轮胎成就王者——二00七年世界摩托车锦标赛捷克站述评

罗西最近的确有点烦，赛场上与斯通纳的冠军之争越来越让车迷看不到希望。而他家乡又传来意大利税务局查他逃税的消息，据传涉及税额6000万欧元，这些钱对于罗西来说或许不算什么，[第一段]     

轮胎成就王者——二○○七年世界摩托车锦标赛捷克站述评

罗西最近的确有点烦,赛场上与斯通纳的冠军之争越来越让车迷看不到希望,而他家乡又传来意大利税务局查他逃税的消息,据传涉及税额6000万欧元,这些钱对于罗西来说或许不算什么,他也表示这些事情将由他的会计师来处理,但负面消息却让他很没面子,但愿不会影响到他在赛场上的比赛.     

MotoGP出国观战指南 米萨诺篇

正作为一名忠实的罗西车迷,最不能错过的Moto GP现场无疑就是米萨诺,与其说这是一场Moto GP,不如说这是一场罗西车迷的大聚会—每个人都武装上黄色,只为同一个人喝彩,只为同一个疯狂……如果有这样一个榜单,那么米萨诺绝对会是罗西车迷必须列上的"TOP 1"。前期准备篇签证和机票申根签证就不老生常谈了,我们只需要按领事馆的材料清单认真准备,即便你是"单身大龄青年"也毫无难度。因为米萨诺赛道位于意大利东北部沿海,无论飞米兰或罗马都需要     

战神传说(下)--GP500 历史上最伟大的车手阿戈

移师东洋,重振旗鼓还记得2003年间摩托车赛坛上发生什么重要事情吗?相信大家都不会忘记,目前大红大紫、风头最劲的意大利籍GP车手罗西,毅然从实力强大的本田车队跳槽到雅马哈车队,舍弃MOTOGP战车中最成熟、最强劲的本田RC211V,改挑战雅马哈的YZF-M1。此举令业界一片哗然,众多车迷对罗西的跳槽都感到吃惊不已,并对他的勇气佩服得五体投地——只是,假如你对GP历史有所了解的话,你会发现罗西的做法,不过是对他的前辈和意大利老乡阿戈的效仿而已。还是让我们先来看看故事吧。俗语说"盈不持久,月满必亏",1973年赛季神话终于被打破,阿戈在GP赛事的统治王朝终结:虽然他继续将350ml世界冠军的桂冠戴在头上,但分量最重的     

王者归来--2006年世界摩托车锦标赛卡塔尔站比赛述评

罗西这回是真的赢了,他在赛场上展示出的王者风范和卓尔不群,不但为他雪洗了在西班牙揭幕站痛失冠军的耻辱,也令广大车迷恢复了对他的信心,这也使罗西在内心重新树立起胜利所必须的坚强与勇气.     

故园之恋——2006年世界摩托车锦标赛意大利站比赛述评

6月2日,当今年的MotoGP赛场转移到了意大利的穆杰罗赛道时,本年度的赛程已经进入到第六站,而此时的罗西在前五站的比赛中仅赢一场,他的卫冕冠军之路已经越来越渺茫。远征而回的罗西尽管瘪瘪的行囊中装载的仅仅是愧疚与失败,但意大利的车迷依然张开了热情的怀抱迎接了这个远方游子的归来,当9万之众齐聚在穆杰罗赛场为他呐喊助威的时候,相信罗西那颗不断被失败打击的心灵一定感受到了来自家乡的瘟暖。在19名参赛车手中,除了雅马哈车队的罗西之外,杜卡迪车队的卡皮罗西和本田车队的梅兰德里也是意大利人,这三名车手回到意大利比赛,都想在家乡父老面前有一番精彩地表现,所以全在暗暗地憋着一股劲儿,想最终在赛场上放手一搏,这也使意大利站的比赛在尚未开始之前就充满了火药味。当6月2日的练习赛开始后,卡皮罗西便露出峥嵘面目,一举将第一的位置拿下;而在6月3日上午进行的最后一次练习赛中,罗西则还以颜色,强势夺回第一。两个人的激烈竞争在下午的排位赛中更加明显,卡皮罗西在比赛接近10分钟时就跑出了1分50秒的最快圈速,     

速度世界的另一王者摩托六冠王罗西

如果在一年前，有人告诉你罗西即使转战雅马哈车队，也能确保年度桂冠不失，那你一定会认为他是个不懂摩托的疯子。但如果真有这样的预言家，那他真成了神仙，促使这个预言成真的便是意大利摩托天才罗西。     

2008赛季第13站意大利之战

Mato GP组 MotoGP第十三站来到了“小飞侠”瓦伦蒂诺罗西的故乡意大利,这一站在意大利的穆之罗赛道举行,赛道全长4．226km。在8月29日第一天的热身赛上,来自澳大利亚的凯西斯托纳跑出了单圈1分34秒806的成绩,排在第一;罗西以1分35秒224位居第二;而代表铃木车队同样来自意大利的罗瑞斯卡比罗西以1分35秒224跑出了第三的好成绩。     

