沪宁城际铁路建设安全分析与控制对策

沪宁城际铁路具有工期紧张、大区段紧邻既有线、路基工程比例高等建设安全特点,对施工安全管理和技术提出了更高的要求。为了确保既有线运营安全和新线顺利施工,有效控制风险,必须采取科学的安全管理和技术对策作为支撑。针对复杂环境条件下的城际铁路建设安全难题,在全面分析项目建设安全特点的基础上,从安全管理和安全技术对策两方面展开系统研究,力求推动我国高速铁路建设施工的管理创新和技术创新。     

高速公路隧道施工事故三维智能识别与预控技术

针对公路隧道工程地质条件、水文情况较复杂,安全环境影响因素具有典型的开放性、随机性、非平衡性等复杂系统特点,以实际工程为例,构建三维智能识别和预控模型进行施工安全管理,以提高高速公路隧道施工管理技术水平.首先,对国内高速公路隧道施工发生的安全事故案例进行收集,建立基础案例数据库,运用BP神经网络对目标工程可能发生事故类...     

紧邻铁路既有线的爆破作业安全

针对紧邻铁路既有线石方爆破作业的复杂环境,阐述加强爆破工程安全的管理措施。根据不同的环境条件,充分利用毫秒延时控制爆破技术和覆盖防护手段进行作业,以确保施工安全。     

紧邻既有线石方安全控制爆破技术

结合渝涪铁路复线LTSDK33+600～YDK52+570路基扩堑施工实例,根据既有线的复杂环境、施工安全与进度要求,提出以预留岩墙的深孔松动控制爆破为主、结合浅孔弱松动爆破的技术方案。介绍了在紧邻既有线条件下石方爆破所遇到的技术问题和难点,提出解决方案,通过工程测量和实时振动监测,优化爆破方案,实现既有线扩堑施工科学、有序、快速(高效)、安全的目标,具有较强的实用性和操作性,取得了良好的社会效益和经济效益。     

中深孔爆破在地铁车站基坑开挖中的应用

结合工程实例,介绍中深孔爆破在岩石基坑开挖中的应用。根据复杂环境条件和施工要求,采用微差爆破并通过控制最小抵抗线方向及控制一次最大起爆药量等措施,达到了控制飞石,降低爆破震动的效果,保证了爆破质量与爆破安全,提高了施工效率。     

铁路建筑工程施工安全风险的控制与思考

影响铁路建筑工程施工安全的主要有环境原因、制度原因和施工流动性强的原因等。本文依据安全生产相关要求,结合现场实际提出通过对工程施工项目安全风险进行分析和评估的方式,采取风险回避、风险缓解和风险转移等方式进行风险控制的策略,旨在提升施工工程风险控制管理质量,保障施工安全有序进行。     

平潭海峡公铁两用大桥双线64m节段拼装简支梁创新技术

平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路的关键控制性工程,受海洋大风环境的影响,建设条件异常复杂。平潭侧引桥采用双线64 m预应力混凝土简支箱梁,节段预制造桥机整孔拼装施工。为适应桥址恶劣的大风环境,研发了SPZ2700×2/64型箱梁节段拼装双孔连做造桥机,采用先进的风速预警系统及设备自动化控制系统的集成技术,提高了节段梁定位精度与拼装效率,降低了台风期间工程安全风险;针对海洋腐蚀环境对桥梁结构耐久性进行研究,对梁体节段预拱度和线性控制进行了分析,确保梁部节段拼装施工质量可靠、线形精准。介绍复杂恶劣海洋大风建设环境下,双线64 m大跨度简支箱梁结构设计、节段预制施工、线形控制及耐久性等创新技术,对推动我国铁路混凝土桥梁预制拼装技术的提升,复杂海洋环境下桥梁结构耐久性技术的应用有借鉴意义。     

铁路轨道工程数智化建造技术及创新管理

轨道工程是铁路建设中轨道设备质量源头控制管理的关键环节。近年来,相继开展了无砟轨道建造、轨道铺设、工程线调度信息系统的智能化、信息化等数智化技术研究工作,在保障轨道工程质量、施工安全、工程进度,降低施工从业者劳动强度,改善施工作业环境,减少施工成本,提高施工效率等方面发挥了重要作用。同时,通过总结梳理,认为目前轨道工程数智化建造技术仍处于发展和完善阶段,在部分工序复杂、劳动强度大的分项分部工程适用方面尚需进一步研究,在数智化设备的小型化、便利化方面有待改善,持续大力推动轨道工程数智化建造技术进步和创新管理很有必要。     

黄河特大桥拱上墩专项施工方案审查要点

从监理事前控制角度出发,通过对准朔铁路黄河特大桥拱上墩工程环境因素、危险源及法律法规等识别,提出了拱上墩专项施工方案安全质量保证措施的审查重点和测量技术风险的防范措施。     

杭州地铁1号线盾构选型探讨

盾构法隧道的施工已广泛应用于城市地铁建设中.由于城市地下空间的工程地质和水文地质条件复杂、地层的工程性质差异大、环境和施工条件恶劣,盾构机的选型正确与否,在很大程度上决定了工程施工的成败.针对杭州地铁1号线所遇的特殊复杂工程条件,结合盾构选型的原则与方法,提出适用于地铁隧道施工用的盾构机机型及其配置的特殊技术要求,从选型的角度探讨适合本工程的施工盾构机.     

