DF11G型机车轴箱轴承保持架铆钉失效分析

对失效及非失效轴箱轴承保持架铆钉结构的分析和对比计算，得出DF11型机车轴箱轴承保持架结构改变是导致轴箱轴承保持架铆钉断裂的主要原因。     

关于197726型轴承保持架的失效分析及改进建议

货车重载提速后，对车辆上的重要零部件——轴承提出了更高的要求，从轴承外圈、内圈、滚动体和保持架的设计角度看，其匹配至关重要。197726型滚动轴承的装用，实现了我国铁路货车技术的第2次大跨越。随着货车速度和载荷的增加，197726型轴承在运用中暴露出的问题越来越多，轴承保持架的破损问题尤其突出。车辆运行中保持架一旦断裂，将会严重影响轴承的正常旋转，以至引发热轴、切轴等恶性事故。     

基于冲击特征的轴承保持架变形故障识别方法研究

为及时发现和准确诊断轨道交通机车车辆走行部轴承保持架故障,对轴承保持架变形故障的信息产生机理进行了分析,对走行部车载监测装置采集的数据进行了基于冲击信息的特征提取与故障模式识别方法研究,提出了通过联合轴承保持架故障特征谱与外孤谱的保持架变形识别方法。实践证明,该方法对轨道交通机车车辆走行部轴承保持架的故障诊断具有实际的工程应用价值。     

动车组齿轮箱轴承保持架断裂分析

通过对和谐号动车组某品牌齿轮箱轴承组成零件的外观、扫描电镜、表面残余应力、化学成分、硬度以及金相等方面进行检测,分析轴承保持架发生断裂的原因,为有关生产厂家加强薄弱环节提高产品质量、为使用单位检修人员有的放矢确保安全,提供参考。     

准高速客车轴承保持架结构的选型与分析

综合介绍国内外客车轴承应用的各型保持架的结构和性能，提出了适应我国客车轴承保持架的结构型式。     

铁路货车轴承保持架动应力的实验研究

利用自行研制的一套动应力测试系统，在轴承试验台上，对铁路货车１９７７２６型轴承保持架进行动应力测试。测试结果表明：轴承在运转时，保持架上有一定的动应力，数值不算大，但局部地方会随着速度的增大而增大。通过对测试结果的分析，可以清楚地了解保持架在正常工作状态时的受力情况，为弄清保持架裂损的原因提供了大量数据，对进一步研究高速重载列车的轴承也具有一定的参考价值。     

性能优良的聚酰胺轴承保持架

聚酰胺轴承保持架是一种代替现行金属钢、铜的新型有机材料轴承保持架，具有耐磨、重量轻和特殊润滑性能等特点。它自１９８６年起已在铁路货车轴承上装车运用，在温升、可靠性及耐久性等方面进行了长期考验。试验证明，这种新型轴承保持架在温升、磨损和与油脂亲和等方面有优良特性，对提高轴承负荷能力和寿命，特别是润滑作用对延缓轴承事故、保证行车安全具有显著特点。     

内燃、电力机车牵引电动机滚动轴承专项技术座谈会在成都召开

1983年12月3日到8日在成都由铁道部工业总局及机务局委托大连内燃机车研究所和成都机车车辆工厂主持召开内燃、电力机车牵引电动机滚动轴承专项技术座谈会。部内有关局、厂、所28个单位58名代表参加。代表们对目前牵引电动机电枢轴承运行中存在的问题,例如:轴承烧损;保持架磨铜粉及松动;轴承内圈断裂、腐蚀、弛缓;滚柱体     

KF-60(N)型自翻车换装353130B型轴承的解决方案

为改善和提高KF-60(N)型自翻车的运行品质及便于维护,采用运行品质良好的353130B型塑钢保持架轴承替代原装用的197730型钢保持架轴承,故对该换装方案进行研究分析。     

