5月中国汽车市场分析

<正>据中汽协5月数据显示,汽车生产196.42万辆,环比下降5.56%,同比下降0.58%;销售190.38万辆,环比下降4.55%,同比下降0.39%。1~5月,汽车产销分别为1024.44万辆、1004.62万辆,同比增长分别为3.18%、2.11%;前几个月销量累计同比逐月下滑,1月为7.56%、1~2月为4.25%、1~3月为3.90%、1~4月为2.77%、1~5月为2.11%;其中,乘用车累计销量同比也呈现这样的轨迹,1月为10.35%、1季度为8.95%、1~4月为6.67%、1~5月为6.36%;商用车均为负增长状态。据中汽流通协会信息显示,经销商库存预警指数在今年始终处于高位,5月末为57.3%,同比上升8%。汽车总体市场需求不振、态势低     

迎“七一”,庆祝中国共产党建党95周年

为庆祝中国共产党建党95周年,重温党的光辉历程,各地公交企业纷纷开展形式多样的纪念活动,这些纪念活动展示了公交人爱党、爱国、爱本职工作的精神面貌和为党、为国家、为社会、为企业做贡献的坚定信心和决心。     

我国几类特殊地质条件铁路隧道修建问题与对策概述

特殊地质条件隧道处治是隧道修建的主要难题,为总结经验供类似工程借鉴,本文针对几类典型铁路隧道特殊地质条件隧道修建问题与对策进行研究。1）岩溶主要问题为岩溶发育无规律、易产生突水突泥,主要对策为高位选线、畅排、泄压、水文评价与动态设计等; 2）富水破碎带主要问题为围岩稳定性差、易产生突水突泥,主要对策为超前排水泄压、超前支护与加固地层; 3）高地应力软岩主要问题为易产生大变形,主要对策为主动控制围岩变形、支护宁补勿拆、快挖、快支、快封闭等; 4）岩爆主要问题为无规律性和随机性,主要对策为改善围岩物理力学性能、围岩应力条件、加固围岩; 5）第三系含水砂层主要问题为水稳性差、降水和注浆困难,主要对策为地表和洞内联合降水、扰动置换压密型注浆加固、超前支护等; 6）高地温主要问题为恶化作业环境、降低生产率,主要对策为洒水、通风、放置冰块、机械制冷和劳动保护等; 7）瓦斯等有害气体主要问题为存在气体燃烧、爆突、爆炸风险,主要对策为通风、监测与检测、防爆设备配备、安全生产管理等。     

“路·旅·产”一体化发展模式下旅游公路规划设计实践探析

本文依托哈尔滨市松花江北岸堤防防汛抢险通道——巴彦堤防和巴彦港堤防段工程进行交旅融合设计策划,以公路主体工程、慢行系统与沿线服务设施为主体,兼顾道路与旅游、产业扶贫开发相衔接的环节,设计思想以文化为魂、旅游为体、交通为用、发展为本,立足"交通+旅游+产业+扶贫"的相关要求,坚持以交通为载体、旅游为带动、产业为支撑,通过规划一批特色旅游目的地,融入兼具人文特色的生态景观,实现路、旅、产协同发展,实现旅游公路对沿线旅游业、产业发展、城镇建设、特色村寨开发、精准扶贫等相关方面的辐射和带动。     

地址码音响解码方法(四)

八 本田车系 1 机型2100 本机型为地址机型,解码方法如下:打开机面外壳,将卡座取出,在电路板上找到1、2、3、4、5、6焊点。对应焊接上得出以下密码(注:接的意思为连接,其余的为断开):接1、2、3、5密码为63334,接1、6密码为77783。 2 机型2200     

滹沱河大桥

石家庄市新城大道工程位于市区北部,呈西南、东北走向,是连接石家庄市区与正定新区的快速通道,是滹沱新区起步区骨架路网"三横、两纵、一放射"道路系统中的重要组成部分。滹沱河特大桥是新城大道工程的一部分,据悉,这座连接市区与正定新区的大桥将汲取赵州桥的精华,采用拱桥形式,体现出雄伟、古朴、典雅的景观特色。桥梁的工程设计技术标准为:汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,人群荷载为3.5 kPa,结构重要性系数为1.1,设计行车速度为60 km·h^-1,防洪标准为1/300,抗震设防烈度为7度,设计基本地震动加速峰值为0.10g,抗震设防类别为B类,抗震设防措施等级为8级。     

