基于东欧规范体系的黑山南北高速公路Smokovac-Matesevo段总体设计

黑山南北高速公路是黑山共和国的第一条高速公路,也是中国在东欧里程碑式的重要基建项目。从项目特点、技术指标选取、平纵面设计、路基路面、桥涵及隧道工程等方面对项目所遵循的设计原则进行总体介绍,并以路线平纵面为例,从规范指标确定、中黑指标差异和技术指标运用等方面进行了详细分析,为黑山后续项目及中国在东欧地区的公路建设提供借鉴。     

黑山南北高速公路项目在FIDIC合同条件下的设计管理工作分析探讨

2013年,中国向世界发出"一带一路"的概念倡议,短短数年即得到了国际社会广泛积极响应,越来越多的中国企业走向海外。黑山南北高速公路项目地处欧洲,注重程序与合同手段,重视设计,强调管理,是非常有代表性的欧洲项目。该文以在FIDIC合同条件下的设计条款为核心,对黑山南北高速公路项目设计管理工作进行分析总结,旨在为中国企业进军中东欧16国基础设施建设市场提供经验参考与借鉴。     

从黑山南北高速看欧洲公路隧道通风关键参数对比研究

以黑山南北高速项目为依托工程,从规范体系和设计规模对欧洲与国内隧道通风系统进行总体对比研究,并对欧洲与国内隧道通风系统在设计阶段的计算参数和施工阶段的设备参数等关键参数进行分析、对比和研究,研究结论可为中国企业在欧洲地区进一步开展隧道机电建设提供指导依据。     

乌干达KE项目机场高速公路桥涵设计

该文从设计原则、规范标准、桥梁通道设计、涵洞设计、结构计算等多个方面总结了乌干达KE项目实施过程中的桥涵结构物设计特点及设计体会,对乌干达及其周边国家的后续设计项目具有一定的参考价值。     

复理石地层隧道RMR法围岩分级的特征参数取值分析

黑山Smokovac-Matesevo高速公路项目采用欧洲标准，该项目多数隧道位于复理石中，其隧道围岩分级采用Bieniawski的RMR法围岩分级法。复理石地层特点是薄层状、岩性种类多，性质变化大等。为了进行复理石隧道围岩的准确分级，因而对该项目复理石地层隧道的RMR法分级的岩石特征参数取值进行分析。     

黑山南北高速公路隧道初期支护数值模拟

为具体表现欧洲地区与国内在山岭隧道设计方法和计算习惯方面的区别,依托黑山南北高速公路隧道项目,从计算理论、参数选取、计算模型和计算假定等方面进行了论述,在此基础上就设计方法和计算习惯2个方面与国内进行对比。结果表明:欧洲国家进行山岭隧道设计时,特别重视数值分析结果对隧道结构设计的指导作用,国内普遍采用的隧道数值计算方法在计算习惯和计算要求上存在一定差异。     

公路工程挡土墙设计浅析

总结了对多个公路工程项目的挡土墙设计经验,分析了多本现行规范、资料,从挡土墙设计荷载作用组合采用、重要系数的取值、分项系数的确定、计算用的技术参数及应注意事项等方面总结的一些公路工程挡土墙设计心得。     

多规范体系下柔性路面结构方案对比研究

本文以尼日利亚某公路项目为依托,调研尼日利亚典型路面结构,并调查依托项目实际交通量,采用尼、中、美、法等不同规范体系对项目交通量、路基等级、材料模量,超载等级等主要设计参数进行对比研究,并计算多规范体系下柔性路面结构方案。通过对比研究各体系下推荐的路面结构,针对性的提出依托项目的路面结构推荐方案。     

法国沥青路面设计体系的特点

阿尔及利亚东西高速公路项目,是完全按照欧洲规范(主要是法国规范)设计和施工的国外高速公路项目.笔者在项目实施的过程中,全面参与了东西高速公路中、西标段的路面设计工作.该文结合笔者的一些切身感受,对法国沥青路面设计体系的结构设计和材料设计的特点进行了详细的介绍.     

莫桑比克桥涵水文设计方法

莫桑比克位于非洲南部,中小桥涵的设计以采用非洲南部规范以及当地规范为主。结合莫桑比克马普托环城路项目的设计经验,对莫桑比克地区的洪峰流量计算方法和涵洞水力计算方法进行详细介绍,并对比分析国内外设计方法的异同点,为参与国际项目的设计人员提供参考。     