用有限元法研究聚酰胺轴承保持架的承载性能

在铁道机车车辆车轮-电机组件中,轴承聚酰胺保持架与黄铜保持架相比,具有明显的优点。本文使用有限元法对保持架的应力状态进行了评估。通过试验及应用,弄清了保持架的受力特点,从而为改进聚酰胺保持架的使用性能提出了合理的建议。     

197726型轴承保持架质量亟待提高

1 问题的提出 2002年7月29日,青岛车辆段货修车间轴承组在检修轴号为78652的RD2型轮对时,发现该轮对右端轴承转动时有异音,进行逆时针转动时轴承出现卡滞现象,退检后发现该轴承内排滚子大端保持架窗梁处严重裂损,窗梁已脱离保持架本体.该轴承于2000年11月大修,2002年1月做过一次段检,到2002年7月辅修时因轮缘过限换轮.     

日本铁道车辆用轴承的开发

介绍了为提高铁道车辆用轴承的安全性、可靠性并延长其寿命而开发的塑料保持架、搭载传感器轴承,以及车辆运动仿真试验机.     

HXD2C机车牵引电机轴承故障原因分析及解决措施

通过对HXD2C机车牵引电机轴承故障中轴承温升报警分析、油脂润滑不良分析、轴承电腐蚀分析、轴承保持架故障分析、轴承质量问题分析、外部传入异常振动分析,提出相应改进和防治措施,确保机车安全运行。     

我国铁路货车滚动轴承的发展历程

从轴承结构的变化、保持架材质的变化、轴承密封装置的改进、轴承润滑脂的优化、检修技术标准的不断完善5个方面阐述了我国铁路货车滚动轴承的发展历程。     

铁路客车轴承的设计

针对铁路客车轴承的使用特点、工作环境，对客车轴承的设计从选材、润滑。滚动面、保持架、表现处理等方面进行阐述。     

客车滚动轴承保持加枷工质量对燃轴的影响

根据一例客车燃轴事故调查情况，对客车滚动轴承保持架加工质量与燃轴关系进行和讨论。指在新造和检修客车轴承保持架时需要注意的问题，并提出应采取的措施。     

调湿处理方式对滚动轴承用工程塑料保持架的影响

介绍水煮调湿处理和滴水调湿处理的特点。对滚动轴承用工程塑料保持架分别进行水煮处理和滴水处理后,观察产品外观,测试其大端外径尺寸、径向游隙、弯曲断裂力值、结晶度等性能参数,对比2种处理方式对保持架的影响。结果表明,与滴水处理相比,水煮处理后的保持架尺寸更稳定,外观良好,径向游隙小,弯曲断裂力值低。     

货车轴承保持架破碎的原因及对策

介绍了货车轴承保持架破碎的现状、产生的原因，并提出了解决方法。     

圆柱滚子轴承润滑性能评价方法的研究

确保牵引电动机轴承的可靠性和提高保持架与滚动体之间滑动接触部的润滑性能是至关重要的课题。为此,进行了要素(元件)试验与轴承旋转试验。前者采用了滚动体与保持架材料的试样;后者则是采用实体轴承的试验。确立了润滑性能的评价方法。利用该方法,确认了要素试验中将轴承温升值与摩擦因数的变化作为评价润滑性能方法是有效的,并确认旋转试验中将振动加速度的急剧变化作为热胶粘的评价指标也是有效的。     

铁路货车用工程塑料保持架材料筛选与性能测试

详细研究保持架材料与油脂的兼容性、生产工艺与成品物理机械性能的关系。通过测定不同配合体系保持架的性能,可知橡胶弹性体改性后的保持架的韧性大幅度提高。研究还发现模具成型温度、后处理种类、时间及温度对保持架的性能有较大的影响。研制的工程塑料保持架成品经过台架试验和120km·h-1高速重载货车的实际运行考核,使用效果良好,即使在无油状态下也能够维持列车轴承正常运转相当长时间,可有效防止热轴、切轴事故的发生。