自动变速器的维修经验总结

随着自动变速器车辆的增加，自动变速器维修业务也越来越大，使维修厂对自动变速器维修技术的需求越来越高，但是由于自动变速器结构比较复杂，工作原理比较难懂，可参考的资料也十分有限，而装配要求也比较高，因此维修厂在维修中返修率比较高。根据自己的维修经验，结合自动变速器的工作原理，总结以下自动变速器的维修方法和经验，使我们在维修时有一套行之有效、较为简易的方法，避免重复、多次的分解。     

电控自动变速器动态检测与故障分析

<正>与手动变速器相比,自动变速器结构更复杂、制造精度高、检测和维护修理难度高,而目前各维修厂的自动变速器维修水平还不是很高,尤其分解维修主要依靠变速器专修厂家,因此自动变速器分解前的故障判断就显得尤其重要。以下主要从ATF(自动变速器油)、失速试验、道路测试以及管路压力测试4个方面对自动变速的动态检测方法以及可能出     

浅谈技工院校《汽车自动变速器构造与维修》教学改革

目前世界上各大汽车厂家都在研制自动变速器,自动变速器的技术含量越来越高,而在维修市场却存在自动变速器不会修理,包括很多汽车4S也是一样,自动变速器有问题都是直接寄到整车厂。针对以上情况要求技工院校培养出熟悉自动变速器结构原理,文章结合目前技工院校"汽车自动变速器构造与维修"课程教学的情况,提出课程改革的思路。     

帕萨特B5自动变速器异响故障排除

装配自动变速器的车因为开起来轻便、省事,现在越来越多车主的喜爱自动变速器的车.由于自动变速器是一个非常精密的总成,其一般由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、电子控制系统、冷却系统等组成,科技含量高,结构复杂,因此一旦发生故障,维修起来,难度很大.只有全面深刻了解自动变速器的结构原理,掌握有关功能作用,运用科学的分析方法和维修技巧,才能够准确、快速排除故障.     

自动变速器压力传感器解析

过去压力传感器在自动变速器中的应用并不广泛,然而近年来大家会发现越来越多的自动变速器中都会出现压力传感器的身影,因此在维修中也就得到了大家的关注。本文就自动变速器压力传感器的使用目的及作用、使用情况、工作原理、故障分析与检测等进行简单的阐述。     

浅析汽车自动变速器故障检测与维修

自动变速器与手动变速器相比较,它所关联的知识面更加的广泛,机械的结构也更加的复杂,控制的原理也更加的有难度,所以在自动变速器故障检测以及维修的要求也会更高。自动变速器如若发生故障之后,需要专门的工具以及按照相关的程序进行检测维修,才能及时准确的找出故障问题,并且能够降低返修机率的发生。本文主要对汽车自动变速器的工作原理介绍,并且提出了相关的故障形成原因,最后也给出了排除故障以及维修方法。     

自动变速器打滑故障的诊断与排除

随着汽车工业的发展和人们生活水平的不断提高，自动变速器在汽车上的装备率越来越高。自动变速器起步平稳，自动换档，大大提升了驾驶员的驾驶舒适性和安全性。但是，自动变速器结构复杂，维修困难，有时专业维修人员也会感到吃力。     

TOYOTA A40D自动变速器不升档的故障排除及原因分析

介绍了TOYOTA A40D自动变速器的结构和工作原理,以及自动变速器液压控制自动变速的原理。重点分析了TOYOTA A40D自动变速器不升档的原因,结合具体维修过程,制定了正确的维修工艺,迅速排除了在D档位不能自动升档的故障。     

自动变速器实验控制系统的研制

以日本丰田汽车公司A340E自动变速器电子控制系统为依据,设计和制作了自动变速器实验系统,以帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器电子控制系统原理与故障诊断方法,并用于汽车维修企业的自动变速器维修调试。     

自动变速器挂档熄火故障排除一例

自动变速器在现代汽车上的应用越来越普及,但由于自动变速器结构复杂,在维修装备自动变速器的车辆时,经常会遇到这样或那样的难题,本文讨论的案例,是在维修工作中遇到的真实个案,希望能给汽车维修业的同行们一点启示.     

