农村公路利益相关者利益平衡协调机制研究

基于利益相关者理论,对农村公路利益相关者进行了识别和重要度区分,提出了农村公路利益相关者利益协调平衡措施.着重对农村公路系统工程规划方法进行了分析,并实证了方法的合理性.     

连通度法在农村公路里程规模测算中的应用

农村公路是公路网的重要组成部分,也是我国公路网的薄弱部分,对于云南省尤是如此。农村公路的规划前提是科学合理预测农村公路里程规模,文章利用连通度法和发展目标里程法来推算云南省未来25年的农村公路里程规模,具有很好的适用性。本文针对云南省特殊的地理位置,对连通度法进行了修正,取得很好的效果,在规划实践中有很好的操作性,具有借鉴意义。     

农村公路规划研究进展

在简要阐述了农村交通和农村公路规划的概念和意义的基础上,重点从农村居民出行规律、农村路网布局、农村道路交叉口规划、农村公路客运场站规划4个方面对国内外农村公路规划的理论和方法进行了综述,并指出了目前一些规划理论和方面的优缺点。最后指出了农村公路规划的研究方向和内容。     

长三角城际轨道交通网规划报国家审批

<正>铁道部日前召开了长三角城际轨道交通网规划评审会,由安徽、江苏、浙江和上海共同参与修编的长三角城际轨道交通网规划文本将做进一步修改和调整后报国家发改委审     

重要度区位联合农村公路网布局法

根据农村公路的特点，在对现有布局理论分析的基础上，提出了将节点重要度法与交通区位线法融为一个系统的适用于农村公路网络规划的操作方法。着重对农村公路建设重点-“三路”的区位论基础进行了分析，并提出了建立在该系统上的布局动态流程，实例说明了该方法的合理性与可操作性。     

基于利益相关者理论的农村公路规划方法研究

对现有农村公路布局理论进行了分析,在分析农村公路发展背景的基础上,提出了基于利益相关者理论的农村公路规划方法,并着重分析了规划要点和工作机制安排.实例说明了该方法的合理性与可操作性.     

成都公路主枢纽总体布局规划后评价研究

结合成都公路主枢纽总体布局规划的特点与内容,从后评价的角度,按前后对比的系统思想,首次对公路主枢纽总体布局规划后评价进行了研究。并从发展预测、建设情况和运行机制3个主要方面对成都公路主枢纽总体布局规划的成功度进行了评价,为其实际操作提供了借鉴。同时,针对评价结果,从规划自身的角度出发,总结了规划成功的经验和失败的教训,为其修编提供参考与借鉴,以提高规划结果的科学性和合理性。     

城市轨道交通线网规划修编需注意的几点问题

随着社会的发展和城市规划范围的调整,城市总体规划意图发生变化,许多城市轨道交通线网不能与城市发展相适应。文中以长沙市轨道交通线网规划修编方案为例,对修编过程中需要考虑的问题进行了分析探讨,并提出相应措施,以深化、优化线网修编,为下阶段建设规划的研究提供依据。     

新农村建设中农村公路的发展研究

农村公路是公路网建设的基础,是城乡统筹协调发展的重要钮带,在建设新农村中具有基础性、先导性和带动性的作用。本文通过对现在农村公路交通中存在的问题和农村公路规划目标的分析研究,在遵循统筹规划、因地制宜、节约用地、环境保护、可持续发展等原则下,提出了农村公路规划建设中应该着重关注的几个方面,包括规划、安全、养护、客运等,为新农村建设中农村公路的规划提供一定的参考意见。     

乡镇区域农村公路提档升级规划体系研究

依托南通市乡镇区域农村公路提档升级研究项目,提出了相对发达乡镇区域农村公路提档升级规划体系框架,阐述了规划体系中乡镇区域发展环境分析、农村公路现状适应性评价、农村公路发展规模预测、农村公路提档升级方案、实施安排、规划效果评价的具体内涵,为全国范围内农村公路提档升级提供借鉴。     

西部地区农村公路建设的研究——以西藏自治区为例

“十二五”是西部地区全面建设小康社会的关键时期和推进综合运输体系建设的开局期,笔者以西藏自治区为研究对象,按照全区建设社会主义新农村服从“一加强、两促进”历史任务的要求,对新时期西藏自治区农村公路建设开展研究,分析西藏自治区农村公路建设的现状与存在的主要问题,探索农村公路建设规划方案,并提出了农村公路建设规划实施保障措...     

