德国海军舰船采办管理

德国国防技术和采办局(BWB)负责海军舰船建造计划的制定与实施，在过去的25年，这种海军舰船采办方法经过了实践的检验并显示出其优点。这种采办方法采用了最新的技术，尤其是在控制采办成本方面。讨论这种新的采办方法与以往采办方法的不同之处，展望海军舰船采办的发展方向。     

国企改革应继续深化

国有企业长期处于国际产业链低端，依赖于高投入的外延式增长模式，这种状况并没有得到根本性的转变。在经济下行的时候，这种结构性的矛盾就突出地暴露出来。     

无舱盖集装箱船货舱强度研究

无盖集装箱船在货舱满载工况下的货舱强度是这种新型船舶结构设计的关键，本文通过１０００箱无舱盖集装箱船货舱强度的研究表明，只要考虑到这种船舶的受力特点，通过精心设计计算，无舱盖集装箱船的货舱结构是能满足强度要求的。就结构而言，设计和制造这种无舱盖集装箱无特别的困难。     

国企改革应继续深化

国有企业长期处于国际产业链低端，依赖于高投入的外延式增长模式，这种状况并没有得到根本性的转变。在经济下行的时候，这种结构性的矛盾就突出地暴露出来。     

美潜艇将装备专用救生帘幕

近期，美国海军所有潜艇将装备专用救生防护帘幕。这种由美国Battelle公司生产的专用帘幕是在氢氧化锂基础上研制的，能够吸收二氧化碳气体。在潜艇发生事故，无法顺利浮出水面，乘员呼吸困难的情况下使用，可以延长乘员生存时间，争取获救机会。这种专用防     

瞬时热传导问题的有限元特征值解法

本文介绍了在与时间有关的或与时间无关的边界条件下解瞬时热导问题的特征值法。这个空间域被分成一些有限元，并在每个有限元交点上得到作为时间函数的温度的闭式表达式。为了验证这种特征值法的优点，求解了有精确解的３个试验问题，甚至对大于网络来说，这种方法也能得到精确的结果，它在时间域中能提供精确的解，因此，这种方法不受一般数值技术的时间步的限制，根据初始条件可得到在任一给定时间的温度场，并且，无时间推进是必     

带二极管整流器的同步电机的稳定性

本文在介绍和描述了向直流电网供电的带二极管整流器的同步电机后，归纳了这种电机的一般模型。运用这种模型可以看出，当电机的励磁电压降低时，系统将失稳。     

有毒垃圾处理新装置

意大利博洛尼亚ITEA公司研制成不排放有害物质的新型有毒垃圾处理装置。传统处理有害垃圾的装置在垃圾处理过程中，因缓慢冷却会产生毒性极大的二口恶英，形成二次污染。但这种垃圾处理装置是在高温状态下对垃圾进行处理，同时用高压纯氧助燃，在这种状态下，有害垃圾的分子被分解，然后快速冷却，阻止了二口恶英的形成。且新装置处理过程比较干净，不会再排放出有害物质。据这家公司介绍，用这种装置处理有害垃圾费用很低，由于装置体积小，使用十分方便。 转摘自《科学时报》 有毒垃圾处理新装置     

导管架复合牺牲阳极系统和铝基牺牲阳极系统的对比分析

复合式牺牲阳极是针对浸入海水结构，如海洋平台的导管架进行阴极保护的新品。这种阳极由两种不同的阳极材料组成（内部是铝合金，外部是镁合金），它可以实现阳极材料重量和花费的显著降低，这种降低是由于形成于结构表面的高性能的钙沉积层造成的。和传统铝基牺牲阳极对比，这种阳极不仅能带来阳极重量和花费的降低，它还可以提供高的保护特性。外层的镁阳极提供高的驱动电压满足阴极初期极化，而内层铝阳极提供高的电化学效率以达到延长使用寿命的目的。这种优异的对比结果说明在持续观察的情况下，这种系统可以应用于浸入海水结构的阴极保护。     

航行中船坏了怎么办？

对于很多玩船的中国人来说，驾船出海是一种享受，而且这种生活方式受到越来越多的人追捧，那么问题也随之而来，当你在享受这种水上生活的时候，船出现问题了怎么办？这就涉及到专业维修了。     

