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《船海工程》2018,(6)
针对船舶气体灭火系统主要使用的3种灭火剂——哈龙1301、FM-200、NOVEC1230,从灭火剂特性参数、灭火剂本身及其分解产物毒性、对人员生命和设备安全4个方面进行分析。相比较,哈龙1301灭火效能更好,NOVEC1230环保优势较突出; 3种灭火剂都为低毒,都适合用于有人场所应用,NOVEC1230灭火时产生的HF浓度低于FM-200,但高于哈龙1301;灭火时,3种灭火剂产生的HF气体浓度都能达到对人员生命和设备安全造成损害,甚至致人死亡和设备损坏的程度;通过调整火灾探测灵敏度,尽早发现火灾、控制火灾规模、缩短灭火时间、采用复合灭火技术等,可以降低HF浓度。 相似文献
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为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO2)系统或FM-200系统.本文着重阐述船舶及海上平台高压CO2系统的规范要求及审图、检验要点.对CO2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求. 相似文献
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针对一起舰艇机舱火灾案例,分析封舱灭火战术在舰艇灭火运用中存在的不足,提出处置舰艇机舱严重火灾的3点建议:充分运用舰艇水资源、配备可遥控施放的机舱泡沫灭火装备以及重视排烟能力,可为舰艇机舱灭火以及灭火训练提供参考。 相似文献
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美国海军已对舰艇自动化防火信息保障系统的程序库和数据贮存库进行了试验和调整。为了检查该程序,美在一艘驱逐舰上安装了计算机。在该计算机的存储器中输入了舰艇舱的布局、充分提供防火器材的资料,以及其他在组织灭火时作出某种决定所必需的参考材料。在试验中证明,计算机内的程序库能提供扑灭9 相似文献
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针对水面舰艇的轻水泡沫灭火系统,结合直升机平台泡沫灭火系统的设计,对轻水泡沫灭火系统浓度的选择及储罐容量的选择进行分析。同时对《舰船通用规范》中关于泡沫灭火系统的有关条文中不够明确的地方进行分析,并且参考国内外的标准,提出改进意见。 相似文献
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霍克 《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(11):39-44
经过多年发展,现代海军水面舰艇的防空系统已经形成包括舰队航空兵在内的远程、中近程和末端等多层作战体系。不过,以驱护舰为代表的一般水面舰艇吨位和尺寸有限,不可能将所有射程的防空武器均集于单艘舰艇,即使给单艘战舰装上足够多的设备和防空武器系统,其实际作战效能也难以产生质的提高。 相似文献
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对在海军舰艇系统费用削减的情况下,如何在海军舰艇的总体平台控制系统中采用商用技术来维持舰艇系统的性能进行了讨论。假定用一艘90年代设计、21世纪服役的舰艇来比较两种商用技术,并提供了参数分析。评价包含若干因素,如性能、环境标准、可靠性、可维修性、战斗损伤生存能力、采办费用、全寿期费用、人的因素,以及在作战环境中支持更高综合级别的能力。 相似文献
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CO2灭火系统是船舶消防系统非常重要的部分,文章介绍了一艘油轮CO2灭火系统整个改造过程,从ABS船级社的要求入手,并从设计、施工、交验几个方面进行阐述,对油轮CO2灭火系统的维修有很好的借鉴。 相似文献
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李英 《中国远洋航务公告》2009,(2):68-68
2008年12月26日,中国人民解放军海军舰艇启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。1月6日,我国海军舰艇编队抵达亚丁湾海域,正式开始护航行动,中远集装箱运输有限公司“晋河”、“哈尼河”两轮与“河北翱翔”轮、“观音”轮共计四艘商船接受了首次护航。此次我国海军舰艇编队护航由亚丁湾东部海域护送四艘商船至曼德海峡入口处,全程550海里。 相似文献
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LCS-2“独立”号濒海战斗舰 总被引:1,自引:0,他引:1
高月 《舰载武器(含VCD光盘)》2010,(5):49-54
2010年1月15日,第二艘濒海战斗舰“独立”号正式加入美国海军服役,加上早先服役的“自由”号,美国海军濒海战斗舰已经建成了两艘。经过海军的实际使用验证之后,这两艘舰中的一艘将作为濒海战斗舰的首舰,成为美国海军未来的主战舰艇之一。 相似文献
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目前,台湾海军部队共装备各型舰艇近560艘,其中主要作战舰只65艘,作战艇只约170艘,两栖舰只22艘,两栖艇只283艘,其中辅助舰船20艘。从以上情况来看,台湾海军现役舰艇具有以下主要特点: 一、防空、制海作战能力较强,侦潜、反潜能力较高 从70年代初开始,台湾海军陆续在驱逐舰上加装“天 相似文献