千呼万唤始出来

千呼万唤之下,我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规——《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)于今年7月1日起正式实施。从最初的2008《公路保护条例》征求意见稿,到今年3月获得原则通过,再到正式施行,这部与基层公路管理利益攸关的条例,     

我国高速公路排行通车里程2011年

一项公共汽车的“超载标准”引发人们热议：每平方米站8人以上才算超载的标准太过夸张。2004年《机动车运行安全技术条件》规定,城市公共汽车及无轨电车0．125平方米核定1人。如此密度的公交车厢远远称不上舒适。公交超载,一是增加治安犯罪溉率,二是降低行车安全系数,     

我国港口排名集装箱吞吐量2014年1～9月

公路收费本就是有法可依的领域,只要严格执法,严厉问责,断无违法收费困局。在《公路法》与《收费公路管理条例》之下,哪些公路可以收费,及具体收费时限本就具体而明确。但这些现行的法律规范在实践中却屡被突破。敢于带头违法的,正是一些地方政府。“条例”虽然规定,“对在公路上非法设立收费站（卡）收取车辆通行费的,任何单位和个人都有权拒绝缴纳。”     

加强公路保护 保障公路畅通——何建中解读《公路安全保护条例》

2011年3月7日,国务院总理温家宝签署第593号国务院令,发布《公路安全保护条例》（以下简称《条例》）,《条例》自2011年7月1日起施行,1987年10月13日国务院发布的《中华人民共和国公路管理条例》同时废止。     

我国城市排名商业吸引力2011年

在车轮滚滚的汽车时代,培养汽车文明,实现“多轮驱动”,校车才可能成为“安全的流动校舍”。12日,就在社会热议《校车安全条例（草案征求意见稿）》的时候,两起校车事故相继发生。     

千呼万唤始出来——解读《公路安全保护条例》

《公路法》施行14年,对中国公路交通行业的影响力不言而喻。但受制于现实的嬗变,如果仍旧依赖这部法律去规范庞大的公路安全与保护体系,则未免显得有些羸弱。翘首期盼之中,《公路安全保护条例》终于出台。没有激烈的辩论和颠覆性的改革,但《条例》开门见山地提出保护公路安全的基调,被     

一枚护身符

7月1日,在情势更变与民意之下,立法者从善如流,将现行公路管理法律法规旧制终结。《公路安全保护条例》(简称《条例》)恰如一枚公路建设成果的"护身符",使公路安全保护的法律手段更具可操作性,将中国公路法治道路从"口号式"推向"细则落实",良法之治的愿景也由"可期"跃至"可行"。     

我国港口排行集装箱吞吐量（至2011年9月）

全国收费公路专项清理显示,整治公路收费乱象的背后,却是日益累计的债务风险。事实上,无论是官方还是民间,对于高速公路快速扩张可能引发的债务违约风险,都进行了充分提示：国家审计署今年6月份发布的审计报告显示,高速公路主要依靠借新债还旧债的方式,     

我国水运排行水路旅客运输量（2008年）排行榜

民航局局长李家祥：随着民航体制改革的推进,我国民用机场管理体制发生了较大变化,原来的管理模式已经失去其现实基础。《民航法》虽然对民用机场做了规定,但是都较为原则,对机场管理中出现的一些新情况、新问题都没有做规定,而部门规章受立法权限所限难以对一些机场管理根本性问题作出规定。这使得民用机场法律制度建设与现实管理需要在一定程度上相脱节,制约了我国民用机场的发展及其安全管理水平的提高。     

我国内河港口排行货物吞吐量2011年上半年（1～6月）

交通运输部正在研究和完善构建“两个路网体系”,即统筹发展以政府主导的高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普遍服务的“非收费公路体系”。交通运输部科学研究院副总工程师孙小年表示,要实现“两个路网体系”的构想,     

《民用机场管理条倒》公布

国务院总理温家宝4月13日签署第553号国务院令,公布《民用机场管理条例》,《条例》自2009年7月1日起施行。《条例》共分6章87条,分别为总则、民用机场的建设和使用、民用机场安全和运营管理、民用机场安全环境保护、法律责任、附则。     

道路运输车辆动态监督管理办法

<正>第一章总则第一条为加强道路运输车辆动态监督管理,预防和减少道路交通事故,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规,制定本办法。第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)以及相关安全监督管理活动,适用本办法。第三条本办法所称道路运输车辆,包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)。     

A股交通运输类排行低价股（从低到高）2012年10月8日

9月1日起,新版《机动车安全技术条件》实施。相比2004年的旧版《机动车运行安全技术条件》,新版标准提出,所有校车、公路客车和旅游客车等车辆应安装具备记录、存储、显示车辆行驶的速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录仪,专用校车和卧铺客车还应安装车内外录像监控系统。     

我国国际道路运输“如火如茶”进行

我国陆上边界长达22000多公里,与15个国家接壤,国际道路运输发展前景广阔。交通运输部颁布的《国际道路运输管理规定》是贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》的第一部配套规章,目的是进一步推动国际道路运输的发展。     

确保道路运输安全畅通——交通运输部源头治超工作文件解读

为进一步强化道路运输治超工作,2011年了月21日,交通运输部发布了《关于加强道路货运车辆超限超载源头治理工作的通知》（交运发（2011]355号文件,以下简称“治超通知”）,文件根据《中华人民共和国公路安全保护条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定,对道路运输源头治超的意义、基本原则、治超推进程序以及相关政策措施等进行了明确的解释。这是源头治超工作的一个纲领性文件,充分地表明了交通运输部源头治超工作的决心。