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张曦 《内蒙古公路与运输》2014,(3):62-64
以G5京昆高速四川境内雅安经石棉至泸沽段K2182+578~K2182+713段出现的边坡病害为例,分析山区高速公路边坡病害形成原因,并提出针对病害情况进行钢管桩、锚喷支护、设抗滑挡墙等综合处治措施,总结了在山区高速公路建设中对高边坡病害治理的一些经验和教训。 相似文献
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该段高速公路穿越沿江平原微丘区,路基开挖形成多处挖方边坡。建设期间挖方边坡多处出现坍塌、滑动,有的边坡进行了治理后发生二次滑动和二次治理。 相似文献
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华南地区山区高速公路工程为平衡土方量、节约建设成本,设置了大量填方路堤及挖方边坡。山区地质条件复杂,特别是路堑边坡工程,若存在不利结构面,容易形成滑坡,给公路工程建设造成较大损失。以广东某高速公路顺层岩质滑坡为例,剖析其滑坡特性、产生滑坡的原因,并提出治理措施。 相似文献
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贺玉辉 《内蒙古公路与运输》2008,(3):40-42
以石太高速公路的大修工程为依托,分析山区高速公路所表现的主要病害形式、病害原因和采取的应对措施。并根据大修工程的实例来剖析病害的产生机理,比较各种处理方案的实际效果,提出根治病害的措施和在以后建设中应注意的事项。 相似文献
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对重庆武陵山区3条高速公路边坡岩性以及对应的生态防护措施的特点进行分析,指出乔、灌、草有机结合的生态防护方式适用于山区高速公路边坡生态防护。 相似文献
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国道 10 5线连平北段改建工程于 2 0 0 1年建成通车 ,其中K2 330 +0 0 0~ +6 0 0段多次发生路堑边坡坍塌。结合以上案例 ,介绍了在不良地质情况下 ,对深挖路堑边坡路段外部不利因素水的治理和采用刚性、柔性防护系统相结合的治理方案设计 相似文献
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隧道涌水现象为多种因素共同作用的结果,以麻武高速公路大别山隧道涌水为例,从地质和人为因素两方面探讨了产生涌水的原因,提出涌水的治理措施,取得了良好的效果,对大别山隧道后续施工和类似工程施工提供参考 相似文献
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针对浙江某高速公路高填方挡墙鼓裂问题的治理,对挡墙鼓裂的原因进行分析,根据现场实际进行多方案比选,采用外建挡墙补强方案,并将鼓裂挡墙上下分块为滑动体和稳定体进行稳定性分析计算。实践证明,按该方案进行挡墙的病害治理,效果良好。 相似文献
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由于降雨造成原设计工程发生变形破坏、地表水下渗浸泡产生膨胀变形以及自身黏土质岩类受各种作用产生的位移变形,导致广惠高速公路路堑高边坡发生变形破坏现象。边坡在平行和垂直于道路的方向有分离、倾斜的现象,坡体上有较明显的裂缝,并且部分锚索的钢绞线被拉断从锚头端飞出,需要对原边坡进行治理。通过边坡稳定性分析,计算得出边坡在天然工况和暴雨工况下的安全系数分别为1.135和0.989,表明边坡安全储备不足,已发生失稳破坏。对其采用预应力锚索、随机锚杆、微型注浆钢管以及地梁等对原边坡进行再加固处理,同时修复整个边坡的排水系统。通过治理效果良好,满足运营要求。 相似文献
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结合沪蓉西高速公路勘察设计及施工,对高边坡存在的危害及开挖后出现的病害进行了总结、分类,并提出控制高边坡(高度和数量)的防止措施及高边坡的处治措施。 相似文献
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公路路基土质边坡坍塌及其防治措施 总被引:4,自引:0,他引:4
方雪青 《内蒙古公路与运输》2005,(3):44-45
结合内蒙古自治区境内呼集高速公路施工过程中发生的路基土质边坡坍塌病害的工程实践和调查,介绍和探讨了路基土质边坡坍塌病害的类型、原因以及防治措施等,为今后同类地区高速公路的设计、施工以及监理提供相应的预防和整治对策,以便减少或防止此类病害的发生和发展。 相似文献
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当今山区公路边坡治理新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
孔祥金 《广东公路勘察设计》2002,(4):25-29
本介绍我国要对占国土面积一半以上的山区发展经济,就必需交通先行,而修建山区公路不仅工程艰巨,需要大量投资。而且由于地形、地质复杂会碰到山坡滑坍、岩石崩塌、路工沉陷变形等主要病害。涉及边坡治理方面,作阐述了治理原则外,以较多篇幅介绍了目前治理的新技术、新机具、新材料、新工艺等内容,抛砖引玉供作公路建设同行参考。 相似文献
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论述了高速公路岩质边坡生态修复工程几种新技术的设计原理与应用,速藤屏生态修复技术、植被混凝土技术以及土工布长袋法的应用条件、施工工艺以及实际应用效果;分析了新技术应用的优势,根据实际应用效果对新技术应用提出了改进意见.实践表明,植被混凝土、土工布长袋法等技术在山区高速公路岩质边坡生态修复工程中具有较严格的应用边界条件,而速藤屏具有适用面广、性价比高的特点,在山区高速公路生态恢复中具有广阔的应用前景. 相似文献
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文章在充分分析现状的基础上,对公路沿线的景观及沿线区域的现有植物进行了调查研究,从自然、景观、安全等方面对石灰岩山区公路路堑边坡工程进行环境恢复,目的是创造一条充分体现自然的、回归自然的、安全的景观公路。 相似文献