建国六十周年辉煌成就回顾——在创新与超越中成长——中国汽车检测技术发展历史及展望

过去,我们仅以手、眼为工具,以经验为标准,为保障车辆安全提供初级服务;现在,我们能以设备为依托,以法规为保障,实现车检业务合理化、规范化与制度化; 未来,我们将以理念为先导,以科技为基础,全面提升车检能力与质量,更好地服务社会、造福人民！     

影响混凝土收缩性能因素的正交实验优化设计

为研究混凝土收缩性能,以单因素水平筛选实验为参考,建立L9（34）正交正交实验模型,运用SPSS 18.0软件对其结果进行差异显著性分析。结果表明,影响混凝土收缩性能的因素主次关系为：水泥用量〉水灰比〉龄期〉含气量〉粉煤灰掺量〉矿渣粉掺量。混凝土收缩最佳条件为：水泥用量为400 kg/m3、水灰比为0.45、龄期为45 d、含气量为6%、粉煤灰掺量为5%、矿渣粉掺量为30%,在此条件下,混凝土的收缩量为281×10-6。通过实验,为混凝土性能的提升和改进提供一定的参考依据。     

电气自动化设备安装与维修专业建设

以提高人才质量为目的、以社会需求为导向、以专业技术应用能力和专业素质培养为主线,以教学模式改革为重点、以人才培养模式改革与创新为主题,不断转变教育思想,树立以全面素质为基础,以能力为本位的新观念,突出专业技能培养,把学生培养成有扎实的专业知识、熟练的实践能力、能够适应本行业中各种技术岗位群的应用型技术人才。     

宜宾盐坪坝长江大桥宽桥面组合梁设计

宜宾盐坪坝长江大桥为主跨480 m的混合梁斜拉桥,中跨为钢混组合梁、边跨为预应力混凝土梁,钢混结合段设置在索塔附近中跨侧10.5 m处,中跨桥面宽度为40 m,双向6车道。钢混组合梁由钢主纵梁、钢横梁、小纵梁、预制桥面板、现浇桥面板几部分构成。通过分析研究,钢混组合梁采用双钢箱梁+混凝土桥面板断面型式,外侧腹板处高度为3.5 m,桥轴线处高度为2.9 m;节段长度为10.5 m、11.1 m,合龙段长7 m,钢横梁间距为3.5 m、3.7 m;混凝土桥面板厚度为26 cm,索塔附近加厚至28 cm,腹板附近局部加厚至40 cm;索梁锚固采用钢锚箱,设置在钢箱梁内部。空间计算结果表明:钢主纵梁、混凝土桥面板、钢横梁的应力均控制在合理范围内;汽车荷载作用下,主梁竖向挠度最大值为-340 mm,刚度满足要求。     

《汽车维护与修理》杂志举办第一届中国绿色汽修创新产品奖评选活动

<正>为切实推动机动车维修业科学、可持续发展,促进行业转型升级,积极创建资源节约型和环境友好型行业,以节能减排为主线,以提高从业人员节能减排意识与技能为基础,以转变发展方式为目标,以先进地区开展绿色维修的工作经验为抓手,以推广应用汽车维修新技术、新工艺、新设备和新材料为载体,以制度、技术、管理创新为支撑,以政策激励为动力,建立绿色汽车维修体制机制,组织实施绿色维修工程,引领汽车维修行业新发展。为此,《汽车维护与修理》     

在新起点上夯实基础在新思路中酝酿对策--66173部队扎实推进新一轮车辆装备＂两成两力＂建设

近年来,66173部队结合塞外实兵演练、海上驻训、车辆装备定点中修、“两成两力”建设等大项保障任务的磨练,逐渐摸索出了一条“以科学发展观为指导,以复杂电磁环境为背景,以信息化管理为支撑,以体系保障为途径,以机制创新为保障,以人才建设为根本”的车辆装备科学化管理新路子。     

