雨燕车行驶异响

故障现象一辆2011年出厂的长安铃木雨燕手动挡轿车（型号为SC7150C）。累计行驶约1_2万km。该车以20km／h左右的车速行驶时底盘部位就会开始发出“嗡嗡”的异响，并且该异响随着行驶速度的增大而增强，当车速达到80km／h且向左变换车道时异响最突出，而向右变换车道时异响基本消失。     

发动机动力下降引起的车身振动

一辆03年产宝马530i轿车(采用E39底盘),当以100 km/h～110 km/h速度行驶时,排气管发出“轰轰”的声音,在车内明显感觉到振动。为验证故障现象,和车主一起对该车进行路试。路试发现,当加速到车主所反映的速度范围时在车内后座上有明显的振动,但当将车速继续加速超过该速度范围后,再     

徐双成、田进旗：切诺基行驶振摆1例

故障现象：一辆切诺基吉普车．当车速为60km／h时感觉有振摆现象,车速越高则振摆越严重,当车速达到90km／h时,车内的振动与噪声让人难以忍受,行驶方向也难以控制。     

别克昂科威2.0T车行驶中底盘异响

正故障现象一辆行驶里程约为2.3万km的2015款别克昂科威2.0T车,车主反映该车行驶中,在车速达到约60 km/h时,变速器有异响。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,正如车主描述一样,当车速达到约60 km/h时,变速器会发出"嗡嗡"的异响,车速超过或是低过60 km/h均听不到异响。在有异响时,将变速器挂到空挡,异响便立即消失,此时无论怎样踩加速踏板均没有异响出现,由此可以排除异响来     

奥迪车自动变速器锁止离合器打滑

一辆2．8L奥迪A6轿车，装备ZF公司生产的5HP-19型自动变速器，累计行驶18万km。该车在行驶过程中当车速高于40km／h时，如果轻踩加速踏板，会出现不连续的“坐车”现象，如果重踩加速踏板，则轿车行驶正常。当车速高于100km／h时．该现象不再出现。询问车主得知，该故障是突然出现的．轿车以前一直行驶正常。     

车身剧颤原因寻找

我公司有一辆大捷龙MPV，近来出现了问题。车速在60km／h时能明显感觉到车身左右颤动，前部车身尤为明显。加油门提速的过程中，颤动得很厉害，急速加油则颤动变得非常剧烈。如果缓加油门，颤动会轻一些，不加油门则几乎感觉不到。车子如果多坐几个人，碰到上坡，更是让人难以忍受。但奇怪的是，当车速超过70km／h后，车又能恢复正常。     

五菱之光底盘噪声

故障现象 一辆2008年生产的五菱之光汽车,车型为LZW6376K,行驶里程1.4万km,行驶时间为20个月.用户反映车辆在高速行驶时底盘有噪声和振动. 故障诊断与排除 试车发现,在平直路面上行驶,当车速达到80km/h时,车辆底盘发出明显噪声,其响声好似后桥主减速器早期磨损发出的声响和轻微振动,继续行驶200km后,车速在60km/h时,也出现上述响声和轻微振动,说明引起噪声的故障在加重.行车中发现了一个响声变化的规律,那就是车辆出现响声时向右急打方向盘,噪声会立即消失.     

雪佛兰科鲁兹传动皮带异响

故障现象：一辆1．6L科鲁兹起步或开空调加速到50km／h车速时,有皮带打滑的“叽叽”声。 故障诊断：该车为2011款科鲁兹,装配电动助力转向系统。试车发现不开空调异响很少出现,也就是发动机负荷较大时才出现异响。     

路肩隆声带警示效果的试验研究

使用Wirtgen W600DC型铣刨机在试验路段上设置了5种形式的路肩隆声带,采用驾驶员头部位置处的噪声值、地板和座椅处的振动加速度值作为测量参数,进行了3种车型(轿车、中型客车、重型货车)的道路试验,建立了路肩隆声带警示效果与结构参数间的经验模型。试验结果显示,在隆声带条件下,噪声增大了8~23 dB,且在车速为25km/h时出现峰值,在车速大于40 km/h时,随车速的增加而增大;车辆地板加速度均方根值平均增大4~7倍,车辆座椅加速度均方根值平均增大2~3倍。车辆地板和座椅加速度,在隆声带深度大于14 mm时增幅较大,且对于同一结构尺寸的隆声带,在车速为20~35 km/h时出现波峰,在车速大于40 km/h时,随车速的增加而增大。最后,在保证路肩隆声带警示效果以及使用安全性的条件下,提出了适用于我国高等级公路的路肩隆声带合理结构参数建议。     