自动变速器维修中细节的重要性

在自动变速器维修过程中，细节决定了整个维修的质量，由于自动变速器复杂的结构以及精确的控制原理决定了自动变速器对维修的要求非常严格，稍有不慎就会导致维修返工，甚至造成严重的维修质量问题。下面通过几个实际工作中遇到的故障事例来说明注重细节对自动变速器维修质量的重要性。     

三例A4AF3型自动变速器故障的排除

例1变速器无档 一辆东风悦达起亚千里马轿车，装备A4AF3型自动变速器，行驶里程15万km。该车在其它维修厂进行了自动变速器大修，维修后行驶了1000km，现在出现选档杆从“N”位移到“D”、“2”或“L”位时车辆振动，且即使踩下加速踏板汽车也不能起步行驶的故障现象。     

自动变速器专修工具在维修及教学中的应用

自动变速器作为汽车中最为复杂的系统,它涉及机械、液压、电子及网络于一体,以及其它各个领域,可谓是技术含金量最高,当然维修难度、维修成本也是最高的,需要高素质的专业化技术人员。正因为如此,在教学培训中《自动变速器原理与维修》课程的难度也是最大的。如何使维修做到更加     

本田自动变速器过热故障分析

一、故障现象在本田4速和5速自动变速器中,经常遇到变扭器出现过热的情况,并提示P0740故障码。这一故障常常引发变扭器维修厂和变速器维修厂之间的相互抱怨,变速器维修厂会指责变扭器维修厂没有把变扭器翻新好,锁止离合器明显拖拽发动机,从而导致锁止故障和变扭器过热;而变扭器维修厂则认为故障源于变速器中的变扭器控制油路,变速器维修厂在仔细检查变速器后却不能发现明显的失效点。     

丰田A540自动变速器故障诊断与排除

自动变速器在中高档乘用车上广泛应用,并且有使用越来越普遍的趋势。与手动变速器相比,自动变速器存在着结构复杂、故障诊断难度大、维修成本高等问题,使之成为维修中的一个难点和研究的热点。丰田A540型自动变速器是专为横置发动机设计的一种四速自动驱动桥,液力变矩     

丰田A761E自动变速器挡位动力流矢量图分析

<正>在日常的维修过程中,很多技术人员发现自动变速器相关技术资料都是以维修手册为参考,而维修手册主要是以检测、维修等内容为主的修复性工作指导手册,对变速器的内部构造、各个挡位的动力流分析并不是十分清晰、透彻。为了使维修人员从直观上对丰田A761E自动变速器的结构、原理以及动力传递等关键内容有透彻的理解、掌握,笔者结合以往     

电控自动变速器的维修（下）

本讲极其详细地叙述了自动变速器的诊断与排除方法。若我们把自动变速器的诊断维修分为机械液压系统和电子控制系统两大部分,在实际诊断维修过程中,两大部分的工作是相互关联、相互影响的。因此,从事自动变速器诊断维修的人员应具备有一定的技术知识:这些知识包括自动变速器电子控制系统的原理;电控系统的故障诊断技术,诸如万用表、示波器和诊断扫描仪的使用方法等;识读电控系统的电路、电子元件好坏的判别方法、变速器控制电脑再学习方法等;还应熟悉自动变速器的液压传动和机械传动原理、识读液压系统原理图;掌握变速器分解、复装的基础知识,如做分解标记、各种螺栓的扭矩规定、离合器和制动器复装后间隙和密封性检查方法、变速器总成复装后的输入轴间隙的检查与调整方法等。这都需要维修技术人员在维修过程中不断地去学习、摸索、总结和提高。 (编者)     

2002款上海大众POLO怠速抖动,加速无力简

车型：配置1.4L发动机（BCC）、手动变速器.行驶里程：130000km.故障现象：车主反映近几个月该车发动机怠速抖动,并且有加速无力的现象（排气管伴有扑扑声）.在其他修理厂维修过几次,故障现象均没有改善.故障诊断：根据维修经验,初步判断是发动机缺缸,有可能是点火线圈出现故障引起的抖动.车主反映在其他维修厂,已经更换了很多零部件,包括4个点火线圈.此款发动机为德国进口的全铝发动机,做工精良,油耗较低,故障率也非常低,是一款比较优秀的发动机.考虑到该车已经在4S店和其他维修厂维修过多次,所以考虑故障点的时候要从更深入的角度对问题进行分析,仅仅凭更换一些简单的零部件看来很难解决问题.     

用结构分析法分析自动变速器故障

汽车用自动变速器的发展日新月异，完全打破了过去一成不变的传统，使维修人员很难从经验出发去判断自动变速器的故障所在。因此，作为一名现代汽车维修人员，在遇到自动变速器故障时，首先应搜集该种型号自动变速器的资料，在熟悉资料的基础上，采用结构分析的方法，结合故障现象和检测结果，最后确定机械故障的部位。     

由3例自动变速器故障诊断想到的

自动变速器故障诊断是汽车维修中的一个难点。在学习时,首先应熟悉自动变速器的基本结构和工作原理,掌握自动变速器性能检测的基本方法。维修中,应遵循诊断基本规律,不断总结经验,提高诊断水平。下面以常见车型的3个故障实例为例,对自动变速器的故障诊断方法进行分析。1丰田卡罗拉轿车最高车速只能达到120 km/h故障现象一辆丰田卡罗拉轿车(配置U340E自动变