德国造船业劳动力市场现状

1998年,德国造船业取得了近20年来最辉煌的业绩,造船产量达到了100万载重吨的较高水平,各船厂的接单量也有了较大幅度的提高。但与此同时,船厂也面临着一系列的政策变化所带来的问题。随着欧洲第7个造船补贴指导计划的期满结束,     

21世纪的造船业（五）

本部分分析了在当今科技进步不断发展情况下,到下一世纪末机械化和自动化将达到的程度;并从分析把人从未来生产过程中排除出去的必要性、可能性和适宜性等问题出发,对100年后是否可能出现没有造船工人的造船业问题作出了回答。     

失业率增加,欧洲造船业面临挑战

在过去的20年中,欧洲造船工业中的从业人员有四分之三失去了他们的工作。1975年,欧洲从事造船工业的职工人数为462000人,而1996年下降到了113000人,下降比率超过70％。1975年至     

欧洲共同体保护其造船业的立场不变

1988年3月,欧洲共同体负责制定竞争政策和协调欧洲议会间关系的委员会成员之一彼得·萨日兰德先生,在伦敦全英造船讲座上作了有关该委员会第六次造船指示(以下简称第六次指示)的年度报告,并回顾了第六次指示实施后的第一年工作情况。现将他讲话的要点摘要如下:     

21世纪的造船业（一）

本部分介绍了未来对船舶产品的需求将会怎样变化。主要是将人类当前在相关方面发展生产的潜力,同地球所能提供的资源及其开发现状结合起来分析,并作出判断。     

21世纪的造船业（二）

这一部分从主尺度(排水量)、型式、材料、动力能源、机械化自动化诸方面预测了100年后的船舶将是什么样的。     

21世纪的造船业（三）

今后100年内造船工艺的发展趋势是:工艺技术专业化加深,生产过程合作面扩大,生产集约化程度加强,人的劳动不断为机器所取代,造船工作面不断扩大,工作量不断向前期转移。     

建设浦东新城区与发展上海造船业

本文从宏观角度分析和论证了上海造船业在开发建设浦东新城区应起的作用,并论述了建设浦东新城区会促进造船业的发展、造船业的发展将促进浦东新城区建设的辩证关系,这篇文章对造船行业各单位领导的决策有一定的参考价值。     

日本造船业剖析

日本近代造船工业始于19世纪50年代，在第一次世界大战中得到迅速发展。自1955年日本超过英国成为世界第一大造船国，至今保有全球最高水平的造船技术。其间曾遭受二战和石油危机，日本造船工业虽然因此几次陷入低谷，却仍然在将近半个世纪一直保持市场份额的领先地位。     

中日韩三国造船业的新比拼

阐述中日韩三国造船业发展现状,对我国造船业作SWOT分析,并提出加速发展中国造船业的建议.