公路代建单位的产生及选择模式研究

文章对代建单位的性质进行了分类,并比较分析了各地代建单位的选择模式,分析了各种模式的优缺点,提出了近期公路代建适合采用的形式,并提出了在代建单位选择过程中,应该注意的问题。     

公路代建单位的计量支付管理

从代建单位角度出发,介绍了公路代建制度中的两种主要代建模式以及计量支付工作的重要性,并结合北京G111国道改建项目的工作经验,详细阐述了公司代建模式下的代建单位计量支付管理工作的重点及方法。     

解析代建单位如何做好公路工程造价管理

以代建单位如何做好公路工程造价管理内容为论点,通过对招投标、工程施工及工程结算三个阶段中造价管理的控制要点。论述各阶段造价管理相应的解决策略。     

海南琼乐高速公路代建与监理一体化模式应用研究

文章首先介绍交通监理和代建行业发展现状,并对工程监理与代建制两者进行了对比分析。在此基础上,本文提出了代建与监理一体化模式,该模式在海南琼乐高速公路项目上进行了改革试点应用。     

海南公路建设市场代建单位信用体系建设研究

本文介绍了海南省公路代建三种运行模式。在走访和问卷调查的基础上,对代建单位信用评价体系在考评主体、考评对象、评价周期、考评主体职责等实施方案进行了探索,期望达到规范公路工程项目代建单位建设行为,提高项目代建单位自律意识的目的。     

汽车维修行业规范化管理的模式研究

近年来,我国人民生活水平不断提升,汽车行业的发展速度也在加快.为有效推动汽车维修规范化管理工作水平,汽车维修行业应引起对汽车维修规范化管理工作的重视,提升汽车维修行业在发展中的竞争力.基于此,本文分析汽车维修行业规范化管理的价值、问题,最后提出汽车维修行业规范化管理的策略,以此促进相关工作的合理开展.     

质量管理中卓越绩效与满足用户需求模式的建立

1企业概述上海汽车齿轮总厂是一家拥有80年制造经验的汽车变速器专业生产厂,直接隶属于上海汽车股份有限公司。进入20世纪80年代后,汽齿总厂正式成为上海大众桑塔纳轿车的变速器配套厂,从此,正式走上了市场化专业汽车变速器配套的道路。1995年,中共中央总书记江泽民同志参观了汽齿总厂,对汽齿总厂的发展提出了殷切的希望。进入21世纪后,汽齿总     

市政基础设施项目投资代建模式的区域实践与探讨

基础设施建设是社会经济的发展的基础,其项目一般由国家投资、政府组织建设,这种传统模式难以满足社会的需求,且带来了后续问题。代建制是初步实践有成效的模式,该文就代建制进行了探讨,可供相关专业人员参考。     

海南省公路工程项目代建实践与研究

从工程项目建设管理模式发展的角度,分析研究海南省公路工程建设管理演变过程,应用现代工程项目管理理论,结合海南省公路工程项目代建实践,指出在公路工程项目中推广"代建制"的实用价值,对公路建设管理模式改革具有一定的指导作用.     

基于变权原理的公路工程代建单位项目经理绩效评价

针对目前公路工程代建单位项目经理考核中权重缺乏灵活性的缺点,在层次分析法结合模糊综合评判的基础上,建立了项目经理考核的指标评价体系,并通过引入局部变权原理,实现对某些考核指标的奖励和惩罚,不仅使整个绩效考核结果更趋科学、合理,也有利于改善管理,提高绩效。     

代建高速公路业主对代建人机会行为的治理机制研究

介绍了代建制工程项目管理模式的内涵和信息经济学中委托代理理论的基本逻辑,构建了代建高速公路业主对代建人机会行为治理的激励机制模型。分析结果表明：当高速公路代建人努力成本系数、社会监督系数、代建人机会行为对投资节余的影响系数不变时,提高代建人的投资节余分享系数,就可以提高代建人的努力程度,同时也可以减少代建人的机会行为;降低代建人的投资节余分享系数,就会降低代建人的努力程度,同时也会增大代建人的机会行为;当代建人努力成本系数、社会监督系数、代建人机会行为对投资节余的影响系数、代建人的绝对风险规避量、外生不确定性的方差发生变化时,代建人对高速公路投资节余的最优分享系数应该作相应调整,代建人的最优选择行动也会随之发生变化,．     

