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浅议戴头盔     
经调查统计,笔者发现白天和晚上驾乘摩托车者戴头盔情况差异很大。白天检查的450名驾乘人员,其中437人戴安全头盔,戴头盔率达到97.1%;而晚上检查450人,戴头盔的只有139人,戴头盔率仅30.9%。在市区同一地段,昼夜戴头盔比率差异如此悬殊,据我分析有以下几种因素: 一是交通法规意识淡薄。目前,小城市特别是县改市的小城市市民的城市意识还不强,遵守交通法规基本上处于一种强制和被动状态,远未达到主动和自觉的层次。所以,白天有交警执勤时,大  相似文献   

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众所周知,驾驶与乘坐摩托者均应戴头盔以保证人身安全。但是头盔选用不当或使用不合理,久而久之易使颈椎承受的压力失去平衡,产生慢性劳损与骨刺,出现颈肩部或颈背部酸僵、酸痛不适,重则可发生头昏、眼花、恶心呕吐等症状。由于它常发生在戴头盔的摩托“骑士”中,故有些医生称之为“头盔综合症”。发生“头盔综合症”的原因,与颈椎是脊椎骨中活动范围最大。同时也是最为薄弱的部位有关。头盔本身(重1kg左右)和头颅对颈椎的压力已不小,再加上摩托车  相似文献   

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儿童塑料头盔因其色彩艳丽,造型美观,能挡风防击而颇受青睐。但是,头盔有一定的重量,而儿童颈部肌肉不发达,长时间承受头盔的重量,可能造成颈部肌肉劳损,严重的会引起颈椎病变。所以,一般来说除了坐摩托车时戴用,平时不宜常戴。  相似文献   

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也谈戴头盔     
看到一篇文章,摆事实,讲道理,苦口婆心地奉劝摩托骑士不要只顾潇洒,不讲安全。作为一名摩托骑士,我也想以自己的亲身感受谈谈戴头盔问题。 1、关键是解决认识问题。我认为,戴头盔是为了保证驾驶员自身的安全,而并非给交通警察看。遗憾的是,这样浅显的道理,并不是每个驾驶员和乘坐者都十分理解。如果每个人都能把戴头盔问题认识得比较深刻,我看不戴头盔的现象就会大大减少。这其中的道理,一是摆正“要  相似文献   

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《摩托车》2004,(7)
驾驶员驾驶摩托车时需要眼观六路,耳听八方。而戴上头盔后,驾驶员听觉会受到一定的影响,尤其是密封良好的全盔,大家对此都有体会。我在一次行车时,就因没有听到后方一辆准备超车的汽车鸣笛声而险些发生和汽车相撞的事故,现在想起这事还心有余悸。于是我决定对头盔进行改进,来提  相似文献   

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电动车设计时速超标,骑车人竟肆无忌惮的在机动车车流中到处穿行;不戴安全头盔,驾驶员竟骑着摩托车横冲直撞。5月23日下午,济南交警通报了2013年至2015年三年间,济南摩托车和电动自行车交通安全现状,真实数据令人担忧。  相似文献   

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<正>说到车祸,总会想到惨不忍睹的场景。有人说,有车就会有车祸,确实,车祸虽无法避免,但如果做好防护措施,可以大大降低车祸对人的伤害。对于摩托车手来说,头盔相当于轿车驾驶员所系的安全带,是人遇到危险后的最后一道防线。可是,尽管交管部门从未放松对此类交通违法行为的管理,但这一现象仍然屡禁不止。摩托车头盔为何如此难戴?怎样才能减少乃至避免这一现象的发生?  相似文献   

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关超  张岩 《汽车时代》2009,(4):62-63
叫张妍的女生很多,叫张岩的女生很少,叫张岩又开赛车的女生,大概只有她一个。明明是如“妍”般甜美的女孩却有着如“岩”般坚强的心,明明是柔弱的身躯却信念要挑战由男人主宰的运动,也许是名字应验了性格,也许是性格必定了名字,总之,别小看这个女生,她要用速度与男人叫板!  相似文献   

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摩托车作为中国农村居民出行的主要代步工具,因其轻巧、方便和快捷受到农民朋友的偏爱。但因其性能和构造特点的限制,其安全程度远比不上汽车,因此我国《道路交通安全法》规定,驾驶和乘坐两轮摩托车必须佩戴头盔,并对不戴安全头盔的驾驶人员作出了罚款和扣分的处罚规定。  相似文献   

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李彤 《摩托车》2016,(4):126-127
票房吸铁石、国民男神、足坛神话……他们身价过亿,足够将世上所有豪车收入囊中,却只爱两轮出行;他们衣着光鲜,却爱在泥巴中摸爬滚打,他们或许有多重身份:演员、导演、球星、奶爸、公益大使……然而当戴上头盔后他们只有一个身份:骑士,心中所愿也只一个:自由。  相似文献   

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头盔史话     
王杰 《摩托车》1992,(10):16-18
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头盔年代记     
<正>除了保护车手最重要的身体部位,赛车头盔还有品牌推广、个人形象塑造和表达个人立场的重要作用。evo本期将探讨头盔特有的影响力以及其独特设计的由来我想2015年对于Jens Munser来说肯定是生意惨淡的一年。Munser何许人也?他正是为4届F1世界冠军维特尔设计赛车头盔图案的艺术家。至今这位年轻人已经为维特尔设计了94款不同图案的头盔,最多的时候一个赛季就设计了18款。  相似文献   

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自行车被发明以来,就逐渐成为人们较便利的代步、休闲工具,特别是自行车运动成为一项竞技体育项目之后,人们对它更是喜爱有加。但是作为一项以速度决胜的运动项目,安全便成了一个重要的问题。于是,人们想到了头盔。自行车头盔的出现不仅保障了骑车人的安全,而且也提高了赛车运动员的成绩。下面让我们一起来认识一下自行车头盔的演变历史和种类吧。  相似文献   

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《摩托车》2010,(2):24-24
Q编SIR您好。我一直接送女朋友上下班,但她很不喜欢带头盔,说压得她的头很难受,我该怎么办?警察见了会罚款吗?(海南 方能) 根据《道路交通安全法》第51条规定,摩托车驾驶员及乘坐人员应当按规定佩戴安全头盔。  相似文献   

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杨萃 《中国自行车》2016,(4):146-147
正自行车头盔是用于保护骑手头部免受伤害的,但市场上自行车头盔林林种种,新手选购时常容易摸不着头脑,为此这篇文章便汇总了选择头盔的一些要点,希望能对你有所帮助。安全性一定要先查看头盔是否有欧洲CE EN 1078的标签。经过EN 1078标准认证的,则表明该头盔通过了一系列的测试,包括:头盔构造、视野、减震性能、锁紧装置、下巴托和紧固装置。在某些场合,比如比赛、竞技和三项全  相似文献   

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头盔是骑乘摩托车时保护头部、缓解冲撞受伤很重要的保护工具,不戴或不能正确佩戴头盔骑乘摩托车是很危险的。2001年,日本曾对其国内的交通事故进行过一次调查,其中摩托车死亡人数占总交通事故的17.9%,受伤人数占总交通事故的15.5%。从死者受伤部位看,头部受伤的占48.9%,脸部受伤的占1.0%,颈部受伤的占8.2%,和汽车事故比所占比例相当高。  相似文献   

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头盔很重要     
周照 《摩托车》2012,(7):16
近一个月来,我开始使用摩托车通勤了。上班路上总能遇到一台改装排气的R9踏板车,骑在上面的人不带头盔,没有护具,骑得还很快。一个偶然的机会,我们在一条停止线后等红灯  相似文献   

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