城市非机动车交通发展及其专用道路网络研究

针对机动车交通呈现了"轻摩化"、"共享单车"、"绿道网"等新特性,给城市交通的发展提出了的问题.结合上海市非机动车发展历程,对非机动车的发展方式及专用网络的规划进行了研究.     

北京汽车工业50年车型展

北京汽车50年发展历程,为北京市工业增长做出了贡献,也为中国汽车工业的发展做出了历史性的贡献.北汽控股公司坚持自主创新,坚持对外合作,加大战略调整改革力度,实现了瞩目发展,取得了良好业绩.目前,北京汽车已拥有"北京"、"福田汽车"两大自主品牌和"梅赛德斯-奔驰"、"克莱斯勒"、"现代"等国际品牌,形成了包括轿车、商用车、越野车全部产品,高、中、低端门类齐全,配置合理的整车产品体系.     

多层次轨道交通“四网融合”体系研究

轨道交通是城市群、都市圈可持续发展的重要支撑.首先系统梳理了我国多层次轨道交通发展现状及多层次轨道交通融合发展的必要性,总结了多层次轨道交通融合发展的国际经验,结合国内外研究实践及国家层面政策要求,明确了多层次轨道交通"四网融合"的内涵及目标,提出了建立"网络整合、枢纽衔接、运营一体、站城融合"的多层次轨道交通"四网融合"发展体系.     

浅析锡林郭勒盟草原牧区公路现状及对策

通过分析锡林郭勒盟草原牧区公路现状,探索后续发展的思路和对策,指出"多"、"散"、"低"、"旧"、"难"等发展中存在的问题,并就农村公路建设成果进行了客观评价,在深入追索问题产生原因的基础上,提出了思路和对策。     

交通运输与新型城镇化协调发展策略研究

为解决交通运输与新型城镇化发展匹配度不高、适应性不强及对城镇化发展支撑度不足等问题,提出交通运输与新型城镇化协调发展策略,分析交通运输与城镇化发展之间关系,梳理了"推动型"、"同步型"、"拉动型"三种发展策略之间的关系,构建协调发展策略匹配指标体系,采用因子分析法和K-Means聚类分析算法进行发展策略优选,并在四川省进行实例验证,为新型城镇化背景下交通运输与城镇化发展提供了思路与方向。     

杨传堂:做好“十三五”规划研究编制工作

<正>9月17日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,听取了《公路"十三五"发展规划》、《公路水路交通运输信息化"十三五"发展规划》、《综合运输服务"十三五"发展规划》研究编制工作汇报。他强调,"十三五"规划研究编制工作要切实落实"四个全面"战略布局,全面把握发展先行官的新定位,全力贯彻好国家发展战略的新要求,坚持统筹协同、深化政策研究,求真务实、科学论证,努力编制出适应经济社会发展     

规避洛阳经济发展的“资源诅咒”

"资源型"、"重工业"等经济符号带来了洛阳经济过去50多年的发展。随着社会步入21世纪,传统的工业结构不仅无法满足洛阳的发展需求,甚至还会"诅咒"洛阳的发展。洛阳的经济发展已经陷入了"资源诅咒",只有合理的规避洛阳经济发展的"资源诅咒"效应,才能再一次赢得洛阳经济的高速发展。     

珠江三角洲“十二五”交通发展形势分析

"十二五"期间,珠江三角洲地区交通发展将会呈现出许多新的变化和特点,在制定有关规划和发展政策时应给予足够的关注。分析了珠江三角洲地区"十二五"期间交通发展环境、发展要求、主要趋势和特点。     

江苏省交通"十五"科技发展计划(初稿节录)

编者按:为了从根本上改变长期以来交通对国民经济和社会发展的"瓶颈"制约状况,交通部于80年代末提出并开始组织实施交通"三主一支持"长远发展规划,即从"八五"开始,用30年左右时间,建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支持保障系统.经过"八五"和"九五"两个五年计划,取得了公路、水路建设的巨大成就."十五"发展计划是我国社会主义市场经济体制初步建立、逐步实施第三步战略部署的第一个中长期计划,也是实现交通发展"三步走"战略构想承前启后的关键时期.为此,国家制定了<公路水路交通"十五"计划和2015年规划>,各省也相应制定了交通"十五"发展计划.     

碳中和与中国汽车应对之路

正当前,汽车产业的发展进入到一个百年未有的产业重构新时代。汽车已经从"沙发+4个轮子"升级到"一台移动的电脑"、"一个移动的储存装置"。汽车"新四化"的发展趋势以及碳达峰、碳中和的宏伟目标为汽车产业的发展提供了新的机遇和新的挑战,同时也为产业发展注入了新的动能。     

中国汽车产业发展的若干思考

本文首先从汽车产能是否过剩、汽车产业集中度是否相对偏低、汽车产业是否具备了由"大"变"强"的基础、区域资源分割阻碍汽车产业发展的程度四个问题入手,对"十一五"末中国汽车产业发展进行甄别。在此基础上,提出"十二五"时期中国经济发展总体目标的内在要求、自主品牌建设对汽车产业发展要求和行业结构调整对汽车产业发展的要求。最后,从产业定位取向和产业职能取向两个方面提出"十二五"中国汽车产业发展取向。     

