战争年代我军组建的汽车部队

中国人民解放军汽车部队诞生于抗日战争时期,是在汽车队的基础上逐步发展起来的。战争年代,我军组建的汽车部队克服重重困难,创建了“打不断、炸不烂”的钢铁运输线,卓有成效地保障了抗日战争、解放战争、抗美援朝战争的胜利,在我军军事交通运输史上写下了光辉的篇章。从本期开始,本刊以连载的形式将有关这段历史精彩内容陆续刊出,以飨读者。     

战争年代我军组建的汽车部队（一）

中国人民解放军汽车部队诞生于抗日战争时期，是在汽车队的基础上逐步发展起来的。战争年代，我军组建的汽车部队克服重重困难，创建了“打不断、炸不烂”的钢铁运输线，卓有成效地保障了抗日战争、解放战争、抗美援朝战争的胜利，在我军军事交通运输史上写下了光辉的篇章。从本期开始，本刊以连载的形式将有关这段历史精彩内容陆续刊出，以飨读者。     

蓬勃发展的部队汽车工业——1987年春季全国汽车展销会部队汽车工业集团产品简介

1987年2月28日～3月6日在武汉召开的全国汽车展销会上,部队汽车工业集团共14家的10余种车型36辆汽车参加了展销。这是建国以来部队汽车工业在全国展销会上展出汽车品种和数量最多的一次,充分显示了“六五”期间部队汽车工业集团的技术进步、生产发展所取得的成绩。这次展销会部队汽车工业集团主要送展了各种客车、载货汽车、越野吉普车和改装车四大类。     

汽车闲话

汽车老话 建国初期,因为我国还没有能力自己生产汽车,所以我军老一代汽车兵所学的汽车,其产地和牌名都很杂,既有日伪时期遗留下的木柴车,也有在解放战争中从国民党军队手里缴获的美国车,还有前苏联支援的"老大哥"车.     

新中国建国初期的汽车进口

1949年成立新中国时，我国的公路交通由于抗日战争、解放战争，大部份破坏殆尽。据不完全统计：当时全国公路通车里程只有7.5万公里，汽车保有量约5.1万辆。汽车运货量仅563万吨，客运量1800万人。     

五十春秋竞风流——记南京军区某装甲师汽车二连

编者按：南京军区某装甲师是我军一支光荣的部队。在50余年的光辉历程中，经受了战火的洗礼，济南战役，初露锋芒，淮海战役，大显神威；淮江战役，激战宁沪；抗美援朝，再振雄威。该师又是一支英雄辈出的部队。解放战争时期，涌现出了“朱德号”英雄坦克和战斗英雄江锋、朱应明；抗美援朝时期，涌现出了215号“人民英雄坦克”、战斗英雄杨阿如；社会主义建设时期，又涌现出了实践“一不怕苦、二不怕死”崇高誓言的伟大共产主产战士王杰等一批英雄人物和先进集体。在该师的战斗行列中，还有一支50年无行政责任亡人事故、无刑事犯罪案件(以下简称“双无”)，被总部评为“全军红旗车分队标兵先进单位”的光荣连队——汽车二连。     

取消机动车维修经营许可后的行业管理探讨

正随着我国社会经济发展和人民生活水平的不断提高,我国私家车保有量呈井喷式剧增。截至2017年底,全国机动车保有量达3.1亿辆,其中汽车2.17亿辆,载客汽车达1.85亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车多达3 352万辆,其中新注册登记汽车达2 813万辆。汽车保有量的快速增长也推动了汽车后市场产业的发展,汽车维修业作为汽车后市场的重要组成部分,也进入了快速发展的黄金时期。     

我国汽车零部件体系发展现状及其对策分析

1．汽车工业发展对零部件工业的影响（1）汽车工业带动着零部件产业的发展 自1999年起，我国汽车进入持续快速增长时期，2002年和2003年更是出现了“井喷”式的发展。2005年，中国已成为世界第三大汽车消费国，第四大汽车生产国和第一大潜在市场。2005年汽车累计产销571万辆和576万辆，同比分别增长12．6％和13．5％；其中乘用车产销393万辆和397万辆，同比分别增长19．7％和21．4％，增速超过汽车。据预测，2010年中国汽车市场需求量有望超过1000万辆，巨大的市场需求为汽车零部件产业的发展提供了巨大的发展空间。     

汽车及其零部件业的发展趋势——中国汽车工程学会张兴业先生在2002北京国际汽配展报告会上的讲话(摘录)

世界汽车工业处于不景气时期据国际汽车制造商协会（OICA）统计， 2001年世界汽车产量为5 577万辆，比2000年的5 806万辆减少了3.9%。其中：欧洲2 005.8万辆，下降0.5%；美洲1 787.5万辆，下降9.2%；亚洲和大洋洲1 749.7万辆，下降2.2%。汽车产量排名依次为：美国1 142.5万辆，     

我想买一辆彰显成就感的车

老家湖南的蔡先生在深圳做公务员，从当年在部队时起就一直开车，喜欢车。现在想换一辆好车．这辆车的综台性能要好，而且是紧跟世界潮流的汽车，最重要的是，要能体现一种身份和成就感，这是辆什么车呢?     

