新加坡的城市交通

现代化的交通是一个国家、城市的现代化最重要、最直观的体现。在新加坡这个举世闻名的花园城市国家里,人们可以非常直接地感受到其发达高效的城市交通所体现出的现代化形象。新加坡国土狭小,东西长42公里,南北宽25公里,国土总面积646平方公里,与我国很多城市的行政版图相当。如何发挥有限土地资源的最大效能,新加坡政府认为关键性的战略举措之一就是建立现代化的陆路交通运输体系。     

墨西哥发达的公路运输

墨西哥地处美洲,是沟通美国、加拿大同中、南美洲的桥梁,是南北美洲陆路交通的必经之地,素有“陆上桥梁”之称,交通运输占有重要的战略地位。墨西哥拥有一个比较完整和现代化的交通运输系统,是拉美国家中交通运输,特别是公路和航空运输业比较发达的国家之一。     

城市交通拥挤发生的一般规律

交通技术发展越来越先进，可是交通拥挤问题也越来越严峻，本文从交通拥挤概念入手，通过对交通拥挤演变过程的研究，揭示我国城市交通拥挤发生发展的一般规律，从而得出从社会范畴的角度来思考交通拥挤缓解的对策。     

和谐的城市交通环境

随着我国城市化进程的加快推进,城市规模日益扩大,城市交通需求不断提高。结合上海等城市的交通建设,立足和谐,从城市交通规划、建设、管理等方面,提出个人对城市交通规划、设计、建设上的一点思考。     

城市交通可持续发展问题的思考

本从城市交通的现状出发,提出城市交通发展战略要解决的核心问题,是在交通中贯彻可持续发展的观念,以实现城市交通系统自身及其与自然环境之间的持续、协调、健康发展。[编按]     

城市交通需求管理的应用研究

随着我国道路运输的快速发展,城市交通需求管理已成为当前交通行业探索研究的重点论题,也是实现交通系统可持续发展的有效途径。特别在当前国际上倡导可持续发展的情况下,我国交通建设资金不足,采取交通需求管理,将推动我国城市交通系统的建设。从而进一步推动城市经济建设发展。     

城市交通的可持续发展研究

城市交通设施建设和交通管理是保证城市可持续发展的必要条件之一，用可持续发展的概念来重新审视交通建设的历史和现状是十分必要的。针对北海市的状况，分析了广西北海市的交通设施和管理现状，提出采用可持续发展战略修建城市交通设施及采用高新技术、实施有限畅通”的原则。     

澳门的市内交通

澳门由澳门半岛、函仔岛和路环岛三部分构成，其中澳门半岛面积约为9．1km^2，函仔和路环二岛分别约为6．33km^2和8．07km^2。澳门的居住人口约为42万多人，加上非常住人口，合计约有45万余人。而95％的澳门人口分布在半岛上，只有3％左右居住在函仔和路环两个岛上。澳门人口呈高度密集状态，半岛人口密度达到每平方公里5万人以上，是世界上人口密度最高的地区之一。澳门地区陆地面积狭小，丘陵地带占去了相当一部分土地。澳门的旅游业和博彩业比较发达，而流动人口数量极大，相当于澳门地区总人口的十多倍。     

西班牙城市交通

西班牙交通设施完善,陆海空运输都比较发达。公路由高速公路、国家级于道、自治区公路、地方公路组成,交通便利,乘车就可以到达国内的任何一个地方。     

市场经济体制下的城市公共交通

在市场经济体制下,如何办好城市公共交通,是摆在我们面前的重要课题. 1企业内部的经济规律 (1)公交行业是一个劳动力密集型的行业,工资成本所占比重较高,如果按传统的售票人员配备,工资成本要占总收入的50%以上.     

阿拉木图市的市内公共交通体系

阿拉木图市1998年前是中亚国家哈萨克斯坦共和国的首都,现在仍是该国的经济、金融、文化、交通中心,人口130万.借助于前苏联时期的大规模基础设施建设以及1991年独立建国后的全面对外开放,阿拉木图市形成了一整套包括有轨电车、无轨电车、公共汽车、出租汽车在内的市区公共交通体系.     

中国城市公共交通政策

中国大城市产生交通拥堵及"交通梗塞"的地点及范围正在逐步扩大,产生的次数和持续时间也在呈现上升趋势.城市的决策者及工程技术人员正在积极寻找缓解交通拥堵的措施.大力发展城市公共交通系统,吸引更多的市民来使用城市的公共交通系统是缓解城市交通拥堵公认的战略举措,但是如何来发展和改善城市的公共交通系统,每个城市采取了不同的具体措施和方法.     

巴西的城市快速交通

1圣保罗市公交系统 圣保罗市人口1680万,拥有39个行政区,其中圣保罗市区最大,有850万人口,每天居民出行量约为2000万人次,约有38%的市民出行采用公共交通.目前,城市采纳干线支线大容量公交概念,在道路中间预留公交专用道,由有轨电车、铰接或双铰接和标准公交车进行运营.     

城市公共交通规划及评价

1城市客运交通方式的抉择 城市客运交通是城市政治、经济、文化、生活等活动的纽带.它将各区域、领域、城郊之间有机地连成一个整体,使城市能够发挥政治、经济、文化中心和交通枢纽等功能作用.     

城市轨道交通安全的经济学思考

城市轨道交通安全对城市发展有着不可低估的影响.从经济学角度考虑,轨道交通安全具有公共产品特性、生产力特性、资源配置特性.因此,要把轨道交通安全和城市发展协调统一起来,以达到安全效益的最佳状态.     

城市客运必须注重形象设计

根据城市道路运输建设发展的需要 ,阐述注重城市客运形象设计的必要性。     

城市公交服务质量体系的策划、建立与实施

1 贯标认证,深化改革 衢州市公交总公司成立于1979年11月,从25名职工,6辆大客车,经营1条线路起步,经过20年的逐步发展,到1999年,公司已成为拥有各类营运车170多辆、2个停车场、30多条线路,年客运量超过2 300万人次,营运收入达2000多万元的城市交通支柱企业.但是,仍存在着管理落后,经营艰难,面临亏损的问题.