预制T梁外观质量控制探讨

通过工程实践,简述从配合比、振捣、模数、混合料和易性等几个方面的调整防止预制T梁表面出现漏浆、气泡等现象的发生.     

桥梁工程混凝土外观质量缺陷原因及控制要点

目前,衡量桥梁工程的施工质量标准,不仅对混凝土的内在质量的要求越来越高,且对混凝土外观质量的要求也越来越严格。混凝土外观质量是混凝土的直观体现。结合多年混凝土工程的施工经验,针对混凝土工程外观质量常见的缺陷,通过原因分析,提出相应的施工过程控制要点,促进桥梁工程外观质量的持续改进,以确保工程质量。     

浅谈T梁外观质量的缺陷与防治

结合泸州泰安长江大桥预制T梁的施工实践,针对其外观质量出现的问题、危害与成因进行了分析,并提出具体预防与补救措施,从而使T梁的外观质量有较大的提高。     

桥梁工程混凝土外观缺陷原因研究分析及控制

随着高速公路的飞速发展,追求工程内在质量和外在品味的有机统一,以优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可为建设目标的公路水运工程建设成果。桥梁工程混凝土不仅注重内在质量,对外表美也提出了较高的要求。本文结合济青高速改扩建工程中桥梁混凝土常遇到的一些情况,结合近几年的实践经验,针对桥梁工程混凝土施工过程中常见的外观质量缺陷的原因进行分析研究并提出了控制措施,为提升桥梁工程结构物的外观质量、结构耐久性方面提供了依据。     

浅谈公路工程30m预制T梁外观质量控制

通过PCDA循环分析了30m预制T梁马蹄部位气泡问题的主要因素为工人操作不规范、混凝土含气量大、混凝土和易性差、振动时间不足,并从工艺控制及管理控制两个层面提出控制措施,有效解决了气泡问题。     

40m预应力混凝土T梁预制外观质量控制

文章主要分析高速公路桥梁施工中预制T梁出现的气泡、水纹、色差、蜂窝麻面等外观质量问题产生的原因及采取的预防控制措施和补救方法。     

预制构件外观质量缺陷与修复

分析了水泥混凝土预制构件预制过程中外观质量缺陷的成因及缺陷特征,并结合工程实践提出水泥混凝土预制构件外观质量缺陷修补方法,从而提高了水泥混凝土预制构件外观质量水平。     

混凝土外观质量控制

结合施工经验，本文对桥梁混凝土通病成因进行，理论分析，对施工中应采取的措施进行了论述。     

涵洞外观质量控制

涵洞的外观质量可以客观、准确、及时地反应内在的质量,所以外观质量是涵洞施工中一个重要的控制重点。本文简要介绍了涵洞施工中对外观质量控制的一些方法及具体要求。     

结构混凝土外观质量控制

本文通过对混凝土外观质量常见通病进行归纳总结和分析,从混凝土施工配合比、运输、模板、浇注和养生等方面入手,讲述了提高混凝土结构外观质量的具体方法。     

混凝土结构外观质量控制

通过对混凝土外观质量通病产生的原因分析,提出了如何控制混凝土外观质量的相应措施.     

先张法U形梁预应力传递长度的试验研究

当前国内轨道交通工程中,U形梁预应力张拉工艺呈现出从后张法向先张法过渡的趋势。本研究依托南京至句容城际轨道交通工程,通过现场试验得到先张法U形梁预应力的传递长度,并与理论计算和相关规范结论进行对比。结果发现,预应力放张后每根钢绞线表面应力的分布规律基本一致,在距梁端超过一定距离后钢绞线应力变化趋于平缓;钢绞线表面应变测试得到的预应力传递长度结果与国内外规范计算值吻合度较高,但通过测试钢绞线附近混凝土的应变推定预应力传递长度的方法并不可靠。     

复杂工况下大跨度U形梁悬臂拼装关键技术研究

在大跨度连续梁的预制拼装中,通常采用桥面吊或大跨度架桥机进行悬臂拼装,前者要求桥下有足够的空间,后者要求架桥机3个支腿均支撑于桥墩墩顶。上海市轨道交通10号线上跨6号线的节点桥为40 m+75 m+40 m的预应力混凝土连续梁桥,采用U形+箱形结构断面。受周边条件限制,原有的悬臂拼装工艺可能无法实施,为此创造性地提出了大跨度连续梁的单T构悬臂拼装工艺及其技术,成功实现了精确合龙,做到了快速、准确、安全施工,可为其他类似桥梁提供参考。     

哈密桥涵混凝土外观缺陷及裂缝分析与控制

总结了新疆哈密干旱、强风、高温炎热区气候条件下，桥涵混凝土外观质量、温差与干缩裂缝的施工控制方法。     

公路桥梁施工中的质量管理及控制对策

交通运输是人们生活必不可少的基础设施,有效地促进了经济发展,方便了人们出行。现阶段,汽车交通工具的普及,给公路交通带来极大地压力。虽然我国已经形成四通八达的交通运输网络,但是依旧难以解决公路交通拥挤的情况。公路桥梁做为交通运输的一种形式,建设公路桥梁工程可以很好地环节公路交通的压力。公路桥梁工程施工质量直接影响着工程的寿命以及使用人员的安全,因此,必须严格控制公路桥梁施工质量。本文主要研究公路桥梁工程出现施工质量问题的主要原因以及如何有效地控制公路桥梁施工质量。     

高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(下)

(三)涂装工艺的质量控制方法车身的防腐蚀装饰主要靠涂装来实现,车身的涂装工艺流程为:漆前处理(脱脂和磷化)→电泳涂底漆→     

高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(上)

随着轿车工业的不断发展,人们对奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等高级豪华轿车的评价不仅限于它们的性能,漆膜外观(如图1所示)也列为评价车辆质量的重要依据。很多国家和地区为了保护消费者的利益,制定了高级豪华轿车腐蚀法规,并提出车身寿命要保用10年以上,如美国规定17年,西欧和中国均规定15年。     

预应力混凝土薄腹梁施工外观质量问题的研究

针对预应力混凝土薄腹梁的构造特点,总结其常见施工外观缺陷和质量事故,并分析其产生原因和研究其防治措施.     

桥梁立柱外观质量的控制

结合常州至江阴高速公路的工程实践,论述桥梁立柱外观质量的控制要点,运用排列图、对策表等统计分析方法,促进立柱外观质量的持续改进,从而确保了工程质量。     

桥梁结构物混凝土外观质量控制

结合工程施工的实际,分析桥梁结构物混凝土外观质量缺陷产生的主要因素,提出预防产生缺陷的措施及解决办法。