大陆集团摄像头清洗系统:离“零愿景”更进一步

正在2017年上海车展同期的技术研讨会上,大陆集团底盘与安全事业部清洗系统业务部门重点介绍了一款最新研发的鱼眼摄像头专用清洗系统。该摄像头清洗系统可利用喷射水流去除镜头上的污垢,不仅能够促进道路交通的安全,还能提高驾驶员的舒适度,甚至使得距离"零愿景"更近一步。摄像头及传感器清洗日益重要据美国政府调查,由倒车引发的事故平均每年导致210人死     

法式套餐：雪铁龙C-Metisse

人犯了错误会受到法律的惩罚，而人类犯了错误就会受到自然界的惩罚，两者不同的是人在法律面前可以悔过，而自然界却不给人类这样的机会。人类的破坏和工业化的无止境发展造成了环境的恶化以及能源的匮乏，人类即将面临灭顶之灾。在大自然的惩罚面前，人类显得束手无策，唯一能做的就是千方百计地延长这一天的到来，这也是最积极有效的办法。     

三菱电机推出单摄像头驾驶员监控系统;覆盖驾驶员和前排乘客

正三菱电机开发了首款具有一个广角摄像头,可以同时检测驾驶员和前排乘客的车载监控系统。传统的车内监控系统通常使用一台摄像头来分析驾驶员的脸部是否产生困倦或分心。更加先进的成像系统监视驾驶员以及前排乘客,但需要多台摄像头。三菱电机通过开发一种技术,提出一种概念,即使用一个广角摄像头来识别驾驶员和前排乘客的脸和手,这使得OEM可以以较低的成本提供一系列安全和个性化功能。     

汽车工业国产化政策研究

我国汽车零部件工业的发展不仅没有摆脱布郎森所描述的成本惩罚，而且受国产化政策的影响，成本惩罚的程度更大。要摆脱零部件国产化过程中的成本惩罚，就是要实现整车与零部件的分设制度，通过各种形式的整合，实现具有国际竞争力的专业化的零部件体系的形成。     

基于卡尔曼滤波的赛道检测优化算法

为了验证卡尔曼滤波算法在摄像头智能车赛道检测方面的应用效果,使用英飞凌TC264单片机为主控制器,通过摄像头采集赛道的灰度图像。根据图像的像素矩阵结合软件编程和比例-积分-微分（PID）算法,计算出电机和舵机的占空比,正确控制摄像头智能车的前进方向,从而实现循迹功能。在摄像头智能车能够正常循迹之后,将卡尔曼滤波算法嵌入到原有算法中,比较前后两种算法在摄像头智能车上的具体应用效果。经过调试,摄像头智能车可以实现循迹功能,速度可达1.4 m/s,且加入卡尔曼滤波算法之后,摄像头智能车能够预测前方赛道。试验结果表明,卡尔曼滤波算法可以对赛道识别起到优化作用。     

飞思卡尔推出新一代汽车全景系统芯片

<正>成360°全景摄像头系统MCU。驾驶辅助系统中的绝大部分功能都要依靠车外安装的摄像头,而随着技术进步,车企不仅仅对功能性有要求,对外观也有了更高的标准,它们希望摄像头能够变得更小,更不引人注目,从而不会破坏车辆的美观。小型摄像头能够更轻松地安装在车辆的前格栅、保险杠或侧视镜上。Qonvva MPC5606E芯片的尺寸仅为8×8毫米,可使摄像头的体积最多减小50%。     

KWID和它的超级拍档Z.E

当人们还在纠结于如何完善车载摄像头的功能时,雷诺显然已经有了更高的追求。既然摄像头总会有这样那样的不足,譬如盲点或是观测范围有限等等,那么不妨换个思路,配个更加灵活的助手如何？它要更灵活,无盲点,而且可以随时随地观测到全方位的信息。听起来这有点儿像是一架小型的侦察机,没错,雷诺就是这么想的。     

基于视频图像处理的车辆排队长度检测

综合灰度检测和边缘检测的优点，提出了一种将灰度与边缘检测相结合的方法来检测队列长度，采用帧平均法来处理视频流，可以减小由于摄像头抖动或背景微小变化而产生的误差。提出的队列检测算法包含运动检测和车辆存在检测，通过合理分配使用这两种操作，节省了运算时间。实验结果表明，此方法实现简单，能够获得较满意的检测结果。     

7种武器

在商品复制泛滥的21世纪，什么东西最有价值？是限量与稀缺，虽然这种稀缺很多时候都是有意为之，但趋之者依然若鹜：不可以“惩罚”自己——惩罚自己淹没在芸芸众生！因此，要来点犒劳，即便，这样总是要多花点钱甚至很多钱……     

一种具有全景摄像头固定功能的新型牌照板支架设计

全景摄像头的安装位置和定位精度对行车安全有着重要的影响，是汽车研发的重点课题之一。文章结合某新车型前牌照板支架的研发，提出了一种固定全景摄像头的新型牌照板支架的设计方法，通过提高摄像头的定位精度，保障全景图像拼接的效果。     

KWID和它的超级拍档 KWID Z.E.

