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开发郊区新城是城市发展的一种主要模式,通过对其进行分析,从土地利用、对外交通、货运交通等方面进行探讨,提出新城交通规划的目标,可为同行提供参考。 相似文献
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开发郊区新城是城市发展的一种主要模式,通过对其进行分析,从土地利用、对外交通、货运交通等方面进行探讨,提出新城交通规划的目标,可为同行提供参考. 相似文献
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在交通建设工作中树立和落实科学发展观,必须首先在交通规划工作中真正体现科学发展观的实质和内涵,坚持按照科学发展观来谋划发展大计.结合以往多轮交通规划的成效分析,从科学性、前瞻性和人本性三方面,探讨提升交通规划理念的方法. 相似文献
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绿色交通是实现城市交通可持续发展的重要途径,其重要举措之一就是大力发展公共交通.绿色交通理念下的公交场站布局应以提高公交换乘效率、提升居民出行全过程的公交吸引力为原则.传统的公交场站规划过分强调公交场站资源的均质性及与公交线网的适应性,实际运行中往往由于各种原因造成换乘枢纽处公交服务水平低下,继而造成公交吸引力下降.本文提出新城应优先在交通枢纽处布置公交场站的规划思路,并以郑州航空港经济综合实验区公交场站布局规划为例,详细阐述该规划理念在实践中的应用. 相似文献
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为解决传统城市交通规划存在的问题与不足,在介绍可持续理念定义和内涵的基础上,对基于可持续理念的绿色交通规划方法进行深入分析,具体包含交通网络的构建与交通设施供应两个方面,以期为相关人员提供参考,使城市交通规划实现预期的绿色交通目标。 相似文献
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从镇江市主城区交通现状出发,分析了镇江市主城区交通中存在的问题,针对问题提出了镇江市交通综合整治规划方案,最后对镇江市交通综合整治效果进行了分析。 相似文献
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近几年来,株洲市社会经济的高速发展对城市交通设施建设的需求产生了很大影响,也对规划及管理部门提出了新的课题与挑战。如何引导城市道路交通设施科学合理的建设,同时提高城市交通管理的科学化和法制化水平,编制既符合城市交通总体发展原则,又具有较强可操作性的实施方案,对株洲市未来城市可持续发展具有重要意义。 相似文献
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张开冉 《交通运输工程与信息学报》2006,4(3):71-74,114
引入了交通环境容量和交通环境承载力概念,相应建立了城市交通环境承载力模型,包括交通尾气承载力(APC)模型,交通噪声承载力(TNC)模型,并分析了传统城市交通规划的不足,构建了基于交通环境承载力(TECC)的城市交通规划理论框架,从交通环境角度修正传统城市交通规划思路。 相似文献
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"十二五"期间全国各大城市交通资源整合工作相机展开,对缓解城市交通拥挤,打造安全、通畅、便捷、绿色的城市交通系统有着重要的意义。以深圳市某区规划工程为例,对城市交通发展现状进行分析,并就城市交通未来规划提出思路与对策。 相似文献
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武汉市内环线全长28公里,是联系武汉三镇的重要客运走廊。市委、市政府非常重视内环线的畅通问题,在“十五”计划中提出了“畅通内环”的整治目标。我们与相关单位合作完成了“内环线交通综合整治规划”,并多次邀请有关交通专家对规划方案进行论证。现经市政府批准内环线解放大道段交通综合整治工程正在实施。 相似文献
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重庆是国家级历史文化名城,是我国重要的工业城市、水陆空交通枢纽和贸易口岸,是长江上游最大的中心城市,处于国家西部大开发的门户地位。市域面积8.24万平方公里,人口3091万。截止2000年末,重庆市公路通车里程2.9万公里,面积18958万平方米城市道路长3299公里面积3205万平方米。 相似文献
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修建性详细规划或建设项目方案设计阶段有交通影响评价指导交通设计。但其是事后评价,无法反过来修改控制性详细规划及其依据该规划提出的规划条件,降低了交通影响评价的作用。同时,中观控制性详细规划层面缺乏相对应的交通规划体系,导致宏观综合交通规划难以落实,微观交通影响评价考虑范围有限。基于此,试图构建控制性详细规划阶段的交通规划体系,明确该阶段的工作重点和内容深度,并以咸阳市文体功能区控制性详细规划为例,对控制性详细规划阶段交通规划体系的应用加以分析和实证。 相似文献
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