聚氨酯涂料对公路混凝土桥面结冰影响室内试验研究

通过冷库试验研究憎水性涂料在不同气温、不同降雨量等气象条件下对公路混凝土桥面的抑冰效果。试验采用40cm×30cm×10cm公路混凝土板块为材料,研究公路混凝土板块分别在温度为-1~-3、-3~-5、-5~-7、-7~-9℃及降雨量为2、4、6、8、10mm时随着温度与降雨量的变化其结冰时间的变化。试验结果表明:5种不同降雨量下,憎水性涂料在4个温度区间中,在温度区间为-3~-5℃时延缓结冰时间最长,分别为48、29、29、33、27min,在此区间抑冰效果最佳。4种不同温度区间下,温度为-1~-3、-3~-5℃时,憎水性涂料在降雨为2mm时结冰时间最长,高达46min以上,温度为-5~-7℃时,憎水性涂料在降雨量为6mm时延缓结冰时间最长,延缓时间为31 min,温度为-7~-9℃,憎水性涂料在降雨量为8mm时抑冰性能最好。随着降雨量继续增大,憎水性涂料的抑冰性能逐渐降低。     

探索改革新路 组织横向经济联合实体——杭州汽车发动机厂组建经济联合体的几点做法

杭州汽车发动机制造联营公司是一个以骨干厂为中心,优质产品为龙头,经济合同为纽带的松散型的横向经济联合体。这个公司以杭州汽车发动机厂(以下简称杭发)为主体,奉化汽车空压机厂、奉化汽车水泵厂、萧山汽车滤清器厂、杭州油泵油嘴厂、     

南屏大桥连续钢桁梁柔性拱桥设计

南屏大桥主桥为三跨连续钢桁梁柔性拱桥,跨径布置为48m+120m+48m,横向为三片主桁,整体受力,上层为高速公路,下层为城市桥梁。从总体设计、横断面设计、主桁、主拱、桥面系等方面对主桥设计进行介绍,对其静力特性和稳定性进行了分析,总结了三主桁双层钢桁梁柔性拱组合结构桥梁的受力特点。     

贯彻节约理念实行因地制宜——永龙高速公路优化设计的探索与实践

以永龙(永顺-龙山)高速公路为工程背景,以节约投资和资源为出发点、实地勘查和调研为切入点、便捷和实用为落脚点、工程质量和安全为支撑点,对自然条件复杂、施工任务艰巨的山区高速公路优化设计进行了探讨.     

65533部队通过办报提升新训质量

为有效促进训练质量和效益的提升,提高部队正规化建设水平,沈阳军区65533部队结合工作实际,以训练工作为中心、以安全管理为重点、以教育引导为抓手,创办了内部报纸《新训快报》,     

中医外治法治疗膝关节骨性关节炎研究进展

骨关节炎为退行性病变,系由于增龄、肥胖、劳损、创伤、关节先天性异常、关节畸形等诸多因素引起的关节软骨退化损伤、关节边缘和软骨下骨反应性增生,临床上以膝关节的发病率最高。国外调查25岁以下人群中发病不超过5%,但80岁人群中90%以上患病[1]。国内调查表明,西安人群骨关节炎患病率为27.8%,40岁人群患病率为16.8%,60岁为38.4%,70岁以上为46.6%[2],上海骨关节炎患病率为4.18%[3]。     

透水混凝土抗硫酸盐侵蚀性能研究

海绵城市建设热潮下,透水混凝土将扮演重要的角色。通过对透水混凝土砂率、水胶比、设计孔隙率以及增强剂掺量等四种因素四种水平进行正交试验,得到最优配比,并在最优配比基础下进行抗硫酸盐侵蚀性能的试验,结果发现:当砂率为6%、水胶比为0.3、设计孔隙率为14%、增强剂掺量为9%时,抗折强度与抗压强度存在共同的最优配合,当砂率为0%、水胶比为0.28、设计孔隙率为20%、增强剂掺量为5%时,透水系数最大,透水性能最好;通过功效系数法,对抗压、抗折强度和透水系数三者进行综合分析,确定出最优配合比:砂率为4%、水胶比为0.31、设计孔隙率为18%、增强剂掺量为7%;透水混凝土试件在硫酸盐溶液中进行干湿循环侵蚀,随着循环次数的增加,试件表面将出现石子脱落及裂缝变大的现象;其强度由于生成的钙矾石和石膏的影响将先增大,后减小。     

宏图——上海公路提出今年工作目标

为深入贯彻落实科学发展观,积极贯彻全国交通工作会议精神,以”三个服务”为要求,以”更好地为公共服务”为价值取向,以”更安全、更畅通、更和谐、更高效”为目标,以提升发展质量和服务水平为突破口,推进依法行政,加强行业管理,增强创新能力,提升公共服务,努力实现各项工作取得新突破。上海公路管理处日前提出2009年工作主要目标：