圣阳:科技助推产业发展 责任促进环境治理

2011年是中国蓄电池行业发展史上极为不平凡的一年,注定要写入行业发展的史册;对于圣阳股份来说,更是具有关键意义的一年,一年中,公司实现了在深圳证券交易所成功上市,"圣阳"、"赛耐克"商标分别荣获"中国驰名商标"、"山东省著名商标",公司建立"省级院士工作站",在品牌影响力、技术创新力上有了新的突破。技术创新,引领行业发展圣阳股份坚持"系列化、标准化"的发展模式,在做充分的市场调研和用户调查以及参考相关国际和国家标准的基础上,进行有目的、有重点的开发,形成了DZM、EV两大系列的"赛耐克"电动自行车电     

海格客车:美丽中国呼唤生态制造

"海格客车、海格皮卡"获得生态原产地产品保护标志,标志着海格引领行业智慧发展有了丰富的生态内涵,它使海格研发推广智慧客车又增加了"生态"这一新的标签。党的"十八大"报告首次单篇论述"生态文明",全国党代会报告第一次提出"推进绿色发展、循环发展、低碳发展"和"建设美丽中国",中国特色社会主义事业的总体布局由"四位一体"拓展到"五位一体",这充分说明只有坚持生态文明建设,中国才能走上可持续健康发展之路,而"美丽中国"就在不远的将来。事实上,建设美丽中国,我们从未停止过前进的脚步。在历届联合国气候变化大会上,中国庄严承诺并切实履行绿色发展之路;"十一五"规划首次设立节能减排2项约束性指标;出台一系列     

建设交通强国示范区 九省通衢 行稳致远

<正>上接国家战略天线、落实好《交通强国建设纲要》,中接省委新发展布局"定位"、服务好湖北省委"一芯两带三区"区域和产业发展布局,下接湖北交通实际"地气"。今年以来,湖北省交通运输系统谋划了"建设交通强国示范区,打造新时代九省通衢"的全省交通运输发展新战略定位,形成了未来一段时期推进湖北综合交通运输高质量发展的基本框架思路。可谓深谋远虑,扎实作为,担当创新,各项工作均取得了积极成效。     

交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》

更安全、更高效、更便捷、更可靠、更绿色,这是近日交通运输部发布的《道路运输业"十二五"发展规划纲要》中提出的道路运输服务"十二五"发展目标.5个"更"字明确了我国道路运输服务体系中存在的不足与发展方向,对道路运输业自身提出了更高要求,对与道路运输业息息相关的商用汽车行业则意味着机遇与挑战.     

我国汽车工业总体发展状况与趋势

1"十一五"我国汽车工业总体发展情况和特点"十一五"期间是我国汽车工业发展进程中的重要时期。在这一时期,国民经济平稳较快发展和人们生活明显改善,为我国汽车工业创造了良好的发展环境。虽然遇到了世界历史上最严重的金融危机,我国汽车产业还是出现了较高速度的增长,产业规模、产品开发、结构调整、市场开拓对外开放及法制化管理等诸多方面都取得了很大     

公路水路交通运输“十二五”规划确定五个重点领域

<正>近日,全国公路水路交通运输"十二五"发展规划暨2011年交通固定资产投资计划工作座谈会在重庆召开。会议通报了公路水路交通运输"十二五"发展规划、公路交通"十二五"规划、沿海港口和内河水运"十二五"规划的编制情况,广泛征求了各省(区、市)交通运输主管部门的意见     

中国汽车“工业4.0”展望

"工业4.0"将要实现的就是高度灵活的个性化和数字化的产品与服务的智能生产模式。本文介绍了"工业4.0"的背景及特征,提出了面向"工业4.0"中国汽车工业的发展方向和所面临的机遇与挑战。同时,提出了"人的思维"、"标准化"和"产业布局"是发展汽车"工业4.0"的关键。     

风疾舟快 航天三江向一流迈进

日前,中国航天三江集团公司(简称航天三江)总经理郭勇在接受媒体专访时,回顾了"十二五"发展成就,畅谈了"十三五"发展构想——"融合"、"改革"、"创新"……一路走来,航天三江交上了一份漂亮的成绩单。说起"十二五"期间的航天成就,快舟一定是个令人津津乐道的话题。2013年、2014年,快舟火箭分别将快舟一号、快舟二号卫星送上太空,首创固体运载星箭一体化技术,初步形成了我国空间快速响应能力。     

我国“公交都市”建设发展现状与展望

在全面总结城市公交发展组织保障能力、基础设施服务能力、出行服务质量、创新发展能力和完备的城市绿色出行体系等"公交都市"建设成就与经验的基础上,结合国家"十三五"社会经济发展趋势,分析了我国公共交通发展面临的新形势和新要求,提出了我国公共交通行业在体制机制、法规建设、服务提升、管理效能、科技创新、监管机制等方面的发展方向和建议.