抗车辙剂在某高速公路路面工程中的应用

简述沥青路面车辙病害的形成机理和预防措施,介绍了抗车辙剂的作用、种类,并通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验及小梁弯曲试验等证明了抗车辙剂能显著提高沥青混合料的动稳定度,同时能改善沥青混合料的低温抗裂性能和水稳定性。将抗车辙剂应用到高速公路的实际施工中,取得了良好的效果。     

路面抗车辙剂在山区道路路面应用研究

G246(兴义至天生桥段)公路改扩建工程,由于原有X602道路建设指标较低,其服务水平已经不能满足干线国道公路的需要和项目区域的经济发展的需要,针对上述所处的区域特点以及交通路网的结构,根据设计要求采用LK抗车辙剂,对直投式抗车辙沥青混合料进行了工程应用,对施工工艺和施工控制标准进行了验证。     

抗车辙剂应用在沥青混合料路面中的增强效果研究

为提升某城市主干道的抗车辙能力,在AC16型沥青混合料面层施工中加入抗车辙剂。通过车辙试验和单轴贯入试验,分析3种掺量(0.3%、0.4%和0.5%)抗车辙剂对高温性能的提升效果,并确定抗车辙剂的施工掺量。试验结果表明,掺入抗车辙剂后沥青混合料的高温性能显著增强,且与抗车辙剂的掺量成正比,经综合评价确定抗车辙剂的施工掺量为0.4%。两种试验方法评价结果一致,但车辙试验相对单轴贯入试验能更好地表征抗车辙剂的提升效果。     

PR抗车辙剂在高速公路中的应用研究

结合PR抗车辙剂的试验分析和在实际工程中的应用,介绍了PR抗车辙剂的作用机理和应用效果,提出相应的施工控制措施,试验路检测结果表明,PR抗车辙剂在现代交通建设中发挥了重要作用。     

冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用

结合河北秦皇岛市一般干线路中修工程,介绍沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用。     

抗车辙剂在沥青路面施工中的应用

以RA抗车辙剂在公路工程施工中的应用为例,首先概述了抗车辙剂的作用机理,然后分别从原材料选择、配比设计以及施工过程控制等几方面,详细介绍了抗车辙剂在沥青路面工程施工中的应用.     

抗车辙剂在沥青路面施工中的应用

前言 在我国社会经济的快速发展下,各等级公路也处于不断的增长过程当中。但在此过程中也出现了诸多的问题,包括等级较高公路存在严重的交通渠化问题,城市主干道,以及部分城市次干道因重载或超载交通的影响,其路面结构出现改变的问题。外加高温天气的影响,沥青路面在持续重荷及高温的作用下,逐渐的出现永久性变形,且在长时间的积累之下产生车辙。该类问题的存在,不但影响到路面的平整度,且会诱发其他的路面病害,严重影响到行车安全。为此,加强对该类问题的预防和治理较为重要。本文就抗车辙剂对防止沥青路面中出现车辙的具体施工方法进行分析。     

PR抗车辙剂在高速公路中的应用

PR材料的特点及原理 PR是一种改善沥青混合料性能的专用抗车辙添加剂．其外观为4mm左右的黑色固体颗粒．这些添加剂可以根据掺加比例，在沥青混合料加热时直接加入。它是从法国直接引入我国的．经过使用证明．各项性能指标良好。在60℃时还能保持很高的强度，     

抗车辙沥青混合料在道路养护工程的应用

文章通过对道路大修过程中所采用的抗车辙剂种类进行深入调查,选取了几种目前采用较多、较为成熟的抗车辙剂,对其性能进行对比分析,结合京开辅路道路养护工程,验证掺加不同类型的抗车辙剂的沥青混合料产生的实际工程效果,为解决道路沥青路面病害提供一定的参考,为道路养护设计提供一定的借鉴意义.     

抗车辙剂在G107孝感段大修工程中的应用研究

为提高沥青路面的抗车辙性能,掺入抗车辙剂来以此提高路面的抗车辙性已开始广泛使用起来。但是和传统用SBS改性沥青相比,抗车辙剂的应用还是有限。结合抗车辙剂在G107孝感段的应用,对抗车辙剂进行试验分析,通过和SBS改性沥青进行比对,验证抗车辙剂的路用性能,最后通过其试验路的应用,为抗车辙剂的推广使用提供借鉴经验,对以后类似工程有所帮助。     

就地水泥冷再生施工技术在路面大中修养护中的应用

结合国道202线吉林省磐石段路面维修工程,对冷再生施工工艺及其性能指标进行了探讨,为就地冷再生技术在吉林省的推广应用提供参考经验。工程实践证明,旧路面就地冷再生技术具有成本低、工期短、节约材料、不损坏路基、消除污染保护环境、交通安全等特点,对于节约自然资源、保护生态环境具有极大的意义。     