俄罗斯军车史话(一)

首辆军车诞生 俄罗斯军车的历史可以一直上溯到沙皇时期.第一次世界大战表明,一个国家的武装力量中没有军车是不行的.在第一次世界大战爆发前,俄罗斯就已经生产了1.7万辆各种汽车,但其中90%以上的汽车都是外国品牌.因此,1916年沙皇俄国建立了5家汽车厂.     

陕汽军代室为某部培训人才牵线搭桥

近两年来，成都军区某高炮部队先后装备了近百辆延安SX2190牵引车。由于该车技术含量高，给维护保养该型车辆提出了很高的要求。为了解决相关的维修技术人才缺乏问题，2001年7月底，某高炮部队装备部与陕西汽车制造厂军代室取得了联系，军代室想部队所想，积极与厂方磋商，     

向汽车制造强国迈进

我国正进入汽车产业发展的战略机遇期和黄金时期,成为世界增长最快的汽车市场。由此确立了我国汽车工业支柱产业和汽车产业大国的地位。其特点是:(1)汽车产销持续高速增长,产业格局日臻合理我国汽车产量从2002年的325万辆到2006年的727万辆,平均年增长22.3%,并继续保持快速发展     

对当前汽车市场的一点浅见

今年年初在广州召开的全国汽车订货会上,机械部领导曾作出了“今明两年是我国汽车生产和汽车市场巩固发展的时期”的预测。1～7月的实际情况,证明了这个预测基本正确。 据国家统计局的数据,今年1～7月累计产量已达89.39万辆,以机械部的统计口径计算,则为84.90万辆。如按照1～7月的平均值计算今年的汽车产量,则今年的汽车     

数字

<正>据中国汽车工业协会统计分析,2014年11月,汽车产销形势总体稳定,环比小幅增长,同比略有增长。1~11月,汽车产销增幅较前10月继续呈小幅回落,具体情况如下。新能源汽车产销情况据中汽协会统计,1-11月新能源汽车生产57125辆,销售52944辆。其中纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆,插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。     

信息精选

根据国家统计局的统计,2003年全国民用汽车保有量达到2400多万辆,其中私人汽车1219万辆。私人汽车中,573万辆是载货汽车,这些私人拥有的货车是百分之百的生产工具。846万辆私人客车中,50万辆是大中型客车,主要用于客运。小型客车保有量587万辆,微型客车209万辆,两者加起来总计796万辆。     

以创新为动力,打造可持续发展的绿色企业

1中国汽车产业面临的机遇与挑战 我国正进入汽车产业发展的战略机遇期和黄金时期，成为世界增长最快的汽车市场。“十五”期间，我国汽车销量从240万辆增加到676万辆，其中轿车销量从72万辆增加到279万辆，年均增幅分别为24％和35％；[第一段]     

自主品牌，我国汽车工业跨越50年的忧伤

中国汽车工业正进入前所未有的繁荣时期，已经成为我国工业的重要支柱，2003年，全国累计生产汽车444万辆，同比增长35％以上，位居全球第三位，对整个工业利润增长的贡献率位居各行业之首，预计2004年全年产量将达500万辆以上。在汽车市场“井喷”繁荣的背后，我国汽车工业依然     

"十五"期间我国载货汽车行业的发展趋势--"十五"计划讨论之四

我国载货汽车行业现状 长期以来,我国汽车行业载货汽车曾一度以中型载货汽车为主,处于"缺重少轻"的状态.改革开放后,经过十几年的调整、引进和投资建设,这种状况已有很大改变.1998年全国生产汽车近163万辆,其中载货汽车66万辆,占40%.载货汽车中,重型载货汽车34 829辆,中型载货汽车183 617辆,轻型载货汽车297351辆,微型载货汽车145 904辆,分别占载货汽车的5,26%、27.17%、44.93%、22.04%,轻型载货汽车产量大大超过中型载货汽车产量,重型载货汽车产量所占比例也在逐步增大.     

动力蓄电池产品强制认证工作

“十二·五”期间是我国新能源汽车发展的重要时期。无论是新能源车10年规划中前五年,100万辆中、重度混合动力车保有量．或是“十二·五”电动车专项规划中各类电动车保有量达到百万辆的目标,都是需要实现的。而这其中的关键零部件就是动力蓄电池。