中国汽车发动机企业的精益设计

丰田生产方式成功的重要标志,就是它高效率地制造出高质量、低成本的汽车,使日本进入了世界汽车大国的前列,并于1979年夺取了世界汽车产量的冠军,一直持续了十五年之久。为此,美国麻省理工学院的几位专家对日本丰田生产方式进行了为期五年的调查研究后,于1990年提出了”精益生产”为我们     

2008年2.0-2.5升级最佳发动机

斯巴鲁汽车的生产商富士重工业株式会社在东京宣布，其生产制造的2.5升4缸涡轮增压水平对置发动机（Turbo Boxer Engine）被评选为今年2.0-2.5升组“年度国际最佳发动机”。在德国斯图加特市的国际发动机展览会上隆重举行了颁奖仪式。斯巴鲁曾于2006年首次获得这一奖项，     

何俊,敢与本田叫板的中国发动机专家

不久前,关于重庆双庆摩托制造公司研发的幻影发动机与日本本田株式会社研发的CBF发动机的专利官司在北京仲裁定案,双庆摩托幻影发动机研发人以充分的证据,赢得了这场备受关注的官司大战,为中国摩企在产品研发和产品升级的道路上提升了士气.     

浅析中国汽车工业发展态势及预测

目时．全国共有1000多家各类汽车厂．这些厂家遍布于全国除西藏、宁夏以外的各个省份，绝大多数企业规模小、生产批量小。据统计，在中国现有的120多家整车制造企业中，有27个省(市)生产汽车、17个省(市)生产轿车、23个省(市)已建成轿车生产线，而其中年产辆超过50万辆的企业仅2家，而不足1万辆的多达95家，其中70家年     

发动机再制造标准即将修改

日前,全国汽车标准化技术委员会召集济南复强动力、潍柴、玉柴以及长城、奇瑞、卡特彼勒等国内主要发动机再制造企业代表,讨论发动机再制造标准修改的具体事项。     

关于推广日本电装DENSO火花塞的通知

日本电装公司（DENSO）是世界排名第二大汽车零部件生产企业。DENSO火花塞一直是世界顶级火花塞的代名词，其0．4mm铱金火花塞是目前世界上最小直径中心电极火花塞，代表着当今世界火花塞技术的最高水平。过去，由于种种原因DENSO摩托车火花塞产品一直没有正式进入中国。因此，国内消费者不太了解这个品牌。事实上，DENSO火花塞一直是F1和MOTOGP两大世界顶级赛事的产品提供商和赞助商。随着这两项赛事进入中国，大众已经认识了这个优秀的品牌。     

越飞越高的“红蜻蜓”——雅马哈

1955年,日本的雅马哈发动机株式会社成立;同年,我国最早生产的井冈山摩托车参展在德国莱比锡举办的国际博览会。如今,雅马哈发动机株式会社拥有总资产856亿66百万日元,已经成为美誉度、知名度很高的国际型企业。我国的井冈山摩托车却早已被遗忘,国内知者可谓凤毛麟角。现在,日本早已是摩托车强国,而我国却是以量取胜的摩托车大国,个中差距不能以里计算。与欧美国家相比,我国与日本摩托车的历史都不算很长,但是为何走的路子却大不一样?或许雅马哈这只红蜻蜓的成长历史,会让我们有所启发。     

风流雅致 新时代成功者之选——日产高档轿车“风雅”即将登陆中国

“风雅”奠定了日本高档轿车在世界高档轿车中原创设计的地位。代表了日本汽车从制造到设计进入了与欧美抗衡的时代。     

解析中国汽车制造业的发展

汽车制造业在追求"高质量、低成本"目标的同时,汽车制造商应如何制定制造发展规划,不懈地追求客户的满意度,运用适时适宜的先进制造技术与管理方法,使企业生产的产品更具竞争力.为此,本刊专访东风汽车有限公司制造规划总部邹恒琪总部长谈一下她的观点.     

