联网联运 共同发展——全国中集运输工作会议提出中集、联运走联合道路

<正> 中国集装箱总公司曾在1998年7月间在北京召开运输工作会议,会议特邀请全国部分联运公司经理参加。会上提出了中集与联运联合的原则、目标、理念和目的,详尽地介绍了中集、联运三次创业的发展思路,分析了中集、联运双方各自优势和劣势,提出了双方联合的形式、办法、条件及具体操作方法。现予以摘录转载,供全国联运企业研究,大力提倡走联合之路。 一、中集、联运联合的原则 中集、联运联合的原则是:贯彻落实“十五大”精神,利用各自优势,联心联手,联网联运,走集团化经     

我国联运企业转换经营机制的调查报告

<正> 随着我国经济体制改革的深化及《全民所有制工业企业法》和《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的贯彻实施,在全国交通系统中,以转换企业经营机制为中心的各项改革正向深度和广度发展。为了摸清联运企业在这方面的进展情况和研究进一步深化改革的对策,去年下半年,我们对山东、浙江、北京、天津、江苏等省市的联运工作和部分联运企业进行了实地调查,同时还收到广州、佛山、长沙、成都等联运企业寄来的书面介绍材料,从中得到一个共同的认识是:只有深化改革、转换企     

辽宁省“九五”联运发展实施细则

<正> 联运是综合运输体系的重要组成部分,是现代交通运输发展的必然趋势。依据用户的需要,为之提供两种以上运输方式或两程以上运输衔接,提供一票到底、全程负责的运输服务。联运包括干线联运、干支线联运、集装箱联运及旅客联运等。根据“九五”全国联运发展纲要总的精神,结合我省实际,特制定本实施细则。 一、全省联运工作现状 我省联运工作自80年代初期开始起步,在“七五”、“八五”期间得到快速发展。特别是“八五”期间,我省联运工作得到国家经贸委的大力扶持,省经贸委积极组织贯彻落实国家有关发展联运的方针、政策,并对全省联运市场进行了     

抓住机遇 迎接挑战 开创中南地区联运工作新局面——中南地区联运协调委员会第六届年会在海口市召开

<正> 1993年11月15～19日,中南地区联运协调委员会第六届年会在海南省海口市召开。中南六省(区)三市负责联运工作的部分经委(计经委、交委)生产调度局长、交通厅长、交通处长、联运办主任和联运公司经理及铁路局、港务局的负责同志共52人参加了会议。海南省人民     

浅谈探索联运新发展

<正> 我国的联运工作,经过几十年努力,在各级政府、交通部门的大力支持下,得到了很大的发展,但与发达国家相比,还有很大的差距。归纳起来是:联运企业少,联运业务小,联运网络稀,联营联建基础不好。如何打破现有的经营思维模式,进一步拓宽联运业务范围,使其在市场经济中具有强劲的竞争力,从而推动联运的新发展,是摆在各级联运领导部门和联运企业面前     

山东联运连年步步高

<正> 山东省兴办联运工作较早,从建国初期到70年代末,就相继成立了联运代理机构,开展代购代销、仓储保管、代办运输、公、铁、水货物的中转换装“一条龙”服务、代售车船票等业务。改革开放以来,特别是1986年两委三部《关于发展联合运输若干问题的暂行规定》     

福建省经贸委召开全省联运工作座谈会

<正> 1996年11月12日下午～13日,省经贸委在福州主持召开全省联运工作座谈会,总结交流全省联运工作经验,探讨解决联运发展中存在的问题,研讨制定进一步推动全省联运发展的措施,提出编制《‘九五’全国联运发展纲要》实施细则思路,参加座谈会的有:省交协、省联运协会、省经贸委交通处、各地市交委、经委、交通局分管联运的领导,以及全省联运企业的经理等计100余人。     

联运吐新蕾回眸——记述评选第一届全国先进联运企业

<正> 我国的联运事业,历经起落,自1979年3月全国联运工作北京现场会议起,我国的联运事业得到了持续蓬勃健康的发展。特别是近几年来,取得了形势好、发展快、效益高的好成绩。据中国交通运输协会联运联合会统计,到目前为止,全国具有法人资格的联运企业已达670多家,其中,仅联运联合会的会员单位就有540多家,其下属的营业站点达4000多个。 形势好、发展快不仅表现在联运企业数量的增加上,还表现在整个联运行业和联运企业规模扩大、实力增强和效益提高上。据统计,截止1994年底,全国联运企业的固定资产近20亿     

第二届联运旅游工作研讨会在京召开

<正> 第二届联运旅游工作研讨会于1995年2月26日至28日在北京召开。来自全国16个省、自治区、直辖市31家联运公司经理、主任、旅行社负责同志以及有关主管部门、科研单位的同志共62人参加了会议。北京市联运公司副经理连宗元同志主持了会议。 中国交通运输协会联运联合会常务副会长肖哲、副会长张知恕同志到会,并向与会同志传达了国家经贸委关于联运工作的指示精神和中交协联运联合会1995年工作要点;通报了关于组建“中国联运股份总公司”的研讨小组工作情况;分析了全国联运形势特别是联     

