军转民宝马V10发动机

M Power出的每一件作品都刺激着宝马迷们的神经,在短短的几个月内,宝马就推出了两款力作：M5和M6,这辆款车都“M”得如此彻底,借自于宝马F1部门的V10发动机和第二代SMG变速箱将M5、M6的0—100km／h加速时间送上了4.7秒和4．6秒的速度殿堂,本期就让我们透过这台V10去看看宝马“军工技术”的魔力。     

宝马M5概念车

近日,全新一代BMW M5概念车在全球首发,向人们展示了声誉卓著的BMW M高注能轿车的发展前景。BMW M5概念车在外观上显得动感优雅。它简明的造型特点将BMW M汽车特有的合蓄温婉体现得淋漓尽致。从车身前端的动态线条和宽大进气口,人们能清晰地感受到这款车独特的运动品质和发动机的出色动力。     

宝马新M5

当汽车狂热分子拥有了这辆配备V10引擎的宝马新M5，又何必再理会那些坐着令人难受的超级跑车呢？它最大马力为507匹，在5秒之内从静止加速至100km/h，电子限速为250km/h，性能直逼超级跑车。     

新款宝马Z8车用发动机

新款宝马Ｚ8采用 5.0ＬＶ8发动机 ,其功率为 2 94ｋＷ/660 0ｒ·ｍｉｎ- 1 ,最大扭矩为 50 0Ｎ·ｍ/380 0ｒ·ｍｉｎ- 1 。最高时速可达 2 50ｋｍ/ｈ ,1 0 0ｋｍ耗油量为 1 4.5Ｌ ,发动机为铝合金制造。有行家评论 ,来自宝马Ｍ5的Ｖ8发动机比原来的更加适得其所。 50ａ前的梦想已经实现 ,宝马Ｚ8将成为 50ａ后的经典。新款宝马Z8车用发动机     

康明斯推出5．0L V8发动机

日前,康明斯宣布推出一款专为皮卡和中轻卡车设计的5升V8柴油发动机。负责生产ISV5．0发动机的哥伦比亚工厂已经为明年开工做好准备。发动机的测试工作已经开始,测试车辆也开始招募。     

宝马X5M/X6M

正2020年4月27日,宝马全新X5M和X6M正式上市,官方售价分别为143.89万元和146.89万元。这两款宝马家族的高性能SUV,已于去年洛杉矶车展全球首发,原计划在今年北京车展国内上市,因疫情原因改成了线上发布,这两款车型上市之后将对标保时捷卡宴Turbo等中大型豪华性能SUV。     

宝马M3车发动机加速无力

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为2.7万km的2011年产代号为E92的宝马M3车,发动机型号为S65,车主反映该车出现加速无力、车辆左前方有异响、仪表提示发动机功率下降的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪对全车模块进行故障查询,读取的故障代码如图1所示。     

踏雪生风 全新宝马M5

正试车编号:No.2451宝马把全新M5的国内首试放在了滑溜溜的冰雪赛道上,应该是急于向我们展示M x Drive四驱系统为这台高性能豪华车带来的全新变化。时间回到几周前,在呼伦贝尔郊外的冰封湖面上。视线透过前挡风玻璃望出去,能隐约看到前方不远处横着一条淡淡的白线,那其实是一道三、四十厘米高的低矮雪墙,用以标出这片冰雪测试场的边界。可以想象,即便是用看似     

M当头 F1技术 V8烈驹——宝马新M3/Coupe

我们盯着前机盖上的隆起看了一会,又扫了一眼两侧的反光镜,被两根细小的横梁固定在车身上。V8发动机发出的金属乐让人兴奋,排气管也在隆隆     

宝马X5M50d

<正>谁说柴油版SUV不能进化?宝马X5 M50d就是这段历史的终结者有些车,它的身上刻有M徽章,但它并不属于M家族。譬如某辆大摇大摆行驶在路上的520d改装M款。实际上,在众多经过BMW赛道"洗礼"的车辆中,X5 M50d的"不M范儿"算是仅次于这辆520d的了。和一年前在英国上市的前身一样,新X5M50d被誉为"半路出家"的M性能产品中最具创意的一个。它定位在宝马主流车型,和那些     