国内与东欧高速公路隧道机电设计方案对比研究

为加强对东欧高速公路隧道机电设计方案的了解,从而为今后中国企业在东欧地区开辟隧道机电建设市场创造基础,以黑山南北高速为例对国内和东欧高速公路隧道机电设计进行了对比研究。从隧道通风、照明、消防、监控、通信和供配电等各类隧道机电设施入手,主要从设计理念、设计规模、设计规范、设计参数、设计方案、设备选型等方面进行了综合对比。将国内和东欧地区规范、黑山南北高速以及国内类似工程进行了综合对比研究。最终得出国内与东欧隧道机电设计理念基本类似,均根据隧道重要性设置照明、通风、消防、监控等各类机电设施,以及疏散、指示等各类安全设施标志;东欧隧道机电设计规模较大,超过400 m隧道各类机电设施配置更为齐全,国内在B级以上才配置各类机电设施;国内设计规范更为系统,而东欧没有统一设计规范,不同规范之间差别较大;东欧设计参数取值与国内类似,但是洞外亮度取值更为科学,通风火灾释放量取值较大;东欧隧道与消防、救援、疏散和逃生相关的设计冗余考虑较多,部分设计方案更加科学、人性化,但国内方案更为经济、合理;东欧隧道设置有国内一般不作要求洞口栏杆、无线电和交通广播等,二者之间设计习惯差别也较大;东欧地区与火灾相关设备的参数要求更高,部分设备参数过于保守。     

中、法两国桥梁摩擦桩长度设计方法的差异分析

介绍了基于法国规范设计的阿尔及利亚东西高速公路桥梁摩擦桩的长度计算方法,简要分析了我国规范和法国规范在桩长设计方面的差异,总结了该项目桥梁桩长确定原则和设计注意事项,可供海外类似工程基桩设计参考.     

基于法国规范的桥梁盖梁设计示例

以阿尔及利亚东西高速项目为背景,介绍了按法国规范进行桥梁盖梁设计的计算过程,对中国规范和法国规范中盖梁设计的异同点进行了比较.     

英美规范在沥青路面结构设计中的应用和比较

目前对于英美规范在路面结构设计中的对比研究较少,但随着中国工程企业广泛参与国际竞争,这方面的分析研究对海外项目商务和技术决策很有意义。该文以文莱大摩拉岛大桥、道路与附属工程项目中的东西引路沥青路面设计为例,介绍了美国AASHTO 1993和英国DMRB规范路面设计方法,并基于英美规范进行了沥青路面结构分析和比较,可为海外项目商务和技术决策提供参考。     

原位测试在巴基斯坦PKM高速公路浅基础承载力设计中的应用研究

中、美规范在浅基础承载力计算方面差异较大,巴基斯坦无使用静力触探原位测试的经验及经验公式,将中国规范引入到巴基斯坦PKM高速公路项目浅基础承载力设计中,并在中国规范与项目工程的适宜性、与美国规范的差异性方面进行了一些研究。将静力触探原位测试引入PKM项目,并辅以平板荷载试验,对测试结果进行矫正,从而得到较为理想的设计结果。     

基于法国规范的岩土分类和高速公路土方设计方法

国际市场拓展过程中,将会遇到采用欧洲标准进行勘察设计施工的项目,促使工程建设的总承包方、勘察设计及施工企业必须熟悉并掌握运用欧洲标准。该文以非洲某高速公路项目为依托,以法国规范为基础,对岩土GTR分类进行了详细介绍,并对高速公路土方和垫层设计内容和方法进行分析。法国规范的理论性和通用性更强,具有更大的灵活性,通过分析为中国相关勘察设计人员进行法语区国家项目设计施工提供有益的借鉴。     

文莱PMB跨海大桥基础设计及分析

PMB大桥是文莱建成的首座跨海大桥,是中国"一带一路"倡议的重点工程,被新华社誉为是中国海外"十大桥梁名片"。该项目采用欧洲规范及英国规范设计。结合项目建设条件,对PMB跨海大桥的基础设计方案、基础设计分析中的代表性问题进行了论述总结,以期为后续类似项目的开展提供参考。     

欧洲规范后张法预应力梁式构件锚固区局部验算探讨

欧洲规范越来越广泛地应用于海外项目的桥梁计算设计中。该文详述了欧洲规范中后张法预应力梁式构件锚固区的验算方法,给出了具体计算实例,并与美国规范和中国规范的验算方法进行了简单对比。     

基于工作空间的复杂公路工程BIM交付研究

在研究众多公路工程BIM实施方案相关资料的基础上,分析现阶段BIM建模至交付过程中存在设计协同、各专业间数据逻辑关联、成果质量、统一交付等多个难点,及这些难点导致的BIM建模不规范、过程不协同、交付不一致等技术问题;总结传统公路工程BIM交付中成果质量的影响因素,提出公路工程BIM工作空间模式管理BIM交付的新概念;以机荷高速公路立体改扩建项目为依托,制定基于工作空间的BIM协同设计流程,建立项目级协同设计环境;实现了统一标准、统一工作流程,统一数据管理;规范了BIM设计协同工作模式,为全生命周期BIM应用、智慧交通应用等提供了完整的数据支撑,同时也为同类工程BIM设计提供理论和实践依据.     

声屏障设计及结构验算

随着社会经济的不断发展,城市化进程不断加快,声屏障越来越多的被采用。在设计过程中,设计者往往更多的关注桥梁主体结构,而对于桥梁附属结构没有引起足够的重视。本文依托贵阳市某高架桥声屏障项目,简要叙述声屏障的各项设计参数,依据现行相关规范对其主要的受力结构进行验算,确保其结构强度、刚度等均满足要求,为项目的安全实施提供可靠依据。以期为类似项目提供一定的参考。