抓住时机 开拓进取 促进我国联运事业持续快速健康发展

<正> 同志们: 今天我们在江苏省太仓市召开全国联运工作会议。12年前即1984年6月,原国家经委、铁道部、交通部和中国交通运输协会曾在江苏省江都县联合召开全国联运工作经验交流会。继1986年成都会议、1989年烟台会议之后,这是又一次全国性的联运盛会。这次会议的主要任务是:贯彻落实党的十四届五中全会和八届人大四次会议精神,总结交流“八五”期间全国联运工作的成绩和经验,分析当年联运工作     

试论联运发展中的十个关系

<正> 随着市场经济的发展,我省运输市场日趋活跃,出现了多层次、多渠道、多种经济成份互相竞争的新局面,联运企业在竞争中面临着严峻的冲击和考验。为了使联运企业适应运输市场出现的新情况、新问题,联运工作必须端正经营思想,摆正以下十个方面关系,以促进联运事业的发展。     

重庆市加强联运、托运管理 促进联运业健康发展

<正> 联运、托运业,即运输代理业,是运输部门与货运之间的中介服务行业,联运是经济发展到一定水平的必然产物,它具有较好的社会效益和企业经济效益。适度发达的联运业,对于搞活流通、加速货运周转有着积极作用。重庆市的联运业在改革开放     

全国联运工作会议在太仓召开

<正> 全国联运工作会议于1996年5月 21日至 23日在江苏太仓召开。出席会议的代表共200多人,分别来自于国家机关、省市经贸委(经委、计经委、交委)、省市交通厅(局)、铁路局、民航管理局、港务局、运输及联运企业等。此次会议在结束“八五”、迈进“九五”之际召开,对总结过去,开始未来,促进全国联运工作发展具有重要意义。 会议由国家经贸委石万鹏副主任作了《抓住时机,开拓进取,促进我国联运事业持续、快速、健康发展》的主题报告(本刊下期将全文刊载);讨论了《“九五”全国联运发展纲要》。“八     

抓住机遇 大干快上 开创河南联运工作新局面

<正> 河南省计经委于4月8～10日在南阳召开了全省联运工作会议。省计经委副主任孙仁清同志、南阳地区行署副专员崔银太同志、国家经贸委经济运行局孙健春处长、中国联运联合会     

摆正几个关系 推动联运事业发展

<正> 随着市场经济的发展,黑龙江省运输市场日趋活跃,出现了多层次、多渠道、多种经济成份互相竞争的新局面,联运企业在竞争中面临着严峻的冲击和考验。为了使联运企业适应运输市场出现的新情况、新问题,联运工作必须端正经营思想,摆正几个关系,以促进联运事业的发展。我们认为主要应摆正下列五个关系:     

抓住机遇 发展旅客联运

<正> 成都联运总公司系顺应经济体制改革的大潮,在党的“改革、开放、搞活”方针指引下,于1984年4月由原行政型的联运办公室转变为企业型的联运公司。经过十年努力,已经形成了由单一的代售客票、物资中转,发展为集铁公水空客货联运于一体的多功能联运服务格局。十年来,企业收入平均每年递增52.2％;利润平     

第三届集装箱多式联运亚洲展论坛微观 把脉多式联运 聚焦创新发展

正集装箱多式联运的春天就要来了?3月22日-24日2016第三届集装箱多式联运亚洲展(2016-Intermodal Asia)在上海世博展览馆如期举办,战略论坛、创新论坛、技术论坛在展馆同期举办。来自行业的资深专业人士和精英、优秀企业代表现场论道,对集装箱多式联运进行了多层面和多角度的探讨,为集装箱多式联运行业带来一抹绿意。     

全国联运企业客运会议纪要

<正> 全国联运企业客运会议于1994年7月中旬在哈尔滨市举行。参加者有11个省、市经委和有关省市的运输指挥部、联办、联运企业以及铁道部运输局、中国民航局企管司、新华航空公司、科研院校的代表共121人。联运联合会会长     

宣化区联运公司开展集装箱公铁联运

<正> 张家口市宣化区联运公司是一个仅有72名在职职工的小型企业。几年来,他们根据运输衔接状况千变万化的新形势,不断开拓进取,积极探索发展公铁联运新途径,走出了一条自我发展的道路。 1992年这个公司通过对宣化地区运输市场的调查预测到,京包铁路线上的宣化站自1984年开办集装     

我国联运企业建立现代企业制度的思考

<正> 现代企业制度是社会主义市场经济的核心之一,是企业转换经营机制的着眼点和落脚点,也是联运企业改革的方向。去年国家经贸委《关于转换国有企业经营机制、建立现代企业制度的若干意见》出台以来,联运企业的各级主管部门积极创造条件,引导企业开展这方面的工作。联运企业在进行劳动、人事、分配制度改革的基础上,目前已有部分企业率先按现代企业模式进行了改制,有的联运企业被交通部门列为建立现代企业制度的试点单位,有的企业正在进行清产核资、界定产权、资产评估等工作,积极为建立现代企业制度创造条件。