无法悲伤--2006年世界摩托车大奖赛西班牙站比赛述评

狂妄的罗西这回可是真的摔了个大跟头,连"粉丝"们也觉得他这个跟头摔得暴!当看到他从车上摔下来那一刻,相信许多他的车迷在惊愕之余只有欲哭无泪。一切来得其实并非突然,在3月25日的排位赛中罗西所驾驶的赛车就因为赫雷斯赛道上有机油而摔倒,这隐隐约约中似乎已经有了一丝不祥之兆,而在3月26日正式比赛之前的热身赛中,罗西所驾驶的雅马哈M1赛车又出现了悬挂不稳的问题,     

贵族的没落——2007年世界摩托车锦标赛英国站综述

上一站加泰罗尼亚站的比赛中,杜卡迪小将斯通纳终于显露出自己的实力,在弯道中不断地向罗西发出极其具有威胁的挑战,这一连串的举动也令车迷不得不改变"他只能在直道上赢得比赛"的印象.     

国际

MotoGP赛会调查罗西-斯通纳“撞车事件” 日前，MotoGP赛会宣布将要组织一次听证会，讨论罗西-斯通纳的“撞车事件”。在MotoGP西班牙站的比赛中，罗西在第八圈试图超越斯通纳时摔倒，随之带倒了斯通纳。     

故园之恋——记2006年世界摩托车锦标赛意大利站比赛述评

6月2日，当今年的MotoGP赛转移到了意大利的穆杰罗赛道时，本年度的赛程已经进入到第六站，而此时的罗西在前五站的比赛中仅赢一场，他的卫冕冠军之路已经越来越渺茫。     

玛莎拉蒂Gransport

家以海神波塞冬手中三叉戟作为商标的意大利传统品牌，现在正进行着一场“文艺复兴”。最新款变型车莎拉蒂Gransport，携强大的400马力，来到那些一直钟爱玛莎拉蒂车迷的面前。     

洛伦佐家乡夺冠 52分领跑志在总冠军

7月5日，MOTOGP西班牙站在加泰罗尼亚赛道开战，雅马哈车队小将洛伦佐主场作战，在家乡夺得了本赛季第五个冠军，数万本土车迷和洛伦佐一起欢庆胜利。在小飞侠罗西因伤缺阵的日子里，洛伦佐这一年轻车手已经显露出王霸之气，     

“赛车皇帝”恩佐·法拉利——纪念恩佐·法拉利诞辰110周年暨逝世20周年

一说起意大利的象征，大多数人可能都会想到两种东西：一是风靡全球的意大利足球甲级联赛，一是享誉世界车坛的超级跑车“法拉利”。而对于车迷来说，只要一谈及超级跑车，脑海里都会首先出现“法拉利”和其独特的标志——黄色徽章里，一匹腾空跃起的黑色骏马。就是这匹虎虎有生气的“黑色骏马”，勾起了多少爱车者的人生最大渴望和期盼；     

2009赛季Moto GP车手分析预测及新规则

雅马哈车队的罗西目前身体状况良好，同时他的骑车方式可以说是“有机会绝对不放过”。在去年我们有很多次看到他的超车方式，都是险中求胜，但往往他都能拼过去。特别在美国加州最关键的一场比赛中，因为发动机险些磨到弯道内侧的红白砖上，差一点摔车，但是却超过了斯托纳。此后斯托纳在后面找机会随时想超回，可罗西却采取在高速弯道中突然减速的策略，让斯托纳差一点撞上，逼迫斯托纳只能选择冲出跑道，位居第二。所以说，罗西的驾车方式可以称为：为达目的，不择手段。     

伟大的罗西

2004年世界摩托车锦标赛澳大利亚站比赛在菲利普岛结束,雅马哈车队意大利车手瓦伦蒂诺·罗西夺冠,从而提前一站获得本年度MotoGP组的车手总冠军。这是他连续第四次加冕世界冠军,同时也是雅马哈车队自1992年之后首次夺得车手总冠军。 罗西是历史上第二位连续两年在不同车队夺得世界冠军的车手,2004年罗西从本田车队转会至雅马哈车队,便一举掀翻在摩托GP统治多年的老东家,这无疑是一个奇迹。 当然, "小飞侠"罗西夺冠本身并不是多大的一个新闻,自从他1996年首次加入世界摩托车锦标赛以来,     

最爱那顽皮的笑脸

罗西又夺冠了。对于每个摩托运动迷，也是钟爱罗西的“粉丝”来说，并不需要太过感叹。在GP赛场里，罗西早已成为了神话，在每个赛季之初，只要罗西宣布参赛。年度总冠军就变得毫无悬念。     

兰博基尼 Gallardo

在这个疯狂的年代，一款真正的超级跑车，除了要拥有悠久的品牌发展经历以及超高的品牌知名度，还一定要拥有一部足以拖动一艘游艇的强大发动机。意大利的狂野公牛——兰博基尼。自品牌创建至今，凭借其产品那雷厉风行的“面貌”以及秉性狂躁的“内心”在全球车迷心中拥有着至高无上的地位．     

长镜头

天下之大稽 FIAT无疑为全球的其他汽车厂家上了一课，他们把四个轮子的广告做到了轮子的赛车上。作为年轻人里相当直接竞争对手，不知道当罗西比赛时，看比赛的车迷更关心YAMAHA的性能，还是更关心上面的一个标志？