<正>当人们还在纠结于如何完善车载摄像头的功能时,雷诺显然已经有了更高的追求。既然摄像头总会有这样那样的不足,譬如盲点或是观测范围有限等等,那么不妨换个思路,配个更加灵活的助手如何?它要更灵活,无盲点,而且可以随时随地观测到全方位的信息。听起来这有点儿像是一架小型的侦察机,没错,雷诺就是这么想的。     

前沿技术

紧凑型视觉传感器让驾车更轻松 比一副扑克牌更小的先进技术，就能让您的汽车更高级。这就是TRW的摄像头一传感器单元，安装在后视镜附近。     

管理法则之：热炉法则

认识热炉法则 热炉法则这个源自西方管理学家提出的惩罚原则，它的实际指导意义在于有人在工作中违反了规章制度，就像去碰触一个烧红的火炉，一定要让他受到“烫”的处尉一样。与奖赏之类的正面强化手段相反，而惩罚之类则属于反面强化手段，“热炉法则”指导我们“三性”，即即刻性、预先示警性、彻底贯穿性。     

NHTSA再次推迟颁布新车安装倒车摄像头法规

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，推迟颁布新车安装倒车摄像头的规定。据悉，该法规要求在2014年9月之前，美国所有的轻型车辆（包括乘用车、卡车）必须安装后视摄像头。     

智能网联汽车双目摄像头的标定及常见故障诊断

<正>智能网联汽车作为汽车行业未来发展的战略方向,其智能化和网联化技术越来越受到重视,而且发展迅速,双目摄像头作为智能网联汽车重要的传感器,可以直观地观测到车外的各种信息,包括行人、车、道路和障碍物等情况,随着摄像头技术的发展,其造价越来越低廉,像素也不断提升,因此智能网联汽车双目摄像头技术是未来重要的发展方向,在使用摄像头之前,要对它进行安装、标定、调试,在日常维修过程中,双目摄像头常见的故障诊断也需要汽车维修人员掌握相关技能,包括摄像头的硬件故障、通信故障和软件故障。     

影响未来汽车安全的几项电子技术

通过传感器、车载摄像头及导航技术，可把道路信息传递给驾驶员，帮助驾驶员做出正确的判断，从而避免交通事故。这是今后汽车安全系统研究的方向。     

各类摄像头在L3级自动驾驶视觉感知中的应用

<正>1概述说起智能无人驾驶,其实就是汽车要具备开车人所具备的所有功能,甚至更高的感知能力。提到感知,首先就是视觉感知,市面上无人驾驶的视觉感知技术大致可以分为单目摄像头、双目摄像头以及多目摄像头(图1)。由于画质、像素、感光元件尺寸三者的关系,再加上移动处理器的计算量有限,摄像头的分辨率     

运动车辆的视频动态目标检测

对运动车辆抖动以及摄像头平移运动引起的一些干扰问题进行了研究,提出了在求和绝对误差(Sum of Absolute Difference,SAD)算法的基础上运用光流法,以此来消除平移运动及抖动产生的视频干扰信号,从而获得稳定的视频流,实现在运动车辆上用摄像头对动态目标的准确检测。结果表明,该方法能够有效地检测出运动目标,并且满足实时性。     

竞逐雷达赛道，恩智浦单芯片4D毫米波雷达方案有何优势？

<正>随着自动驾驶之争回归理性,未来多年,行业会将更多目光聚焦在L2+级别自动驾驶。就像比亚迪董事长王传福说的那样,高级辅助驾驶才是未来的发展方向。要想实现无限接近L3的L2+自动驾驶,更强的ADAS感知水平是必不可少的。在这其中,摄像头的重要性不待多言,激光雷达不一定是必选项,但更先进的毫米波雷达一定是刚需。摄像头可以识别物体、图案和颜色等信息,激光雷达对目标的距离感知更精准,但这两种传感器受雨、雪、     

更智能的汽车可获悉司机情绪并互动

<正>汽车能够识别人类的喜怒哀乐吗?在以前,这当然是不可能的。而现在,法国正在研发这类技术,利用安装在汽车仪表处的摄像头来识别人类的表情。瑞士洛桑联邦理工大学与标致雪铁龙目前正在一辆测试车中试验这项技术。安装在方向盘后方的摄像头