舟山长峙岛千寻CORS系统定位精度验证

介绍了千寻CORS系统的概况和CORS系统的基本内容。运用拉依达准则剔除粗大误差并使用内符合精度和动态规则几何轨迹检测法两种方法对CORS系统的稳定性和动态测量精度进行检测,结果表明,千寻CORS系统在舟山长峙岛地区的定位稳定性和精度良好。     

内河航运CORS系统动态测试新方法

随着CORS技术的发展以及航运定位精度要求的提高,我国内河亟需建立各自的航运CORS系统,而传统的CORS系统精度测试无法全面反映系统实际精度。提出了一种基于内河航运CORS系统的动态测试新方案,顾及了用户实际需求和内河航运CORS系统的特点,并以长江干线连续运行参考站系统测试为例,验证该测试方法的可行性,分析讨论测试结果,为内河航运CORS系统的测试提供新的思路。     

CORS在水利工程测量领域的运用

当前科学技术发展进步,人们对水利工程项目中的测量效率与精度要求也越来越高,为了保证测量品质又实现工程成本控制,本文就提出了CORS(Continuous Operational Reference System)GPS基准站网监测系统,希望借助它的功能优越性来实现对水利工程测量领域的多方向应用,并加以例证分析。     

长江航道水下数字高程模型自动化处理系统

手动处理生成航道水下数字高程模型（DEM）费时耗力,存在着效率瓶颈。提出并构建长江航道水下数字高程模型自动化处理系统。该系统由水深数据自动监测读取模块、DEM自动处理模块、成果自动加工模块以及流程监控显示模块组成,实现了从原始水深点自动监测到规则格网DEM及其专题图的快速自动化处理,有效节省了人工操作,提高了DEM产品的时效性,解决了效率瓶颈问题。     

基于长江北斗CORS系统的PPK定位技术在航道测量中的应用

随着长江干线北斗地基增强系统的建成,其在航道测量中的应用方法与效果有待研究和认证。基于长江干线北斗CORS系统的PPK技术在航道测量中的应用试验以及对试验结果的精度统计,论述该技术在长江航道测量中的应用方法,分析其测量精度。结果表明,利用长江CORS系统基准站进行PPK定位数据解算,定位平面精度可以满足相关规范的要求,而高程精度则不稳定。     

滨海新区连续运行卫星定位综合服务系统定位精度可靠性分析

连续运行卫星定位综合服务系统(Continuous Operational Reference System,缩写为CORS)是卫星导航定位技术应用的发展热点之一,建设和维持着城市的坐标框架。但CORS系统在投入使用前,必须对CORS系统定位精度可靠性进行检验,以确保用户能够放心使用。文章对CORS定位精度指标测试方法进行了全面的探讨和分析;利用其中的3种方法对BHCORS系统进行了测试,并进行了精度分析,结果表明BHCORS系统定位精度优良,满足动态测量要求,可以提供cm级实时定位精度服务。     

全自动机械式智能测斜系统的应用研究

针对已有自动化测斜设备的不足，本文研制了全自动机械式深层测斜装置（该装置配套了自动化控制系统及数据传输系统），通过机械自动化手段模拟人工测斜监测的全过程，从而提出了新型的自动化测斜手段。通过现场试验，与人工测斜监测进行横向对比，分析本自动化监测系统在实际监测过程中的适用性及可靠性。试验数据表明，全自动机械式智能测斜系统与人工测斜监测数据基本相差不大，精度较高，且在深度较深的孔中，有明显精度和经济效益优势，具有较高的推广价值。     

紫金山江山岽库区反坝GNSS在线安全监测系统设计与实现

对于一些重要的土石碾压坝,为了了解其安全运行情况,往往需要进行安全监测。本文利用单基站CORS作为基准站,通过布设GNSS监测点实现对坝体的实时在线监测。这种方法不仅具有精度高、可扩展性、高度自动化的优点,还可以与人工监测数据形成对比。     

GPS快速静态与水准测量在艇锚地翼墙变形监测中的应用

为准确快速地监测艇锚地翼墙形变,采用双基准站GPS快速静态与水准测量相结合的专业方法。在某艇锚地翼墙形变监测中的应用结果表明,该方法不仅能够满足变形监测精度,而且提高了工作效率。     

长江口深水航道治理工程中科研及监测技术创新综述

长江口深水航道工程不仅规模大、投资多、工期紧,而且建设条件具有鲜明的地域性特点,在充分吸纳国内外成功经验和先进技术的基础上,依靠科技创新,在现场监测、泥沙基本理论、物理模型试验及数学模型计算等方面都取得了重要的创新成果.由于长江口深水航道工程在现场监测及科研工作方面投入了大量的力量,使长江口深水航道整治工程取得了预期的目标,创造了巨大的社会和经济效益.     

