加强货运营销队伍建设的实践与思考

通过阐述天津货运中心内部发展需要和外部市场需求,探索专职营销队伍建设,采取明晰组织体系建设、深化营销理念创新、实现营销队伍专业化、促进营销队伍的健康发展等措施,取得了开辟货运项目、运量有效增长的明显效果,在分析存在主要问题的基础上,提出拓展"专业化"营销、保持"开放性"经营等进一步完善营销队伍建设的对策,为铁路货运组织改革向纵深推进提供保障。     

郑州铁路局2005年货运市场分析与营销对策

分析了2005年郑州铁路局经济吸引区内货源充足、运量不断增长的市场形势以及给铁路带来的压力与挑战，提出要发挥郑州铁路局候月线扩能和宁西线开通蕴藏的巨大潜能，稳定大宗货源，强化重点运输，加强重点客户管理，巩固高端市场，强化运输组织和挖潜提效，打造货运品牌，加强信息化建设等一系列货运营销措施。     

关于强化铁路货运营销管理的探讨

通过分析北京铁路局货物运输的主要影响因素,提出强化货运营销管理的措施,提高货运计划兑现率的途径和优化运力资源配置,并对重点物资运输保障措施进行探讨,对货物运输补贴政策、实施浮动货物运价、完善货运网上查询系统和改进站段货运组织模式提出有关建议与思考。     

货运交付环节对货运营销工作影响的探讨

通过对铁路货运组织改革后货运交付问题的梳理,根据全路货运营销工作推进发展的情况,进行了主客观原因的分析,提出货运组织改革后改进交付手续的建议.     

全路货运营销借高铁促改革提质量效益

<正>全路货运营销系统将借鉴高铁的运营理念,抓住高铁相继开通、主要干线运能得到有效释放的契机,采取积极措施,推进货运组织创新,促使货运营销提质量、上水平、创效益。这是从     

铁路货物运输服务体系与营销战略

运用服务体系与服务营销体系理论,分析了铁路货运服务体系与铁路货运营销体系,以及铁路货运营销体系中的战略问题,认为铁路货运营销战略,应建立技术资源比较优势、组织资源比较优势的营销战略,以及将资源优势转化为市场优势的市场开拓战略。     

郑州铁路局净化货运营销环境

2013年9月中旬,郑州铁路局结合货运组织改革实施以来出现的新情况新问题,制定出台货运营销工作责任追究办法,进一步净化货运营销环境。该铁路局成立了货运营销工作责任追究领导小组,对违反收费管理规定、路风规定的,服务态度恶劣造成不良影响的,由于主观原因导致营销工作被动、货源流失的,客户投诉问题经查属实且性质严重的，     

南昆线货运营销应与时俱进

根据南昆线货运营销特点，提出铁路运输与地方经济共赢，探索货源组织“甲站受理，乙站装车”的新模式，优化整合货源，加大挖潜改造的力度，强化营销宣传，采取浮动运价和开行大列等灵活的营销手段，以赢得市场的新思路，开拓货运营销新局面。     

麻城车务段货运营销分析与对策

基于麻城车务段管辖范围内货物运输现状及货运市场的分析，提出了提升服务理念、开展整体营销、调整运输产品、改进运输方式、营造和谐环境、制定以市场为中心的营销机制、优化运输组织的货运营销对策。     

关于铁路货运营销对策的思考

针对我国铁路货运量下滑现状,从现有营销措施出发,分析铁路货运营销存在的主要问题。针对铁路货运营销观念淡薄,货运组织与市场营销理论脱节,缺乏营销工作的机制保障等问题,结合我国铁路货运发展实际,提出科学规划铁路货运营销发展策略,建立营销生产统一管理机制,确立以利润为主导的经营考核体系,科学制定营销策略和完善电子商务信息系统功能建设等发展对策。     

佛山货运中心“前店”营销能力构建对策探讨

作为货运组织改革中直接面对市场的“前店”单位,佛山货运中心逐步克服人员配置不齐、制度规范不健全、市场竞争激烈的困难,以全面提升营销能力为核心,以人员配置、营销方法、市场研究、体制机制为支撑构建营销对策,提高铁路货运市场份额,实现增运增收.     

洛阳车务段货运组织改革的实践与思考

针对洛阳车务段在货运组织改革中存在营销团队专业性不强、＂前店后厂＂存在脱节、激励和考核机制不健全、市场营销工作不主动等方面的问题,提出策划宣传,实现观念新转变;整合机构,组建营销新团队;深度营销,创新模式闯市场;＂前＂＂后＂融合,无缝衔接保装运;严格考核,逐级传压激活力等对策和措施。     

南昌铁路局贴近市场抓好货源组织和分析

根据当前货运市场形势,南昌铁路局扎实抓好货源组织和分析工作,努力扩大货运市场份额。南昌铁路局在走访和调查的基础上,全面开展货运营销。各车务站段迅速组建货运营销队伍,实时掌握需求,核实货源,直接参与市场营销服务。南昌铁路局对在走访调查中掌握的信息进行认     

铁路加强日常调整提高运输效率

针对2011年8月中下旬全路货源形势将出现的新变化,铁道部指出,各铁路局应加强日常运输组织与调整,提高运输效率,大力开展货运营销,积极组织有效货源,促进货运增量。     

铁路运输企业货运营销管理问题研究

针对铁路运输企业货运营销管理存在的问题,以威海市地方铁路管理局为例,分析地方铁路货运营销存在的主要问题,提出转变货运营销观念、健全货运营销机制、完善货运营销队伍、合理配置生产力资源、完善运输产品结构等提升铁路运输企业货运营销水平的对策,牢固树立“效益来自市场,发展依靠市场,营销适应市场,一切从市场出发”的市场观念,对铁路货运营销进行深入探索、大胆实践,努力实现新的突破.     

铁路货运营销对策研究

介绍了乌兰察布市的矿产资源状况,分析造成目前铁路货运量下降的主要原因,在此基础上提出实行名优精品战略、积极组织货源、整合零散小货场、全面提高货运服务质量等加强铁路货运营销的对策。     

铁路部门把握契机继续加强货运营销和实货运输

尽管当前全路货源仍持续低迷,但各铁路局积极组织,认真落实货运组织改革各项要求,货运装车数较前段时期有所回升。中国铁路总公司强调,各铁路局要继续加强货运营销和日常组织,积极促     

浅谈铁路货运营销

针对铁路货运现状，根据市场经济的客观形势和铁路自身的优势找出当前不适应市场竞争机制的地方，并从机制乃至运作上提出加强营销宣传，落实营销教育、完善现有的营销激励机制、提高服务质量、提高运输效率、加强货运现代化管理等八条建议，探讨富有市场经济特色的铁路货运营销工作的新路子、新格局。     

佛山货运中心“前店”营销能力构建对策探讨

作为货运组织改革中直接面对市场的"前店"单位,佛山货运中心逐步克服人员配置不齐、制度规范不健全、市场竞争激烈的困难,以全面提升营销能力为核心,以人员配置、营销方法、市场研究、体制机制为支撑构建营销对策,提高铁路货运市场份额,实现增运增收。     

铁路货运营销策略探讨

借鉴国外铁路货运营销经验,对国内铁路货运营销现状进行了分析,并针对其不足提出了相应的营销策略。