对港铁城轨项目成功运作经验的探讨

香港铁路有限公司自1975年成立至今,除营运铁路外,亦从事多元业务,业务范围涉及项目策划、投资、建设、管理、运营及技术咨询等领域。此文通过对港铁成功经验的探讨,指出其在运营管理模式、业务开发与拓展等方面的创新之处,进一步归纳出港铁保持盈利、实现可持续发展的深层次原因。     

基于下一代网络的轨道交通综合通信网

NGN(Next Generation Network,意"下一代网络")是目前通信业界关注和探讨的一个热点话题,介绍了轨道交通通信网的现状及NGN技术.对基于NGN的轨道交通综合通信网的特点进行了分析,并与现存网络进行比较.NGN具有更高速率,支持更多的业务,以更综合的方式支持多种业务,运行、维护、管理更简单、经济.     

香港地铁的安全风险管理

概述地铁有限公司在香港建立和实践安全风险管理体系的经验、运营铁路安全管理组织架构、工程项目各阶段的安全风险管理规划、主要安全风险管理任务及分析方法等.     

基于振动分析的自动扶梯状态监测与预警系统研究

自动扶梯是特种设备,其安全性与乘客的人身安全密切相关.自动扶梯状态监测与预警是为了保证自动扶梯安全性的预测性系统,该系统由传感器、数据采集器和数据分析软件等组成,采用振动分析原理,实现故障预警及维修部件指导,预防故障或事故的发生.该系统已在北京轨道交通项目中使用,通过对项目中的典型案例进行分析,详细阐述该系统应用及运行模式,并结合北京轨道交通6号线和大兴机场线的使用情况,验证了采用振动分析方法的自动扶梯状态监测与预警系统的有效性及在实际工程中的意义.     

如何做好施工技术管理工作

施工技术管理,是施工企业对各项技术活动和工作要素进行科学管理的总称,也是企业生产经营管理的重要组成部分。施工技术管理的好与坏,直接关系工程的安全质量,经济效益,关系到职工的切身利益,关系到企业的信誉、生存与发展。就中国铁建而言,施工技术管理分总部、集团公司、工程公司和项目经理部四级,施工技术管理存在的问题不少,内容也很多,但最关键的应把握图纸会审、施工技术方案,技术交底,施工测量,施工试验与检验、技术难题的攻关与处理、"四新"技术与BIM技术的研究与应用、技术资料的积累整理与归档等关键问题。企业各级管理人员与技术人员必须充分认识技术管理的重要性,从而从建立技术管理制度到建筑产品的建成,形成一套完整的技术管理链。     

北京地铁14号线技术创新综述

北京地铁14号线是北京市轨道交通网络中的一条L型大运量级骨干线,汲取国内外城市轨道交通建设的成熟经验,贯彻安全、环保、节能、绿色、人文等理念,在工程设计、施工、机电设备集成及安装、安全、环保、节能等领域进行诸多创新。因地制宜设计大中庭同步开发物业车站、大直径盾构扩挖车站、洞柱法暗挖3层结构形式的车站等多种车站建筑空间形态,开发深基坑连续墙施工、盾构机站内平移接收、既有线上方转体箱梁合龙等施工新工法工艺,为国内地铁设计与施工提供良好的技术储备。     

城市轨道交通列车驾驶仿真器研究

城市轨道交通列车驾驶仿真器是城市轨道交通部门进行技能培训的高科技设备,能够进行精确的列车操纵性能仿真和逼真的列车驾驶环境仿真。基本功能包括模拟操纵功能、列车动力学计算功能、故障判断培训功能、视景和声音仿真功能以及运动仿真功能。针对城市轨道交通特点,给出了轨道交通列车驾驶仿真器的运行仿真数学模型,提出采用分布式计算机体系结构、MPEG视频压缩技术和基于DirectSound技术的多媒体声音系统,设计具有4层5自由度液压运动平台的驾驶仿真器。并基于以上技术完成了北京地铁交流传动电动客车列车驾驶仿真器的研制,成功应用于北京地铁技术学校学员和北京地铁司机的教育培训。     

北京城市轨道交通工程技术标准研究及规范编制

结合北京市自2007年以来所开展的城市轨道交通技术标准研究工作,以及目前北京城市轨道交通发展所面临的主要技术问题,对北京地方标准《城市轨道交通工程设计规范》编制的基本原则、主要技术路线、所确定的主要技术标准及其创新性突破等方面的内容进行全面阐述。《规范》全面覆盖了所有30余个专业和系统,重点阐述在以人为本、提高运营效率,强化安全体系、防灾减灾,网络化及资源共享,节能环保以及总结以往工程经验等五大方面取得的创新成果。     

城轨运营职业健康安全管理体系的实践与探讨

简述广州地铁运营事业总部职业健康安全管理体系（OHSAS）的建立过程,总结在体系建立和运行过程中所取得的经验和成效,并对OHSAS在城轨运营安全管理中的应用和发展进行探讨,说明我国城轨运营管理企业应引入OHSAS,以提高运营安全水平。     

铁路安全大数据分析平台研究

为促进铁路局集团有限公司安全数据共享,提升安全管理水平,以中国铁路北京局集团有限公司铁路安全大数据分析平台为研究对象,分析设备安全、人员安全、安全管理的业务需求,设计基于“平台+应用”的总体方案,以及设备安全综合分析、人员安全综合分析、安全综合管理分析等主要功能,从“人防”“物防”“技防”的角度,保障铁路运输安全,达到防风险、除隐患、遏事故的目的。