动态后处理技术在长江口水深测量的适用性

长江口水域一直采用传统有验潮和GPS-RTK相结合的水深测量方法,但现有潮位站无法控制整个区域,RTK差分信号受距离限制又无法做到全覆盖,制约了水深测量效率与精度。GPS-PPK技术具有作业范围广、测量速度快、定位精度高等优点,不受无线电传输距离和通信网络环境的限制。通过在不同作业距离下的精度测试,GPS-PPK技术较传统有验潮和GPS-RTK结合的测量方法具有更高的作业效率和整体精度,可应用于长江口地区水深测量。     

干散货码头自动化火车装车系统改造

为解决大宗干散货码头装车楼装车过程中牵引车效率低、火车车厢清扫难度大等问题,对自动化火车装车系统进行改造。借助信息化手段对火车牵引系统进行改造,提高牵引车牵引效率;研发火车清扫系统,由火车清扫装置代替人力进行火车清扫作业,降低工人劳动强度;对装车楼进行自动化改造,提高火车装车精度。经过改造后,自动化火车装车系统可实现火车入港后的牵引、清扫、装车全流程自动化作业,从而提高火车的装车效率和质量。     

分布式云平台在舰船目标检测中的应用研究

在现代海上军事领域,船舶目标跟踪监测系统一直是其重要的研究方向,其监测跟踪的精度、准确度及效率是衡量系统的3个最重要的性能指标。传统的舰船目标跟踪监测系统是基于单处理中心,监测跟踪算法的处理精度及效率已经越来越不能满足现代海上军事系统的性能要求。本文研究基于云计算的分布式平台,分析海上目标跟踪监测中的噪声滤波,结合帧间差分法及背景差分法,提出的基于分布式云平台的舰船目标监测算法,提高了算法效率。     

自动化变形监测在围堰施工中的应用

依托连云港港30万吨级航道二期工程项目,针对围堰施工中人工监测效率低、数据获取不准确、不实时等问题,采用自动化监测方法对围堰进行监测,获取围堰变形的监测数据并进行分析.通过传感器自动采集、无线传输等方式,监测人员可远程获取围堰的水平位移和垂直位移数据,使施工期间围堰位移的监测精度和效率得到提高,实现对围堰变形的实时高精...     

自动化集装箱码头给排水仪表远程监测系统

传统集装箱码头给排水仪表监测系统采用手动抄表方法,存在效率低、误差率较高、不能及时监测到管网漏损及仪表设备的故障、不能及时维护处理等问题。研究分析了造成这一系列问题的各种因素,论述了当前集装箱码头给排水系统常用智能仪表的特点。采用自动化监测仪表行业成熟的DCS系统架构方法,并结合上海国际航运中心洋山深水港区四期工程的具体情况,提出了功能完善、系统可靠、效率高且易操作的自动化集装箱码头给排水仪表远程监测系统。     

坐底式水下基床抛石整平的研制与应用

文章介绍了整平船的结构形式、设备配置及先进的卫星定位系统、测量系统。在长江口深水航道治理工程一期工程水下基床整平中,可对１０～１００ｋｇ块石直接进行推平作用,将复杂的水下作业转化为水上操作,实现了抛石、整平和质量检测工作一体化。整平效率和精度都非常高。     

关于山区航道流速流向测量系统的应用和探讨

本文总结了各种表面流速流向测量方法的优点及不足,结合长江上游山区航道的特点,提出了由测量终端、服务器、监测系统组成的流速流向测量系统,引入长江上游泸州——宜宾CORS系统的差分信号和监测功能,经过实践证明该系统实用性较强,能够高效、安全的完成外业数据采集,并利用Excel进行数据快捷处理,整个系统应用性较强。     

交通部长江口深水航道科学试验中心电气自动控制系统研制

交通部长江口深水航道科学试验中心长江口大比尺模型电气自动控制系统是实现长江口整体物理模型试验电气控制自动化的重要手段和基础设施，系统利用遥测、遥控、计算机等新技术、实现地分散目标的集中控制和管理，以最大限度发挥工作效率和保证试验质量。对系统的组成和主要功能、计算机数据采集和通信、信号调理和一次仪表、性能指标、系统软件、系统可靠性和抗干扰技术等作了全面介绍。     

环保型绞吸挖泥船集成监控系统的设计与实现

为满足环保型绞吸式挖泥船在河湖流域治理中的施工需求、提高环保疏浚质量,依托白洋淀内源治理项目中浚湖船,设计开发出一套适用于环保型绞吸挖泥船的疏浚集成监控系统。该系统采用传感器、测量、通信、计算机、自动化等技术,对船舶疏浚作业过程关键施工数据进行实时监测,同时又集成施工方案设计、浚后工艺分析以及远程数据共享功能等,有效提高了船舶的环保疏浚精度和施工效率。     

坐底式水下基床抛石整平船的研制与应用

文章介绍了整平船的结构形式、设备配置及先进的卫星定位系统、测量系统.在长江口深水航道治理工程一期工程水下基床整平中,可对10～100kg块石直接进行推平作业,将复杂的水下作业转化为水上操作,实现了抛石、整平和质量检测工作一体化.整平效率和精度都非常高.