电力发动机及其应用

这篇论文的目的是提供关于电力发动机的新思路。基于这篇论文的目的，将描述电力发动机的技术背景，详细描述与说明电力发动机的基本原理、系统与组成、架构、功能，且详细说明电力发动机转速调节与磨损控制措施和介绍电力发动机的应用案例。在这篇文献里，将分析电力发动机原理，且在电力发动机应用案例中，参数与其它数据将被定义与计算（如：价...     

东风EQ1118GA柴油车起动机不运转故障诊断与排除

汽车发动机的起动必须借助外力带动曲轴转动来实现.过去有些车辆采用人力起动的方式来起动发动机,人力起动费时费力且不安全,因此,很快就被电力起动机所代替.电力起动机结构简单、起动迅速、操作安全方便,在现代汽车上得到了普遍采用.汽车在使用一段时间后,会由于某些原因,造成将点火时起动机不运转,该故障产生后将直接导致发动机无法正常起动,车辆无法正常行驶.本文以东风EQ1118GA型柴油运输车为例,对常见的起动机不运转故障进行分析与诊断排除.     

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护(Ⅰ)——玉柴天然气汽车发动机分类篇

《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇、原理篇、维护篇和应用篇4个专题,介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型,以及与柴油机的差别,让读者对天然气发动机有一个大概的了解,做到知其然。原理篇则主要介绍天然气发动机及其零部件的工作原理,给出发动机的工作原理图及整机电路原理图,让读者知其所以然。维护篇介绍天然气发动机及其零部件的使用、保养、维护,以及发动机常见故障的判断。应用篇具体介绍LNG液化天然气发动机在CA6860URN80公交客车上的应用,并给出其整车电路图。让读者对天然气发动机这种新能源发动机有一个全面的了解和认识,为用好车、修好车服务。     

三缸发动机分解摩擦功试验研究

论文主要研究三缸发动机分解摩擦功试验的测量方法,对三缸发动机分解摩擦功的测量流程以及测量结果的有效性进行分析对比,以此来达到分解摩擦功试验的试验目的,为三缸发动机的降摩擦节油设计提供有效方向;此次试验研究主要从电力测功机测量精度标定、零部件摩擦损失功测量方式及注意事项等方面进行研究分析并给出试验结果.     

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅲ）——玉柴天然气汽车发动机维护篇

《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇（2011年第10期）、原理篇（2011年第11期）、维护篇和应用篇4个专题,介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型,以及与柴油机的差别,让读者对天然气发动机有一个大概的了解,做到知其然。原理篇则主要介绍天然气发动机及其零部件的工作原理,给出发动机的工作原理图及整机电路原理图,让读者知其所以然。维护篇介绍天然气发动机及其零部件的使用、保养、维护,以及发动机常见故障的判断。应用篇具体介绍LNG液化天然气发动机在CA6860URN80公交客车上的应用,并给出其整车电路图。让读者对天然气发动机这种新能源发动机有一个全面的了解和认识,为用好车、修好车服务。     

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护(续完)——玉柴天然气汽车发动机应用篇

《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇(2011年第10期)、原理篇(2011年第11期)、维护篇(2012年第5期)和应用篇4个专题,介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型,以及与柴油机的差别,让读者对天然气发动机有一个大概的了解,做到知其然。原理篇则主要介绍天然气发动机及其零部件的工作原理,给出发动机的工作原理图及整机电路原理图,让读者知其所以然。维护篇介绍天然气发动机及其零部件的使用、保养、维护,以及发动机常见故障的判断。应用篇具体介绍LNG液化天然气发动机在CA6860URN80公交客车上的应用,并给出其整车电路图。让读者对天然气发动机这种新能源发动机有一个全面的了解和认识,为用好车、修好车服务。     

’96中国汽车工程学会年会暨展览会将在京召开

中国汽车工程学会将于1996年7月25日至29日在北京召开第十届学术年会,这是两年一届汽车界最高级别的科技盛会,同时也是继1994年中国汽车工程学会在京成功地举办了第25届国际工程师学会联合会年会(’94 FISITA)之后的又一次大规模的学术交流活动。 本次年会共收到应征论文195篇,经中国汽车工程学会技术工作委员会评审录取了130篇,其中的114篇将在年会的四个分会场进行宣读,并收入由中国汽车工程学会编辑出版的《论文集》中。这些论文涉及汽车技术、发动机、电子技术、材料、现代化生产管理、技术教育、汽车     

发动机ECU屡屡损坏故障一例

<正>故障现象:一辆桑塔纳3000型轿车,行驶途中无故自行熄火,且无法重新起动。接到车主电话后,维修站派救援车将故障车拖回。故障诊断与排除:经初步检查,发现起动机运转正常,问题出在发动机。首先用V.A.S5052检测发动机,但检测仪无法与发动机ECU进行通讯。检查保险丝、ECU电源及搭铁、检测仪插头等都正常,说明ECU损坏,由于ECU损坏而导致发动机无法起动。     

发动机运转不正常故障判断与排除

技术状况良好的发动机．起动是很顺利的。且在怠速运转时,只能听到均匀而轻微的排气声：高速运转时发出平稳的轰鸣：加速时将发出有力且过渡圆滑的轰鸣。若发动机起动困难、运转无力、发动机抖动、排烟不正常,则说明发动机运转不正常。笔者就发动机运转不正常故障的判断与排除方法作一介绍：     

发动机控制系统驱动级诊断自动测试系统开发

出于减少发动机控制系统的应用标定工作量,提高项目发布质量为目的,以发动机电控系统驱动级诊断的标定及发布为应用案例,以LabCar仿真测试环境为基础,开发了发动机控制系统驱动级诊断自动测试系统,并应用在实际项目匹配与项目发布中,在减少项目标定工作量的同时,进一步确保项目发布的质量。