前置大巴车型传动轴共振案例研究

传动轴共振问题是前置客车开发过程中经常碰到的问题。某新开发的前置大巴车,在样车路试期间,发现当车辆车速超过90km/h时,车内地板及座椅出现明显的抖动情况,同时车内乘客感受到明显的压耳感。初步怀疑可能是传动轴振动导致。文章通过对传动轴共振实例进行分析,为解决此类问题提供了一些方法。     

上海别克世纪3.0 动力不足

故障现象：一辆上海别克轿车，因底盘异响和发动机动力不足而进厂维修。本车在怠速时运转还相对平稳，但在原地加速时到4000r／min就上不去了，路试时在全踩下加速踏板后车辆也就只到50～60km／h的车速，车辆动力明显不足。     

阳光车发动机自动熄火

一辆东风日产阳光乘用车，在行驶3．3万km时到专营店进行正常维护，但两天后出现怠速转速较低，当车速达到100km／h∽120km／h的条件下紧急制动时发动机会自动熄火，而且该现象出现的频率越来越高，每天达到5次以上。     

燕京650060型客车底盘异响故障的判断

故障现象 一辆燕京6500GD型客车,已使用多年,发动机修复后试车.当车速达到30km/h时,底盘(变速器后端))部位发出有规律的"旷当…旷当"的响声,比较沉闷.     

新款卡罗拉车轻踩制动踏板车辆前部异响

故障现象一辆2012年5月生产的卡罗拉(型号为ZRE151L-GEPNKC),仅行驶了约20km,出现车速在30km/h左右轻踩制动踏板时轿车前部发出"咔、咔、咔"异响声的现象。故障诊断询问客户得知,该车为刚购买的新车,提车后在市区道路正常行驶了20 km多后,车速在30 km/h轻踩制动踏板时轿车前部有"咔、咔、咔"的连续异响,仪表盘没有故障灯点亮,客户担心轿车的安全问题而回公司检查。和客户一起试车,当以20 km/h～50 km/h的车速行驶轻踩制动踏板时,轿车前部确实会发出"咔、咔、咔"的响声,且声音较大,经多次试车,发     

奇怪的车身震动

故障现象：一辆2003款宝马530i轿车，E39底盘，行驶80000km。当加速至U100～110km／h时，车内后座区有明显震动的感觉。 故障诊断：此故障在3个月内已经去过多家修理厂维修，并且更换过变速器油，试换过半轴、差速器、轮毂、变速器总成等，均没有效果。为了确认车主描述的故障现象，同车主一同试车，在试车途中不但验证了故障的真实性，还掌握了一条规律，只有加速到100～110km／h之间时才会出现上述故障，无论是减速到该车速或者高于、低于该车速，均正常。     

纯电动客车传动系统异响分析及控制

针对某纯电动客车在车速20 km/h左右时传动系统异响问题,通过传动系统部件替换排查来确定故障部件为减速箱,通过整车与台架测试制定了下线测试标准.     

2004款丰田陆地巡洋舰4700行驶中有异响

故障现象:汽车高速行驶时有异响,车主怀疑发动机故障,要求检查发动机。故障诊断:仔细检查发动机后没有发现异响的出现,建议车主进行路试, 看是否能让异响出现,以便快速判断故障。征得车主同意,与车主同车路试,当车速达到160km／h时异响出现,类似吹哨的声音,随车速由小变大,并与风向有关,而车主认为是发动机系统故障原因,只是声音发出的位置大概在左前方,而声音小的时候发出低频嗡嗡声;     

速腾离合器打滑故障排除

故障现象 一辆速腾2.0，行驶里程为5000km，底盘号为LFV3A11K363020680，发动机号为BJZ009698。该车离合器打滑，当转速到达3000r／min时5挡车速仅能达到45km／h。     

奥迪轿车

发动机故障灯异常点亮气门异响故障现象一辆原装进口奥迪轿车（采用2．8LV6发动机）,发动机大修后试车,发现当车速达到120km／h并持续加速一段时间后,发动机故障灯会点亮,且伴有气门异响;减速后过一段时间,发动机故障灯会自动熄灭;但原地怠速运转或加速时,发动机故障灯均不会点亮。     

征稿启事

一辆96款道奇捷龙多用途车，装备41TE自动变速器，因半轴油封漏油导致自动变速器油(ATF)短缺，自动变速器摩擦片全部烧坏而到一修理厂维修，但在自动变速器修复后就出现异响，并且在该车以30km／h～40km／h行驶时尤其明显，而且最高车速只能达到80km／h。