高模量沥青混凝土在路面抗车辙中的应用

虽然我国高速公路的建设取的很大的成绩,但铺筑的高速公路路面结构却还存在种种问题,少数路段通车几年便发生车辙、开裂、泛油等早期损坏现象.与开裂、泛油相比,车辙的危害性更大,车辙的产生会影响路面的平整度,削减面层以及路面结构的整体强度,降低路面的抗滑能力,甚至会由于车辙内积水而影响高速行车时的安全性,还可能影响车辆在超车或变更车道时的操作稳定性.车辙也增加了后期维修养护费用和运营费用,据不完全统计,在高等级公路维修原因中,车辙病害发生比率高达80％以上,其破坏不仅发生在表面,而且会深入到中下面层,这也是世界各国将防治车辙问题作为第一位的原因.为解决这一问题人们尝试采用了不同的级配组合和沥青的类型,高模量沥青混合料的出现也是在这个背景下产生的.它在处理高速公路车辙问题方面表现出了很好的优越性.本文将结合力学计算及室内试验研究高模量混凝土在处理车辙问题的作用.     

养护大中修工程实施方案

我国正在进行全国工业化建设。工程建设越来越多,因此养护大中修工程的量也随之增加。本文针对养护大中修工程实施方案进行探讨,简要阐述其方案拟定的一般流程,再根据实际案例具体分析养护大中修工程实施的方案。     

抗车辙剂在高等级沥青路面中的应用探析

高等级公路路面耐久性涉及设计、材料学和工艺学等多方面的技术要求,是一个综合的问题。在荷载与自然因素长期作用下,路面结构的使用性能在不断变化,就总体而言是个衰减过程。但就高等级公路而论,不仅巨额投资要求确保使用寿命,而且作为经济命脉,也不能     

抗车辙剂在高等级沥青路面中的应用探析

高等级公路路面耐久性涉及设计、材料学和工艺学等多方面的技术要求,是一个综合的问题。在荷载与自然因素长期作用下,路面结构的使用性能在不断变化,就总体而言是个衰减过程。但就高等级公路而论．不仅巨额投资要求确保使用寿命,而且作为经济命脉．也不能容许经常修复甚至中断交通大修,因此提高路面耐久性的研究势在必行。     

车辙王抗车辙剂在邵怀高速公路沥青中面层中的应用

分析了车辙王抗车辙剂的特性,通过对比试验,研究了掺量为0.3%车辙王抗车辙剂的中面层沥青混合料的路用性能指标,表明添加车辙王抗车辙剂能显著改善高温抗车辙性能,同时能改善沥青混合料抗水损坏性能。通过试验段的摊铺,可以看出施工工艺简单可行。     

PR技术在安庆S228路面大中修工程中的应用

简要的讲述了S228省道的工程概况与今年枞阳段路面大中修的设计方案,进一步介绍了大中修中应用的PR技术的主要内容和它的技术特点;详细叙述了PR技术在S228枞阳段路面工程维修养护中的应用情况,包括应用中的技术性能试验,直投整体改性沥青混合料的工艺,施工与质量检测。     

PS路面强力剂在毛乌素沙漠高速公路沥青路面车辙处治中的应用研究

沥青路面在重载、大交通量、高温等条件下易发生车辙病害。采用一种新型的外掺式复合聚合物改性剂——PS（Pavement Strong）路面强力剂,依托毛乌素沙漠榆靖高速公路沥青路面车辙处治实体工程,通过室内外试验、工程实践、工后观测和分析研究,结果表明,PS路面强力剂能显著改善沥青混合料的高温稳定性,与传统的SBS沥青改性技术复合应用,能够更有效地防治沥青路面车辙病害,因而具有广阔的应用前景。     

改性沥青路面抗车辙能力研究

高速公路沥青路面行车道车辙不仅降低了路面的行车舒适性,还可能给行车安全带来隐患。车辙超过一定深度,就会在下雨天形成积水,出现汽车“水漂”现象。因车辙造成的路面横向和纵向不平整,还容易导致夜间、雨天快速行驶的小汽车在变换车道时失去方向控制,酿成交通事故。我国高速公路沥青路面普遍采用了刚度大的水泥稳定粒料基层,路面结构的车辙变形主要集中在沥青面层内。     

面层抗车辙剂施工技术在沥青混凝土中的应用研究

针对某公路工程实际情况,设计决定在其面层施工中向沥青混合料中适量掺加抗车辙剂,以增强混合料成型后的抗车辙性能,在提出原材料和混合料配比设计的基础上,对抗车辙剂在沥青混凝土中的实际应用进行深入分析,包括掺量选择、温度控制、设备选择、运输、摊铺与碾压注意事项,最后得出通过对抗车辙剂的适量添加,混合料各项技术参数均得以明显提升的结论,为这一方法的广泛应用提供理论依据。