宝马X5发动机故障灯点亮

<正>车型:E70,配置N52发动机。行驶里程:150000km。故障现象:客户反映早上启动发动机有时候发动机故障灯会亮,但有时候会自动熄灭。故障诊断:连接宝马专用诊断仪ISTA,读取车辆数据控制模块检测,发动机的一切数据均正常,但发动机控制模块DME存储两个故障码(如图1所示)且当前不存在:002A82:DME进气VANOS◆     

宝马X5发动机怠速抖动

车型:E70,配置N52发动机。行驶里程:68971km。故障现象:发动机怠速抖动。故障诊断:此车一开始是冷车启动时抖动,建议拆装进气歧管清洗积炭,更换火花塞、汽油滤芯。机油散热器垫、机油格底座垫老化漏油并一起更换。第二天,因为发电机皮带断裂而拖回厂。更换完发电机皮带后,试车,发现发动机怠速抖动,有时熄火后重新启动等待几分钟才会抖动,且不抖动时只要一加油门,就会抖动,游车得很厉害。连接ISID诊断仪检测,未发现与发动机相关的故障码。导致发动机怠速抖动的原因有:     

宝马X5发动机故障灯亮起

<正>故障现象:客户反映此车有时发动不着且发动机故障灯亮。故障诊断:接车后确认故障现象,发现发动机故障灯常亮,随即车辆开进车间进行检修。首先使用宝马专用诊断仪ISID进行检测,存有"曲轴位置传感器,信号不可信"故障码,故障当前不存在。删除故障之后启动车辆,发现一个异常情况,对比其他车辆,这辆车有着明显的启动延迟,并且启动之后     

法拉利的V8发动机

法拉利Ｆ360轿车上装用了完全重新设计的 3.6Ｌ、Ｖ8发动机。发动机质量为 1 84ｋｇ ,标定功率高达 2 99ｋＷ。新型燃烧室采用大气门设计 ,连杆材料为钛合金 ,活塞材料为锻铝。发动机有 4根凸轮轴。发动机借鉴了Ｆ1赛车的可变几何进气歧管技术。进气歧管截面由两排节流阀调节 ,节流阀由发动机管理系统中的电气动伺服机构驱动。在两个进气歧管中间有一个大的节流阀 ,控制进气歧管之间的联系 ,由另一个电气动伺服机构驱动。Ｆ360轿车的最大速度为 2 95ｋｍ/ｈ ,0ｋｍ/ｈ～ 1 0 0ｋｍ/ｈ加速时间为 4.5ｓ。　　根据 1 999年 1 1月达成的一份协…     

新款宝马X5 M和X6 M

<正>全新一代X5及X6已经发布,而作为它们的性能版车型,新款X5 M和X6 M也应运而生。两款全新车型在洛杉矶车展上全球首发,加入了M系列的运动套件,效果非常激进,更加容易获得注重外观及性能的消费者的喜爱。从外观上,你就能快速分辨出哪两个是X5 M和X6 M,哪两个是X5和X6,这是由于装配了M系列性能套件的X5 M和X6 M比普通版车型更具运动气息和侵略感。全新设计的前保险杠在格栅区域勾勒出六边形大嘴造型,配合宝马品牌的双肾型进气格     

宝马F10 M5汽车S63发动机剖析(下)

五、真空系统顶级S63发动机的真空系统在S63发动机基础上进行了一些调整。真空蓄能器和电控气动压力转换器采用了新的安装位置,真空管路进行了调整,如图18所示。与以往一样,真空泵仍采用两级设计,以便为制动助力器提供所产生的大部分真空压力。真空蓄能器现在不再位于V形区域内,而是安装在油底壳底部。六、燃油混合气制备装置顶级S63发动机采用了N55发动机引入的高压喷射装置HDE。它与高     

宝马F10 M5汽车S63发动机剖析(中)

进气门和排气门的气门杆直径均为6mm。排气门采用空心钻孔结构且带有钠填充物。这样可以改善和加快散热。Valvetronic由全可变气门行程控制装置和可变凸轮轴控制装置(双VANOS)构成,因此可以自由选择进气门关闭时刻。气门行程控制仅在进气侧进行,而凸轮轴控制在进气侧和排气侧进行。只有满足以下条件时才能进行免节气负荷控制:进气门的气门行程以及进气和排气凸轮轴的凸轮轴控制能够进行可变调节