劲锋摩托 尽显魅力——三款劲锋摩托车简介

劲锋摩托——是中国重庆劲隆科技集团与日本五大摩托车生产企业之一的斯必达株式会社强强联合精心打造的全新品牌，劲锋不但拥有日本斯必达株式会社精湛的发动机制造技术，先进的研发优势和管理优势，而且拥有劲隆科技集团完备的资源体系，成熟的市场体制和完善的配套体制。劲锋就是这两者优势互补的胜利成果，可谓是双剑合璧，威力十足，塑造了劲锋独具风格的摩托车品牌形象，劲锋车型丰富，不仅外观考究，制作精良，并且运用了世界多项先进的电子控制系统，品质堪称一流。     

雅马哈计划2009年缩减产量

近日,日本雅马哈发动机株式会社表示,由于市场萎缩,将降低日本工厂的摩托车产量。经雅马哈董事会决定,2009年在日本本土的生产计划大约是26万辆,比往年减产至少1／4,减产的工厂主要是位于岩田的生产厂。与此同时,雅马哈表示,这仅仅是一个开始,在未来的几个月,将根据经济情况的变化决定是否进一步加大减产力度。     

“井岗山”摩托车的诞生——开创中国摩托车生产新纪元

前言中国摩托车60年,是一部波澜壮阔的创业史。古人云:以史为鉴,可知兴替。我们不能忘记历史。我们不能忘记中国摩托车发展的历史。这不仅仅是可知兴替,更为重要的是,这辉煌壮丽的历史,是中国摩托车产业的一笔宝贵的财富,不能让它湮没在岁月的流逝中。我们也不能忘记那些创造中国摩托车辉煌历史的人,应该把他们的名字镌刻在中国摩托车产业的这块丰碑上!摩海随笔将陆续将那些辉煌的人和事、呈现给热心的读者。     

霍梅尔测量与中国汽车共享精确制造

伴随着中国汽车制造工业的快速发展,近年来国际上许多知名测量设备制造厂商纷纷进入中国,他们在带来先进的测量技术和产品的同时,也为中国制造企业引入了服务于生产现场、测量与生产过程融合集成的全新概念。德国霍梅尔公司致力于工     

精益生产创造汽车制造业利润第六届汽车发动机现代制造技术国际研讨会纪要

本次会议旨在帮助国内汽车发动机制造企业“向制造要利润”,提高汽车产品在市场中的竞争优势,使企业可持续发展。     

日本联合各汽车公司制定锂离子蓄电池标准

近日，日本将以日本经济产业省的外围团体为中心制订方案，集丰田、日产、本田、铃木、三菱、马自达、富士重工、大发、雅马哈9家汽车、摩托车生产企业和三洋电机、日立制作所、松下电池工业、pasona能源、GSYUASA公司等蓄电池生产商，再加上东京电力公司、日本汽车研究所、经济产业省、国土交通省等单位将共同参与实施试验，制定统一的锂离子蓄电池规格和安全标准。     

3秒俱乐部 日产GT—R登陆中国

随着汽车工业的蓬勃发展,特别是汽车发动机技术的日新月异,汽车百公里加速时间在近20年间从“6秒俱乐部”发展到了“3秒俱乐部”,各家量产和非量产的高性能跑车都被逼到了物理的极限。谁才是跑车的王者,谁有能力担当王者的殊荣,谁能够守住王者的宝座？这是各家高性能车制造商一直以来需要解决的头痛问题。     

编者的话

目前我国汽车销量保持着良好的发展势头,在这种可持续发展的美好前景下,我们更需要先进的制造装备和技术,从而制造出更加节能环保、成本低廉、质量出色的汽车。本期专题《精益生产创造汽车制造业利润》摘要了第六届汽车发动机现代制造技术国际研讨会的精彩演讲,选取《JX4D24（Puma）发动机制造工艺开发思路与原则》,两文旨在拓宽国内汽车发动机制造企业可持续发展思路。     

选择适合中国发动机制造的先进工艺模式——第五届汽车发动机现代制造技术国际研讨会纪要

2009汽车发动机现代制造技术国际研讨会于3月20日～22日在上海顺利举办。大约110多位来自发动机及其零部件制造企业、机床及测量等装备企业、业内和大学专家济济一堂,共同探讨和交流发动机最新柔性制造技术及其发展动向、制造过程中信息化的解决方案,以及如何合理选择柔性制造系统和生产模式等方面的经验和体会。正如上海东方汽车杂志社有限公司总编辑罗锦陵在致词中说：