电力机车辅机测试系统

介绍一种通用型电力机车辅机测试系统,它可以自动实现系统电压、系统电流和各辅机三相电流的实时采集,动态波形显示和存储,全面方便地测试辅机系统。     

电力机车辅机系统更新换代的可行性分析

介绍了采用辅助变流器的新型电力机车辅机系统中变流器和辅助电机的容量选择和设计原则，分析了辅机系统供电由劈相机改为辅助变流器后的优越性，指出目前对我国电力机车辅机系统进行更新换代在技术上已完全可行。     

基于虚拟仪器的机车信号设备抗谐波干扰测试系统

在电气化区段，机车信号设备经常受到不平衡牵引电流中谐波电流干扰，导致掉码。针对传统机车信号抗谐波干扰测试效率低和误差大等缺点，设计基于虚拟仪器技术的机车信号设备抗谐波干扰测试系统，利用PID控制，通过建立机车信号系统半实物半仿真环境，实现机车信号设备抗谐波电流干扰自动测试。该系统利用LabVIEW平台编程，开发简单，具有良好的人机界面，测试结果表明，使用该系统，机车信号抗谐波干扰测试效率和精度得到了明显提高。     

上海轨道交通2号线杂散电流监测系统及应用

对目前存在的杂散电流监测系统进行了分析讨论.给出了一套基于虚拟仪器labview的杂散电流测试系统.系统可以实现对杂散电流的自动监测和连续监测.对上海轨道交通2号线世纪大道段的管地电位进行了测试.该段的燃气管道存在较为严重的杂散电流腐蚀,应采取相应的防护措施.     

SS4改型电力机车“辅机”断相运行特性及辅机保护的分析

根据三相异步电动机断相运行时，功率因数比正常状态低10％的试验经验，通过详细、严谨的科学分析，计算出电机在不同状态下的故障电流，确定“危险负荷区”。并讨论了辅机保护装置实现断相保护的原理。     

电机电流噪声在线测试及其故障检测

针对国内电机故障检测的现状，本文提出以测试电机的三箱电流噪声作为电机故障特性的检测方法。利用现场测试的三相电机电流噪声信号，建立电机系统的多元时序模型，以模型的残差序列｛Ａｔ｝作为故障的总体检验指标，分析残痉序列车身的性质，把多元问题化为一元问题，从而能正确的检验运行中电机故障。     

铁路车辆牵引主回路接地故障诊断与处理半实物仿真系统设计

针对铁路车辆牵引主回路接地故障诊断与处理功能测试需求，设计了一套半实物仿真系统。通过分析动力集中动车组牵引主回路正常情况及发生接地故障时的电压电流关系，建立牵引主回路模型和故障注入模型，并利用该动车组牵引控制单元对设计的仿真系统进行了实时测试与验证。测试结果证明了该半实物仿真系统及模型的有效性，既可以用于正常工况下牵引回路控制性能仿真，也可以用作故障诊断与处理功能的仿真测试，具有较高的应用价值。     

SS3B型机车电子式辅机保护整定值探讨

在ＳＳ３Ｂ型机车高压试验中，因辅机启动的相互影响，造成辅机保护电流值超过整定值，引起故障灯亮。文章对此现象地分析，并提出提高辅机保护整定值的建议。     

电力机车辅机异音原因分析及处理措施

根据运用、检修经验，从辅机运行的异音来判断辅机是否存在故障或故障隐患。提出辅机常见异音故障的判断方法和处理措施，为机车乘务、检修人员及时进行应急处理、快速修复提供参考，同时也可有效减少电机落修，降低检修成本。     

优化辅机配置 提高供热质量

对采暖系统的各项技术指标进行了分析，以局部阻力失调为主，解决系统平衡问题，通过优化配置锅炉房辅机设备，消除近热远冷现象。     

交流牵引供电创新的保护和控制装置

西门子公司运输部开发创新一代的7ST6系列数字化接触网保护和控制装置，具有远距离保护功能。7ST6系列适用于所有主要牵引供电系统频率（16．7Hz、25Hz、50Hz和60Hz）。这种装置还具有大电流快速切断功能，能满足瑞士联邦铁路、奥地利联邦铁路和德国铁路要求，在2ms短时内发现过电流并予以切断保护。传统的保护系统是保护、控制和测试灯分开设置，因此安装、布线、测试、投入运营和人员培训等需要高额费用。而7ST6系列则把保护、控制、测试和自动化等功能集中在一起，从而节省费用，提高设备的可靠性和可维修性。     

