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卓东明 《中国远洋航务公告》2009,(10):69-71
1949年新中国在经历八年抗日战争、四年解放战争的废墟里刚建立起来。当时一无所有,百废待兴,但是全国人民感受到无比的希望,个个意气风发,忘我地投入国家经济的恢复建设中。1949年初,我在上海亲眼目睹国民党政府用一艘艘海轮抢运战败的军队和物资,逃往台湾。上海解放前夕又将仅剩下的几艘小油轮翻沉在黄浦江里。1950年到广州时,在珠江航道上只有十余艘烧木材的小火轮。 相似文献
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1949年5月27日,中国的第一大都市上海解放了。可是在陆家嘴一带的黄浦江里,还静静地躺着一艘艘歪头歪脑的沉船。 这些船是怎么沉的呢? 原来,在上海解放前夕,国民党当局于1949年4月间,将官僚资本控制的招商局轮船股份有限公司来不及撤走的轮船、驳船,炸毁的炸毁,凿沉的凿沉。而所有自由轮、大湖轮及格莱型船舶,已全部劫往台湾,计95艘,24.6万吨,占公司轮船总数的86%。 为了尽快恢复航运,解决城市粮煤等紧缺物资的运输问题,必须下大力气迅速打捞沉船,清 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(6):18-18
2008年10月10日,上海首艘30万吨级、凡CC轮“长江之珠”号的顺利交船。该船是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC,由上海七O八所设计,上海江南长兴造船有限公司建造,入CCS/ABS双重船级,全部法定航行证书由CCS签发,交船日期比计划提早80天。 相似文献
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2007年5月10日,中远集运香港公司与Seaspan在上海签订了8艘8500TEU新船期租合约。根据租约,8艘船舶的租期为12年。并在12年约定租期后拥有这8艘船舶连续3年的优先租入选择权。以上船舶将由韩国现代重工制造,并于2009--2010年交付使用。新船交付后,将投入中远集运东西干线运营。 相似文献
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1949年5月中旬,中国人民解放军已经挺进到上海附近了。隆隆炮声,给饱受帝国主义、官僚资本家、封建恶霸势力欺凌和剥削的上海工人和一切劳动人民,带来的是大旱见云霓的满心喜悦和朝霞般的希望;给屠杀、迫害革命人民的刽子手、反动派,带来的是丧家犬般的慌乱与惊恐。反动派动用飞机、轮船,疯狂地从空中、海上撤离上海。 招商局的302、303两艘五百吨出海驳船,也被反动派用作撤退的运输工具。我是303号驳船 相似文献
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1949年,一艘满载金银的“太平号”轮从上海驶往台湾途中,因装载过重触礁沉在舟山海域。1958年,天津打捞部门了解到该船内载有1012吨金银,即派员打捞,未成。1982年某部亦曾组织打捞,终因海域水深60米、潮汐急、工作时间短等困难未获成功。黄金船至今仍在海底。这一机密消息最早是由汤恩伯泄漏的。 人民解放军解放南京后,顾祝 相似文献
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1949年5月27日上海解放,军管会航运处接管了国民党官僚企业招商局。在中共上海航运处党委领导下,全体员工共同努力,很快恢复了航运。6月3日,“江陵”号满载旅客和货物,率先复航,驶往汉口。6月8日,“永潇”油轮首航天津。接着,私营的“江通”轮开往天生港。据统计,自6月1日至6月20日的20天内,外地来上海港的船有125艘,上海港出口的船有 相似文献
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《中国远洋航务公告》2004,(10):47-47
远东大都市的上海,东方明珠电视塔下的黄浦江畔。一艘往来于上海至日本的客货班轮——“苏州号”成为我国对外开放的重要服务窗口。从1993年首航投入中日航线营运的第一天起,苏州号轮每周二按时准点从黄浦江畔启航,又按时准点载誉而归。营运12年来,这艘通体雪白、 相似文献
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《船舶标准化工程师》2014,(4):26-26
江苏韩通船舶重工有限公司从德国Conti Reederei公司再获得了8艘“海豚64”设计散货船订单,并确保了共计20艘的同型船舶手持订单。此次再签署的8艘63800DWT亲环境散货船均自2015年11月~2016年6月交付,入级英国船级社(LR)。继去年6月两家公司签署8艘同型船舶建造合同之后,今年3月还签署了4+8艘建造合同,而此次又签署了8艘备选订单的生效合同。“海豚64”设计是由上海船舶研究设计院开发的亲环境、高效率船型设计。 相似文献
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