基于多级模糊评判的公路路政管理绩效评价研究

路政管理绩效评价是公路管理部门实现既定目标和提高管理水平的重要手段。从法律规范职责和公共行政服务两个维度,构建公路路政管理绩效评价指标体系,运用多级模糊评价模型和层次分析法对路政管理绩效进行综合评价,并以江苏省某市级路政管理为研究对象进行实例研究。结果表明:该市路政管理处于中等水平,尚存在进一步提高的空间,建议提高路政人员对绩效评价的认同度,将评价结果与岗位晋升和职称评定相挂钩形成激励机制;加强行业作风建设,建立公众参与的多渠道评价反馈渠道,接受社会监督和公众评测;积极尝试人事制度改革,仿效公共治安辅助人员的聘用制,增加资金投入满足人员扩充、装备升级和日常管理,提高路政管理水平。     

项目代建报酬结构模型的激励报酬模式

代建制发展至今,代建报酬的取费模型及激励绩效等方面的研究也在向广度和深度延伸。但是,我国代建制发展诸多的案例证明,不管是项目的绩效还是管理者的收入都不是很乐观,甚至失望的几率很高,不少专家学者都在为改善这种困境而努力研讨。基于项目代建报酬结构及模型,引入项目经营管理绩效的评估体系,并在绩效评估体系的控制模型诱导下,建立了激励报酬参数库。通过构建绝对绩效激励报酬模式和相对绩效激励报酬模式把代建报酬的激励方案由项目或企业扩充到行业,进而对项目激励报酬进行量化。在相同环境条件下,通过统一的代建费取费模型及激励报酬模式来争取项目绩效和代建人利益最大化。     

企业知识管理绩效评价研究

作为知识管理的必备环节,知识管理绩效评价旨在帮助企业找出影响绩效提高的因素并采取有效措施,监控知识管理活动发展趋势。针对如何评价知识管理绩效的问题,文章从知识的生成、积累、交流和应用四个方面,分析其中影响知识增值的关键因素,进而建立起知识管理绩效评价指标体系,在此基础上,采用灰色定权聚类决策法对企业绩效进行评价。最后通过算例说明该方法具有可操作性。     

高速公路工程项目管理绩效评价研究

通过对现有高速公路工程项目管理评价体系存在问题的分析 ,并结合高速公路施工工程项目管理的特点 ,构建了高速公路施工工程项目管理绩效评价内容、指标体系 ,运用层次分析法、专家评价法、加权评分法、熵评价法对高速公路施工工程项目管理绩效作出了综合评价     

公路工程项目管理绩效评价研究

应用模糊数学理论,把模糊综合评价方法具体应用到公路工程项目管理绩效综合评价研究中,结合公路工程项目的实际情况将管理绩效评价系统根据需要分成若干个指标,建立了因子集、评价集、隶属函数和权重集,实现对项目管理绩效等级综合评判.模糊综合评价方法可操作性强、效果较好,可在公路工程项目管理绩效评价中广泛应用.     

路政管理许可规范化研究与探讨

路政许可工作是路政管理工作中一项非常重要的内容,不仅仅关系到公路路产路权的保护,更是关系到道路行车安全和人民生命财产安全。《公路法》和《公路安全保护条例》都对其作了具体要求和严格规定,《江苏省公路条例》还对其进行了细化,但也存在一些有待进一步探讨和细化的内容,特别是针对在实际工作中,法律法规和条例未明确规定导致执行不到位的地方。主要体现在安全评价、许可验收和长效管理上。为此,本文对路政管理许可如何规范化提出自己的思考和建议,并希望通过在实际许可工作中逐步应用来检验其效果。     

基于模糊评价的公路工程造价管理绩效评价

为提高公路工程的经济效益,改善公路工程造价管理水平,文中根据公路工程项目各阶段造价管理工作的特点,建立了5阶段公路工程造价管理绩效评价体系,并应用模糊评价方法对其进行了评价。通过实例证明了模型的可行性。     

基于过程数据的工程项目管理团队绩效评价

为科学合理的设计绩效指标实现对项目管理团队的定量化评价,在总结、提炼、修正已有评价指标的基础上,建立了一个公正、稳定、可量化的绩效考核评价体系。该体系从业绩、能力、态度出发,规避传统评价体系中定性指标难以获取且主观性较强的弊端,创造性地结合智能化工程管理平台中的过程数据,通过对文本和数值数据进行筛选、清洗、转化等处理步骤,将总体指标量化为底层指标。案例结果表明,该评价体系具有一定的准确性,为评价方法提供了一个全新的视角。     

基于WBS的代建项目结构体系分解

代建制模式在运行过程中逐步暴露出部分弊端,如代建项目一大特点就是参与单位多,各单位之间信息交流多,相对来说信息传递速度慢,从而影响代建项目的实现效率。为了避免以上缺点,文中通过工作结构分解(WBS)技术,按照自上而下、多种分解方法结合使用,选择适当的结构分解方法,将整个代建项目信息结构体系逐层细化分解,达到信息汇总快、传达准确的目的。