网养护需求矛盾,在综合考虑养护资金、投资效益和养护质量等必要目标的基础上,提出采用并列选择遗传算法结合惩罚函数算法对养护方案进行全局优化,使养护决策合理化、科学化。仿真结果表明:在对带约束条件的多目标养护决策优化中,改进并列选择遗传算法通过构造加以罚函数的适应度函数在解空间进行并列选择遗传进化,能够快速地搜索出16个全局最优解,为养护决策提供了准确的数值依据,与文献中数学规划和遗传算法最多2个最优解比对,验证了该算法的有效性和优越性。     

路面管理系统应用中路网养护需求分析

提出了路面管理系统应用到实际养护工作中如何进行网养护分析，利用路网养护需求分析，通过各个方案间的对比，为编制年度养护计划提供可靠的依据。     

沥青路面预防性养护规划技术研究

介绍了预防性养护的理念,即在合适的时间,用恰当的方法,对适宜的路段进行养护,以使性能良好的路面保持更长的使用时间。还介绍了预防性养护规划技术的步骤和方法,结合国内外预防性养护规划中路段划分的评价指标,决定采用PCI、RQI、SRI、RL四项评价指标对路段进行划分;充分考虑每种预防性养护措施的费用、施工质量、可靠性等多方面的因素,采用等效年度费用法和项目级综合评判法来确定不同路段的最佳预防性养护措施;采用效益费用比(BCR)的方法计算不同路段、不同预防性养护措施的最佳预防性养护时间。最后以佛山一环快速干线为实例,进行了预防性养护规划技术的具体应用。     

龙东大道快速化涉及规划轨道交通方案深化研究

在道路改扩建工程设计中经常遇到各种复杂的交通节点,以龙东大道快速化工程为例,列举了工程中涉及的针对地铁影响区域的涉铁问题,并通过对复杂节点设计难点的分析,结合轨道交通线路规划控制的常规技术参数及高架桥梁结构桩基对地铁规划线位的影响等多角度,针对复杂的交通节点多轮次优化协商设计方案,提出了科学合理的技术方案,为今后类似复杂交通节点设计提供有效的参考。     

东莞路网规划与公路建设管理

东莞市公路建设采用多渠道、多层次、多形式的融资并实行公开招标，严格管理，确保了工程质量，为东莞市经济持续发展奠定了坚实基础。     

山区农村公路区域路网养护管理决策研究

目前,我国农村公路较多地依靠人为经验和判断来进行养护决策,资源使用盲目性大,养护安排不合理。文中以制定科学合理的养护维修计划和资金分配方案为目标,根据山区农村公路区域路网的特点,分析了其养护措施和养护管理决策需求,确定了路网养护排序方法,构建了养护资金分配优化模型,从而实现养护资金分配优化目标。     

中国大陆高速路网医院式养护管理探讨

对中国大陆公路交通网养护管理现状进行了全面的分析,建议针对不同的公路等级采取不同的养护管理模式,提出并论述了高速公路医院式养护管理模式推广价值,值得公路养护管理业内借鉴,其思路和养护管理模式也可推广到其他土木工程养护管理行业。     

养护管理计算机网络系统的规划

通过分析目前公路养护管理信息系统开发的应用经验及存在的问题，针对目前广深高速公路养护管理架构及其动作方式，以养护管理计算机网络系统的规划为目标，阐述了建立养护管理计算机网络系统的规划思路。     

旅游路网规划评价指标体系研究

在对旅游路网进行分析的基础上,从技术性能、社会效益、经济效益、环境效益4个方面进行研究,建立了旅游路网规划的评价指标体系,并对各项指标的含义进行探讨,分析了各指标值的确定方法,进而能方便地运用这些指标进行旅游路网规划的评价。     

基于组合预测模型的沥青路面养护方案规划

为解决高等级沥青路面养护需求不明确的问题,基于历年定检报告,采用组合预测模型预测未来沥青路面的技术状况指标。结合养护时机判断标准,对预测的技术状况指标进行统计分析及养护方案规划。综合现场病害情况和交通量等给出推荐的养护方案,统计养护方案工程量。对比实际处治方案与预测方案,分析了实际工程量与预测工程量间的关系。研究表明,组合预测模型所预测的处治工程量略小于实际处治工程量,工程量偏差不大,故该组合预测模型能较好地指导沥青路面养护方案规划。     

农村公路养护管理技术研究

在全国范围,农村公路里程已超过公路总里程的80%,形成价值数万亿元的巨大资产,同时也要求着持续不断的庞大养护管理的投入。如何科学、高效地把有限资金使用在农村公路网的养护上,已经成为一个迫切需要解决的问题。本文介绍了一种基于深层人工神经网络的养护评价与决策方法,充分利用农村公路零散存在的数据,有效地对公路发挥评价和预测的作用,同时又有较好的操作性,不需人工频繁地修正模型参数就可以在一定时期内保持较好的正确性,能够适应农村公路结构多样、数据不全、技术水平相对较低的现状。     

庐铜高速沥青路面养护技术方案研究

庐铜高速公路经过近10年的运营,路面服务水平和能力有下降的趋势。本文通过对庐铜高速公路的原路面设计以及养护措施影响因素的分析,基于灰色系统理论确定了庐铜高速公路最佳养护时机。提出采用针对性更强的养护技术方案:微表处、薄层罩面、铣刨重铺和裂缝处治进行养护处治,以提高其路面的使用性能。     

路网规划的时空控制

本结合上海市高速公路网和内外环之间（城市道路）骨架路网的规划实例，着重介绍如何以路网的时间可达性（快捷性）作为控制因素，并将路网的时间特征转化为空间特征，进行路网框架的规划。     

特大型城市周边区域路网规划研究

文章结合北京市周边区县和新城高速公路及国道联络线路网规划,在对现状高速公路及国道联络线的详细调查的基础上,针对各区县发展需求和各区县道路网络如何融入主城,提出了北京周边区县高速公路及国道联络线的建设原则、建设思路、建设目标、建设方案和建设计划,最后对高速公路及国道联络线的实施效果进行了评价,并提出相应的政策措施,可为其他特大型城市周边区县和局部地区的路网完善提供参考。     

临港新片区骨干路网规划研究

为了进一步提升新片区陆上交通发展水平,服务于新片区产业协作、交通互联、生态协同、文化共融目标,在综合交通总体框架下对现状和既有路网规划进行了评估,结合新的城市发展定位和空间格局对交通发展趋势进行了研判,以此为基础提出了骨干路网规划目标和主要策略,构建了对外、新片区、主城区三个层次的骨干道路网络,并且针对重要通道规模、客...     

甘肃省公路养护管理规划的编制

针对公路管理部门对公路养护较少系统的分析和评价,以及科学决策等问题,分析公路养护的必要性,在此基础上提出公路养护规划的内容以及编制养护规划的技术路线,编制了甘肃省公路养护管理规划以及可实施方案,以保障公路在其设计年限内充分发挥运输功能。