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水泥石灰综合稳定土基层结构具有水稳定性,板体性强,早期强度高,后期强度增长快,且结合料中的石灰对延迟施工时间,降低工程造价有独到之处。介绍了综合稳定土的室内试验及配合比设计,人工施工,探讨了综合稳定土延迟时间的效果。 相似文献
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通过大量资料调研,总结了电石渣稳定土的强度反应机理。通过室内无侧限抗压强度试验,CBR试验,得到无侧限抗压强度分别与龄期、电石渣剂量之间相关关系,CBR值与电石渣剂量之间相关关系;通过拌土试验,得到含水率的变化量分别与电石渣剂量、闷料时间、养生条件之间相关关系。在此基础上,总结电石渣剂量合理范围,并进行冻融试验、试验路铺筑验证。 相似文献
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以太长路路面工程第七合同段的施工方法为例,介绍了石灰水泥综合稳定土底基层路拌法施工过程中各个环节的质量控制措施。 相似文献
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从四个方面论述了皂化渣稳定土作为一种工业废渣替代石灰稳定土用作各级公路路面垫层和底基层或一般公路路面基层的可行性。 相似文献
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强夯法加固路基是利用夯锤在一定条件下对路基产生的巨大冲击力来处理路基的一种经济高效技术.由于路基土性质千差万别,至今尚未形成一致的看法和系统的理论,主要以经验为基础.结合唐山地区砂性土路基强夯法加固的机理、施工参数的确定和施工工艺分析了对砂性土路基进行强夯加固后的相关检测指标,并论证了该处理技术可行性和施工工艺的适用性. 相似文献
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吴海波 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
引言石灰稳定土在我国道路上的应用有很悠久的历史,也积累了丰富的经验。这类材料造价低廉,料源广泛,适用于二、三级公路基层及各等级公路的底基层。但《公路沥青路面设计规范》中对土的塑指要求有一定的限制,细粒土的塑性指数在12~18之间, 相似文献
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吴海波 《交通世界(建养机械)》2008,(21):98-99
引言石灰稳定土在我国道路上的应用有很悠久的历史,也积累了丰富的经验。这类材料造价低廉,料源广泛,适用于二、三级公路基层及各等级公路的底基层。但《公路沥青路面设计规范》中对土的塑指要求有一定的限制.细粒土的塑性指数在12~18之间, 相似文献
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结合施工实践,从现场拌和、整型、碾压及组合、养生等方面阐述了低塑性土的二灰土底基层的施工工艺,并对出现的通病提出了相应的处理措施。 相似文献
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简春清 《交通世界(建养机械)》2010,(7):187-188
膨胀土的分布十分广泛.世界上40多个国家均有分布,我国广西、云南、河南、湖北、四川、陕西、河北、安徽、江苏等20多个省、区分布有膨胀土。据不完全统计,我国由于膨胀土地基致害的建筑面积达1000万平方米以上.铁路、公路受其危害的程度更为严重。 相似文献
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介绍了水泥稳定砂桩的概念,适应范围,结构组成,设计标准和施工要点,并通过在长益高等级公路现场试验与经济分析说明该技术施工简单,工期易保障,造价合理等特点。 相似文献
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简春清 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
膨胀土的分布十分广泛,世界上40多个国家均有分布,我国广西、云南、河南、湖北、四川、陕西、河北、安徽、江苏等20多个省、区分布有膨胀土。据不完全统计,我国由于膨胀 相似文献