城市轨道交通钢轨自激励断轨监测系统研究

为掌握钢轨状态,实时断轨检测方法的研究愈发显得重要和紧迫。把需要监测区间的钢轨两端短路成一个环形成一个负载,然后构建断轨监测设备,通过自激励产生特定频率的电流对负载提供功率,形成一个测试单元。在测试单元工作时,如果钢轨没有断轨,则这一测试单元的道床电阻不变,电流保持不变;如果钢轨断轨,则这一测试单元的道床电阻明显变大,电流变小。本系统适用于实时监测钢轨完全横向断裂。     

机车交流辅机试验台设计

介绍了机车交流辅机试验台设计的基本方法，阐述了辅机试验的主要试验线路和测量线路，着重说明了异步劈相机的试验数据计算方法。     

和谐型电力机车DC 600V供电装置性能测试系统设计

为准确检测和谐型电力机车DC 600 V供电装置的各项性能,提高测试效率,基于阻感性负载试验原理,设计一种适用于和谐型电力机车DC 600 V供电装置性能检测的自动化试验系统,采用Lab VIEW平台开发测试系统的应用软件,通过Test Sand软件对试验过程进行序列化管理,并应用试验系统,对空载和满载工况下DC 600 V供电装置的电流、电压和接地故障情况进行现场测试。测试结果表明,该试验系统可以实现在多种运行工况下机车DC 600 V供电装置的电压、电流和接地故障情况的准确检测,满足机车DC 600 V供电装置检修要求。     

H型高速地铁列车弓网离线数值测试与分析系统的研究

文章提出了一种H型的弓网离线数值测试与分析系统。通过对两弓间跨线电缆电流、主逆输入电流、网压、车速、牵引工况、受电弓燃弧视频监控等信号的测试,软件程序可以现场对高速地铁受电弓弓网离线进行测试与数值分析,得到受电弓的最大离线时间、离线率、离线峰值电流、离线地理位置等信息。     

深圳地铁3号线杂散电流实时监控系统

分析地铁杂散电流产生的原因及危害,提出需监测的数据及监测的作用.介绍深圳地铁3号线杂散电流实时监测系统的设计与应用,系统采用分布式集中监控系统,由参比电极、道床收集网测试端子、高架桥梁收集网测试端子、隧道收集网测试端子、智能传感器、通信电缆、数据通信转接器、PC机管理系统等构成,将监测的数据传输至上位机处理,实现了实时监测的效果.     

关于电力机车辅机系统的几点看法

电力机车的辅机系统是电力机车的一个主要组成部分。过去国内外有关设计师作了大量的分析研究工作,由于认识上的不同,设计的主导思想亦各异。如交流电力机车的辅机系统早期多用劈相机分相,用三相鼠笼式电动机作辅助电机。在这样的系统中,鼠笼电机对劈相     

基于密度聚类算法和广度优先搜索算法的道岔摩擦电流智能分析系统

[目的]现场的道岔摩擦电流测试与调整存在流程繁琐且风险高、对检修人员专业水平要求高、测定数值的主观性占比大3个弊端,为此需要基于各类智能算法及技术提升道岔的智能运维水平。[方法]分析了道岔摩擦电流测试曲线4个阶段的特征,提出建立道岔摩擦电流的智能分析系统。阐述了该系统的功能及工作原理,设定了该系统的摩擦电流标准值及阈值范围。该系统可基于密度聚类算法和广度优先搜索算法自动获取道岔摩擦电流值。介绍了该系统的调试界面截图,以说明系统在获取道岔摩擦电流值如何为现场检修人员提供操作建议。[结果及结论]该智能系统具有良好的可用性,实现了节约检修时间、降低维护成本和提高检修效率的既定目的。     

站内岔区信号干扰检测分析方法

信号干扰是导致车载ATP输出制动的重要诱因,提出一种查明并分析信号干扰原因的测试解决方法,对被干扰对象、干扰路径和干扰源三方面进行现场系统测试。包括TCR干扰电压测试、轨旁扼流变压器引接线电流测试、开闭所测试及谐波分布测试。     

基于能量回馈的电力机车辅助逆变器试验系统

介绍了一种新型电力机车辅助逆变器试验系统,采用PWM整流器取代原有风机负载,利用PWM整流器调节逆变器交流侧电流来完成各种工况下试验任务,将能量回馈到系统直流侧循环利用.PWM整流器采用预测电流控制算法,使电感电流跟踪指令电流,三相电流可单独调节用以模拟逆变器缺相、过载等工况.试验表明试验系统具有结构简单,运行稳定,节能降噪等优越性能,可应用于各种逆变器的性能测试.