最小树方法在农村公路客运网规划布局中的应用

实现农村公路营运网络的优化和城乡一体化建设是新农村建设的重点内容,如何获得农村公路客运网的合理规划和布局是政府部门首要考虑的问题。文章介绍了最小树方法在农村公路客运网规划中的应用,以便为政府规划部门提供参考。     

城镇化进程中的农村公路网布局规划方法研究

从农村公路特点出发,结合当前建设社会主义新农村的实际情况,分析农村公路发展和城镇化之间的相互影响作用,立足于促进农村公路和城镇化进程的协调发展,提出了一种简单实用的确定农村公路的合理规模以及农村公路网布局规划的方法,并应用于镇江市农村公路网规划中,收到良好效果。     

农村公路交通安全评价模型

该文通过分析农村公路交通安全状况，从自然条件、路线条件、路侧条件、交通安全设施等四个方面建立了农村公路交通安全的评价指标体系。运用层次分析法和模糊数学理论建立农村公路交通安全状况的模糊综合评价模型，该评价方法对农村公路安全规划与建设具有指导意义。     

成都城市轨道交通建设规划修编及线网规划二次环评公示

<正>成都市政府网站公布《成都市城市轨道交通建设规划修编(2016—2020年)及线网规划》的环境影响报告书。按照最新的规划修编,共新建线路124.2 km,其中地下线78.1 km,高架线46.1 km,规划新建车站66座,工程总投资774.6亿元。按照《成都市城市轨道交通建设规划修编(2016—2020)及线网规划》方案,新建项目为:8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期。修编后规划共新建线路124.2 km,其中地下线78.1 km,     

农村公路网规划布局方法探讨

本文探讨了农村公路规划的基本思路,提出了适应于农村公路特点的路网布局方法,构筑了农村公路框架的量化指标,力求使农村公路网布局更加科学化和系统化。     

多元化农村公路发展规模预测方法的探讨

本文在调查若干县区农村公路发展规划实践的基础上，总结并探讨了农村公路发展规模的预测方法，对比了多种模型的适用范围及应用特性，提出了多元化预测的准则与方法体系，以期使得农村公路规划趋于系统化、合理化。     

农村公路接入管理技术研究

为提高农村公路通行能力,降低不同流向交通流冲突严重度,研究适合农村公路的接入管理技术。在分析农村公路接入安全问题基础上,提出农村公路周边用地的规划方法,研究接入点选址方法与模型,提出周边建筑出入口通道设计要素,最后分析三种接入点交通渠化方法。该技术可作为农村用地规划和农村公路改建的参考。     

阜宁县土地利用总体规划实施生态环境评价研究

本文通过构建土地利用规划实施生态环境评价体系,对阜宁县第二轮土地利用总体规划实施的生态环境效益进行了评价,结果表明:(1)采用文中的生态环境评价方法,可以有效评价土地利用总体规划实施所带来的环境效益;(2)阜宁县第二轮土地利用总体规划实施以来虽推动了乡镇的土地节约集约利用,但忽视了土地生态作用,生态环境压力将是今后土地利用面临的一个难题。在此基础上,提出了阜宁县土地利用与生态环境协调的若干建议,为新一轮土地规划修编提供有利借鉴。     

试论怎样发展农村公路

通过对农村公路现状、作用的回顾,从宣传、用好用足国家有关政策、法规,合理规划,坚持改造为主、新建为辅,按基本建设程序办事等5个方面论述了加速农村公路发展的重要性及应采用的策略和措施.