李秉钰女金领的风帆故事

“帆船是一个动静结合的复杂运动，驾船出征的时候选手们斗智斗勇，在广阔水域上奔驰的那种速度也让人着迷。而当停下船来，漂荡在水面的时候，这种运动带来的则是世外桃源般的宁静祥和。”这种魅力打动了Kiehl’s品牌总监李秉钰，让她成为一个痴迷帆船的女人。     

日研发成功船用新型高拉力强化钢

日本铜铁与三菱重工联手合作，成功开发出一种新型高拉力强化钢——HTS47，并首次在日本造船厂使用这种钢板。日前，商船三井用这种新型高拉力强化铜做船壳的配载8100箱货柜船，刚从船厂下水试航。     

提高场定向控制感应电动机传动装置可靠性的策略

虽然场定向控制感应电动机传动装置的设计已经达到了相当成熟的阶段，但是关于提高这种传动装置可行性的阐述却比较少。本文提出一种新改进的感应电动机传动拓扑法和控制策略，应用这种方法，甚至在逆变器少一臂或电动机少一相的情况下，传动装置仍能连续地无妨障地运行。本文包括这种新控制方法和线路原理的全面分析与计算机仿真。     

液体密度测量的动态补偿

介绍了应变计式液体密度的传感器的工作原理，和这种传感器在摇摆动态条件下的误差产生原因以及减小这种误差的补偿方法，并以实测数据证明效果是明显的。     

关于甲板经纬仪的探讨

甲板经纬仪是船上使用的、在甲板坐标系中对目标进行测量的仪器。目前，我国还没有甲板经纬仪产品。本文从探讨甲板经纬仪的用途以说明研制这种经纬仪的必要性；从探讨甲板经纬仪的形成，以说明研制这种经纬仪的可行性。笔者希望通过本文能引起造船界、光学仪器界对甲板经纬仪的关注，对研制这种经纬仪的必要性和可行性能取得共识，进而填补国内甲板经纬仪产品的空白。     

杭甬高速公路拓宽工程新老桥梁纵向拼接处理研究与施工

为缓解交通流量的不断增大，杭甬高速公路在原有的双向四车道基础上每边各加面铺装层形成一个整体，这种拼接方式在汽车荷载作用下，接缝处的水泥砼及沥青极易裂开损坏，不利于行车也不利于桥梁本身的结构安全，广佛高速公路的桥梁拼接基本属于这种类型。     

关于甲板经纬仪的探讨

甲板经纬仪是舰船上的甲板坐标系中对目标进行测量的仪器。目前我国的厂家还没有生产这种仪器。本文从搪塞甲板经纬仪的用途和形成，说明了研制这种经纬仪的必要性和可行性。旨在唤起对甲板经纬仪的关注，对研制这种经纬仪的必要性和可靠性取得共识，使我国的舰船在建造、使用中能用上自行研制的甲板经纬仪。     

美研制最轻的固体

这种材料名为“固态烟”，在正常情况下呈烟云状，质量超轻。据称，这种“固态烟”每立方厘米仅重3毫克，是空气质量的99．8％。科学家指出，这是一种气凝胶，与玻璃成分相同，将被用于捕捉彗星留下的物质。它在航天发射和太空环境中有着很强的生存能力。     

水面船舶集成CAD设计的新方法

本文的目的是介绍水面船舶集成ＣＡＤ设计的新方法，可将这种新方法称为并行的集成ＣＡＤ系统（ＣＩ－ＣＡＤ），这种新方法不同于传统的螺线式设计方法，它建立了一种并行的计算机辅助设计程序。在设计过程中，随着设计工作的进展，可以并行地进行所有的分析工作，以便掌握所设计产品的总体性能。本文首先简要地讨论了当前造船工业所面临的挑战，这是为了说明在可预见的未来该工业领域的需求。为了证明这种新方法的正确性，作者指出     

关于铝质桁架式桅的设计

铝质桁架桅设计是Ｐ艇设计中一大技术难关，难就难在这种材料这种结构形式的桅杆在国内艇上尚属首次采用。难就难在要在百余吨的艇上设置７．７ｍ高桅杆承受４３０ｋｇ重的设备，如何解决，文中给出了圆满的回答，并为轻型桅杆设计开创了一条成功之路。