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相似文献
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1.
《综合运输》2009,(10):94-94
今年上半年,随着国家一系列扩内需、促增长措施的实施,我国物流业出现了运行稳中趋升,投资大幅增长,后市发展预期向好等积极变化。不过,由于回升基础还不够牢固和平衡,物流需求仍显不足,物流服务价格持续低迷,物流企业经营仍然困难,主要运行指标增幅回落,增长水平明显慢于宏观经济增长,后市发展还存在不确定、不稳定因素,物流业振兴任重道远。下半年物流业将呈现平稳加快增长态势,物流业发展不会出现新的反复,而且增长速度将有所加快,整体形势好于上半年。预计2009年社会物流总额增长6%左右,社会物流总费用增长8%左右,物流业增加值增长5%左右,物流业固定投资增长将超过60%。  相似文献   

2.
据最新统计数据,中国的社会物流总费用占中国GDP的18%,与发达国家相比要高出很多,对制造企业来说,物流成本甚至高达生产成本的30%-40%。我国物流成本居高不下,且物流供应链流通不畅,严重制约和影响着国民经济的发展。  相似文献   

3.
本文分析产业结构、经济发展水平、运输业就业人数、交通与物流基础设施投资、货运结构和货物运输平均运距对社会物流总费用占GDP比率的影响,选取1991~2016年相关变量的年度数据建立自回归分布滞后(ARDL)模型,实证分析各因素对社会物流总费用占GDP比率的长期均衡关系和短期修正效应。研究结果显示,所选取的六个因素对于该指标均有着显著的长期影响,但影响程度与方向各有不同,各种因素相互作用、相互制约,最终导致我国社会物流总费用占GDP比率的下降。研究结果在一定程度上不仅证实了物流需求对社会物流总费用占GDP比率的本源影响,同时在提高物流效率方面也带来一定启示。  相似文献   

4.
影响物流成本的因素主要受产业结构、空间距离和单位物流成本的影响,针对这三个主要影响因素,我们可以通过推行供应链式管理模式、加强信息化管理和建立绿色物流园区来降低物流成本,实现高效物流,从而推动可持续发展的绿色物流体系的建设。  相似文献   

5.
《综合运输》2011,(8):4-7
2011年上半年全行业客货运输总体保持平稳较快增长,呈"前高后平"特征。油价高企、通胀预期和用工荒推高企业经营成本。"国八条"出台,运输和物流企业期待规范市场环境。预计下半年全行业继续保持平稳增长,但增幅收窄。  相似文献   

6.
《综合运输》2006,(10):27-34
一、物流市场规模与结构 1.社会物流总额及结构 2006年上半年,我国物流总额增长较快,全社会物流总额达25.8万亿元,比上年同期增长7.5%。从物流总额市场结构分析,工业品物流所占比重最大,再生资源物流增长最快(见表1)。  相似文献   

7.
随着我国经济的不断发展以及对经济体制的不断改革,国际物流业已经成为我国经济发展不可或缺的一部分。中国成功加入WTO以来,国际物流业得到了迅猛发展,目前已经逐步呈现出专业化等特点。随着国际物流业的发展,国际物流英语表现出越来越重要的作用,就其本身翻译而言与其他科技文体的翻译存在着显著的差异。本文分析了国际物流英语的主要特点,并从翻译标准化的角度提出了国际物流英语的翻译策略。  相似文献   

8.
本文针对目前我国区域物流合作发展中存在物流市场分割、物流基础设施重复建设、物流企业竞争激烈等现象,从区域物流合作的内涵分析与界定入手,得出我国区域物流合作存在的主要问题为物流合作主体的缺位与错位、地方政府的保护主义以及合作利益机制的缺失。  相似文献   

9.
《综合运输》2012,(2):4-7
<正>一、2011年交通运输运行情况及特点2011年一季度交通运输行业运行延续上年四季度平稳较快增长态势。二季度受宏观经济增速放缓影响,运输及物流业增速有所回落。三季度较二季度增速呈回升迹象,四季度随宏观经济调控进一步深化,经济结构稳步调整,交通运输及物流业呈小幅回落趋势。2011年我国交通运输业运行情况呈现以下特点:  相似文献   

10.
2012年春运40天中,全国水路运送旅客4245.1万人次,同比增长1%;共投放船舶13189艘,客位数达到68.3万个。全国日均投入船舶1.3万艘、客位68.1万,运力充足,各项应急措施准备充分。春运开始前,道路运输部门对水路旅客运输量预计为4350万人次,同比增长约3%。实际客运量与预计相差无几。  相似文献   

11.
由晋城煤业集团控股的山西展光物流有限公司(以下简称"晨光物流")通过与汽车制造企业共同开展重型燃气牵引车运行试验,开展煤层气替代汽(柴)油在道路交通运输领域的应用等项目研究、引导社会车辆进行燃气化改造、建设煤层气供应网络等一系列工作,建成了从煤层气的生产、销售、储运到最终使用的系统的煤层气产业链.  相似文献   

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