汕头海湾大桥引桥T梁支座更换技术

桥梁支座更换技术目前应用较为广泛,其不影响正常通车、施工速度快、效果好等特点,在近几年桥梁加固领域中颇受青睐。介绍了参与的更换支座的实例,对该技术的应用研究有所帮助。     

更换支座状态下墩顶横隔梁的分析与设计

关门山大桥加固方案采用体系转换,即把双悬臂带挂梁的组合梁桥改变为连续梁桥,但体系转换后,为满足结构纵向变位的需要,在各墩顶需进行支座更换,更换支座需顶升主梁,对更换支座状态下墩顶横隔梁的受力分析及设计进行了详细介绍。     

桥梁支座更换及梁板整体顶升施工技术

近年来,我国出现公路和城市的道路桥梁被破坏的情况越来越多,进行各种破损的维护和老化的加固已司空见惯。桥梁支座更换及梁板整体顶升施工技术进行讨论,以供参考。     

预应力混凝土简支斜T梁横隔梁研究

本文以24.5m整体式路基30m预应力混凝土简支斜T梁为例,针对斜交角度大于30°斜T梁利用Midas Civil2012建立有限元模型,分析4个模型下主梁和横隔梁的内力分布情况,得出了主梁随着角度增加跨中正弯矩峰值变小,且向钝角侧移动;中横梁随着角度增加横向跨中正弯矩增大明显,当中横隔梁增加到5道时,各横隔梁横向正弯矩值差值变小的结论.     

斜T梁横隔板形式对主梁受力影响的数值分析

斜T梁桥的横隔板布置形式理论上有3种,通过建立6组空间有限元实体模型,采用控制变量法分析3种横隔板布置形式对主梁受力和结构挠度的影响,得出装配式斜交T梁桥结构优先采用斜布中横隔板来加强梁的横向刚度这一结论,为以后类似桥梁的设计施工提供参考。     

增设横隔梁加固T梁桥效果分析

通过借助有限元软件对T梁桥进行力学性能分析,总结出纵向不同位置增设横隔梁时,T梁桥的横隔梁及主梁应力的变化趋势,从而为今后同类桥梁的病害治理提供参考。     

梁式桥支座截面横隔梁强度的简易计算方法研究

横隔梁是桥梁的重要组成部分，使桥梁的纵梁和横粱共同作用、整体受力。但是横隔梁的受力往往比较复杂，通常同时受弯、剪、扭作用，因此给计算带来了一定的难度。另外外荷载（主要指汽车荷载）的作用是如何传递到横隔梁上的也是一个复杂过程，规范等其他论著也很少提及，因此在此提出了一种简单的计算方法。     

T形梁桥横隔板加固方案比较

主要论述了公路上常见的T形梁桥横隔板病害。结合案例，对两种加固处理方案粘贴钢板结合碳纤维布方案与采用芳玻韧布复合纤维材料加固方案的效果进行了分析比较，以供类似工程参考。     

T梁桥横隔板病害及加固技术

横隔板起到将各片T梁相互连成整体的作用,其刚度越大,桥梁的整体性越好,在荷载作用下各片T梁就能更好的协同受力。而T梁桥横隔板破损、开裂等病害造成桥梁横向联系减弱单梁受力增大,影响桥梁的承载能力和耐久性。针对某高速公路T梁横隔板进行病害及成因分析,提出相应的加固措施,并通过加固前后荷载试验结果对比,表明加固措施起到了加强T梁横向联系的效果,使得各片T梁协同受力工作能力提高,改善了桥梁的整体受力情况。     

同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用分析

针对桥梁支座更换施工中新兴起的同步顶升技术,结合桥梁工程实例,分别论述了顶升施工与支座更换施工,总结施工要点,为同步顶升技术的深入推广积累宝贵施工经验。     

公路桥梁橡胶支座更换技术的探讨

近几年调查发现桥梁橡胶支座损坏速度非常快、非常普遍,损坏率很高。通车后短则几个月,多则2～3年就出现损坏．显然是产品质量事故导致。由于桥梁结构形式各不相同,支座更换有一定技术难度。需要专业队伍,以防损坏桥梁结构。本文对支座更换中的技术难题进行了研究和探讨,以期规范更换。     

预应力T梁桥跨中横隔梁力学分析与维修加固

以预应力简支T梁桥为对象,建立了实体单元有限元模型,在对称和偏载作用下分别计算了有无横梁情况时的响应并进行了比较分析,结果说明中横梁对大桥受力状态特别是翼缘板的受力状态有较大的作用。根据这一结论,对该桥主要采取了增加跨中横隔梁的加固措施。     

某板梁桥支座更换的施工监控方法

桥梁支座更换施工过程中其梁体受到下部的顶升力和上部的车辆荷载以及梁体本身自重等多因素的影响,梁体顶升过程中梁体的位移、应变(应力)的变化必须可知、可控。通过对某桥板梁位移、应变的监控来了解位移、应变的变化情况,指导工程施工。     

超薄单向千斤顶顶升法在更换桥梁支座中的应用

京石高速公路石家庄段的桥梁在使用中发现个别承载支座出现轻微裂纹、剪切破坏和脱空现象。为此,组织有关技术人员对部分桥梁因支座变形造成梁板及桥面破坏的情况进行了实地考察,在充分分析其危害性的基础上,为保证后期安全正常的运营,经研究决定对所有问题支座进行彻底更换修复.     

局部顶升在桥梁拼宽支座更换施工中的应用

以某高速公路改选连续箱梁桥拼宽支座更换项目为研究对象,详细介绍了局部顶升在连续刚构桥梁支座更换中的具体控制要点和操作步骤,给出了在顶升过程中的具体控制参数,并通过实测值与理论计算进行比较,阐明了局部顶升在跨度≤20m的桥梁中更换支座的可行性以及数据的可控性。     

自锚式悬索桥端横隔板应力分析与优化设计

结合安徽省蚌埠市大庆路淮河公路桥的建设,对自锚式悬索桥钢箱梁锚固区端横隔板采用有限元软件ANSYS进行局部应力分析,研究端横隔板的受力特性,并对应力较高区域的板件进行优化设计。通过切断腹板与横隔板的连接、增加端横隔板厚度的优化方法可以有效降低端横隔板的应力,避免原设计的缺陷。     

梁板预制标准化在工程中的应用

针对桥梁梁板预制施工容易出现的问题,紧密结合标准化施工模式,主要对近年来桥梁施工新工艺、新技术的应用以及需要注意的问题进行了探讨。     

T梁桥横隔板病害对桥梁承载能力影响及加固

为研究横隔板病害对装配式T梁桥的承载能力的影响,以某桥为实际工程背景,用有限元分析软件Midas对该桥进行建模分析,然后与实际荷载试验数据进行对比,得到了T梁桥横隔板病害会对桥梁承载力有较大影响的结论,同时根据横隔板病害的产生原因提出了行之有效的加固方案。     

冰板承载理论在30m预应力混凝土T梁安装工程中的应用

在我国北部冬季严寒地带,利用冰板从事桥梁施工的某些作业项目,是提高工作效率和经济效益的好办法。齐齐哈尔公路大桥西江桥利用冰板承载理论,成功完成了预应力混凝土,Ｔ梁安装的经验,并提出几点看法,供同行参考。     

浅谈智能张拉在梁板预制中的应用

沈康三期高速公路第一合同段预制空心板和小箱梁施工时,采用预应力智能张拉设备对钢绞线进行张拉,实现了张拉工艺全过程智能控制,解决传统张拉中存在的问题,有效地控制施工质量,规范了现场施工.